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DAYTONA:デイトナ

ユーザーによる DAYTONA:デイトナ のブランド評価

世界に冠するバイク文化創造企業「DAYTONA:デイトナ」。アメリカ・フロリダ州、デイトナビーチにて毎年3月開催される「デイトナバイクウィーク」を由来とする社名の通り、バイクライフにまつわる全てをトータルプロデュースするメーカーです。バイクユーザーのニーズをガッチリ抑え、丹念なテストを繰り返して産み出される信頼の製品が勢揃い。

総合評価: 4.2 /総合評価29877件 (詳細インプレ数:28561件)
買ってよかった/最高:
13279
おおむね期待通り:
11015
普通/可もなく不可もない:
4128
もう少し/残念:
848
お話にならない:
596

DAYTONA:デイトナのカスタムパーツのインプレッション (全 17121 件中 4501 - 4510 件)

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[ 新着順 | 高評価順 | 低評価順 | 参考になったが多い順 ]
シゲさん(インプレ投稿数: 24件 / Myバイク: ニンジャ 400 )

カラー:ブラック
利用車種: CB125R
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/86-90kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
デザイン 3
防護性 4
  • ボルトも黒塗装しました。

    ボルトも黒塗装しました。

慣れてきたとはいえ、単気筒+長距離だと手のシビレが気になります。思いきってグリップと同時に振動対策をしてみました。結果は想像以上の効果がありました。ただ思ったより光沢があったので、艶消しブラックでスプレー塗装しました。ちなみにグリップはデイトナのPROGRIP耐震ゲルです。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2022/10/09 21:28

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シゲさん(インプレ投稿数: 24件 / Myバイク: ニンジャ 400 )

カラー:ブロンズ
利用車種: CB125R
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/86-90kg 体型/ガッチリ型

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
コストパフォーマンス 2

リアマッドガードのボルト周りに付けました。装着前の色が個人的には浮いて見えたので・・・2組購入し、更にボルトを黒に替えてみました。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2022/10/09 20:31

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YAMASHITAさん(インプレ投稿数: 55件 / Myバイク: 400X )

利用車種: 400X
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/66-70kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 2
コストパフォーマンス 3

ハンドルバーに取り付けようと思いましたが、極力スマホやGoProの近くであり、尚且つハンドルをきってもケーブルが動かない場所ということでここに決定。(写真参照)
本体からの線の出口をのぞき込むと防水性はゼロ。(取付時付属ラバーで塞がれるのでそれで十分という設計?)中のプリント基板と半田付けが丸見えで作りは雑。私はホルツのシーラーで密閉しました。
取付自体はビス1本と簡単ですが、私のような位置に取り付けようと思うとカウルを取り外したりと非常に面倒でした。
しかし、充電しながらのビデオ撮影やナビによる運転ができるので非常に楽になりました。
ポートが2個なのでスマホ、GoProとも同時使用可能です。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2022/10/09 12:45

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ショージさん(インプレ投稿数: 104件 / Myバイク: CB400スーパーボルドール | CB200X | クロスカブ110 )

利用車種: レブル 250
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/81-85kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
防護性 5
  • せり出しも少なく、デザインの統一感を感じました

    せり出しも少なく、デザインの統一感を感じました

  • SP忠男のエキパイとも干渉しない

    SP忠男のエキパイとも干渉しない

  • しっかりした品質でパイプ部分との結合もバッチリです

    しっかりした品質でパイプ部分との結合もバッチリです

  • すっきりしたデザインでも細マッチョな印象になります

    すっきりしたデザインでも細マッチョな印象になります

SP忠男のインナータイプのエキパイは標準のものよりもかなり太く、前にせりだしているためにロータイプのエンジンガードはすべて干渉してしまいます。そこで、干渉しないものを探していました。

イベントにデイトナさんが参加されているときに相談したところ、デモ車についているのを見せてもらい、こちらであれば大丈夫だと思って購入しました。そしてマットブラック塗装でSエディションにもフィットするデザインで満足しています。

取り付けは簡単で、パイプへの傷がつかないようについている補助用のゴムなどの精度も高く、やはり国内メーカーは信頼できると思いました。実際の取り付けは工具さえ揃っていれば30分もかからないというのが印象です。自分で取り付けることができなくても、バイクショップでの工賃も安く済むのではないかと思います。

ロータイプと違って立ちごけのときに地面に最初につくわけではないので、あくまでエンジンをガードするためのものということで考えた方が良いと思います。立ちごけでマフラーへの影響が心配な方はマフラーガイドと併用することをお勧めします。

パイプにはカメラを付けることもでき、ローアングルでの撮影をしたいという方にもお勧めです。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2022/10/08 22:30
3人のライダーが役に立ったと考えています

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321パーマンさん(インプレ投稿数: 10件 / Myバイク: RZ250R | SR400 | YZF-R25 )

利用車種: SR400
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/66-70kg 体型/痩せ型

3.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 2
コストパフォーマンス 2
  • ハンドル部分は販売の写真とは全く違い、ザラザラ感が半端無いです。

    ハンドル部分は販売の写真とは全く違い、ザラザラ感が半端無いです。

ショートケーブルを取付るのに、バリがありサンドペーパーで削り設置しました。
ハンドル部分のツヤはありません。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2022/10/08 21:38

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 0件 )

利用車種: NC700S
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/66-70kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
防護性 5

見た目意外に目立たなくてカッコいいです

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2022/10/07 04:36
4人のライダーが役に立ったと考えています

役に立った

きのくにライダーさん(インプレ投稿数: 91件 / Myバイク: NS-1 | CB1000F )

利用車種: ゴリラ
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/76-80kg 体型/ガッチリ型

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
デザイン 4
耐久性 5
  • 見た目よし

    見た目よし

  • 取り付けもネジ一個だけ。

    取り付けもネジ一個だけ。

中古車で買ったゴリラくんにはリフレクターと原付の△マークがありませんでした。DAYTONAのナンバーとリフレクターが一緒でその下に△マークを貼るための板が取り付けできるとの事で購入しました。リフレクターのナットに共締めする事で取り付けができます。その板に付属の△ステッカーを貼るのですが、ちょっと歪みました。耐久性のあるステッカーなのでなかなか剥がれる事はありません。タイヤと干渉しないか心配です。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2022/10/06 17:56

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きのくにライダーさん(インプレ投稿数: 91件 / Myバイク: NS-1 | CB1000F )

利用車種: ゴリラ
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/76-80kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
フィット感 小さい ちょうどいい 大きい
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 4
デザイン 5
  • ネジ三ケ所だけなので取り付け簡単

    ネジ三ケ所だけなので取り付け簡単

  • シンプルですが、リフレクターの視認性が心配

    シンプルですが、リフレクターの視認性が心配

  • 乗車時に車体が下がるとタイヤに当たらないか不安

    乗車時に車体が下がるとタイヤに当たらないか不安

購入時からフェンダーレスだったゴリラにバイク屋さんから「リフレクターと△マーク無いなー」と話していたのでこちらのキットを用いてナンバーを取り付けました。ナンバーナットと共締めで取り付け、リフレクターをナンバー下部の穴に取り付けて完成です。簡単でした。別売で△マークもリフレクターの下に取り付けできるのですが、それは別のインプレにて投稿します。うちのゴリラくんはダウンサスでスイングアームを伸ばしてるのでもしかしたらタイヤと干渉するかも…って感じです。(今のところ大丈夫です。)横長のリフレクターなので、面積的には問題ないのですが、視認性がちょっと心配です。見た目がシンプルなのがいい感じです。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2022/10/06 17:45

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daisukeさん(インプレ投稿数: 5件 / Myバイク: ジクサー 250 | SV650X | SV650 )

利用車種: ジクサー 250
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/51-55kg 体型/痩せ型

2.0/5

★★★★★
フィット感 小さい ちょうどいい 大きい
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 3
デザイン 3
取り付けやすさ 3

フェンダーレス本体のデザインは良く、付属のナンバー灯も十分な明るさです。
スチール製のため重いですが剛性感はあります。
ただしデザイン上の最大の難点としてナンバー灯とウィンカーの配線が丸見えになります。
ナンバー灯については配線を延長すればある程度目立ちにくい取り回しには出来ますが、ウィンカー配線はどうにもなりません。上から配線カバー等を被せて見た目をごまかすのが精々です。
デザインは良いだけに残念に思います。

投稿日付: 2022/10/06 17:10
1人のライダーが役に立ったと考えています

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レイジさん(インプレ投稿数: 50件 )

利用車種: MT-03
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/76-80kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
コストパフォーマンス 3

バッ直で繋いだので取付は素人でも簡単でした。プラスチック製品なので耐久性が少し不安です。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2022/10/06 07:07

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