ユーザーによる DAYTONA:デイトナ のブランド評価
世界に冠するバイク文化創造企業「DAYTONA:デイトナ」。アメリカ・フロリダ州、デイトナビーチにて毎年3月開催される「デイトナバイクウィーク」を由来とする社名の通り、バイクライフにまつわる全てをトータルプロデュースするメーカーです。バイクユーザーのニーズをガッチリ抑え、丹念なテストを繰り返して産み出される信頼の製品が勢揃い。
| 総合評価: | 4.2 /総合評価29877件 (詳細インプレ数:28561件) | |
|---|---|---|
| 買ってよかった/最高: | 13279 | |
| おおむね期待通り: | 11015 | |
| 普通/可もなく不可もない: | 4128 | |
| もう少し/残念: | 848 | |
| お話にならない: | 596 | |
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 4 |
付ける前に立ちゴケしてしまい付けておけばと後悔。
かなり出っ張ってはいるがその分安心感はあります。
転けずにプロテクターが必要ないことを祈ります。
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| 効果 | 効果なし
効果あり
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 耐久性 | 3 |
デイトナさんの商品説明では再利用不可と有りますのでオイルのレベルを見るぐらいなら再利用しますがオイル交換時には交換必須アイテムなので持っていて損は有りませんね
オイルフィラーキャップから滲み出てからでは遅いので備えあれば憂いなしなオイルパッキンでただのOリングです
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
自分はブレーキの些細な引きずりを嫌ってパッドスプリングを外す傾向があり、その結果純正パッドピンだとよく摩耗します。
ステンレスで丈夫なため純正ほど摩耗せず、錆も防いでくれるので純正からのパッド交換の際には毎回一緒に交換しています。
この部品単体で交換すると値段が高いように感じますが、パッド交換と同時にする事で誤差みたいな値段に感じるのでオススメです。
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| 効果 | 効果なし
効果あり
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 性能持続性 | 3 |
オイルフィルター・フィラーキャップパッキン・ドレンガスケットがセットでオイル交換時には便利です。コスパもいいです。フィルターの性能はわかりませんが、消耗品なのであまり気になりません。オイル交換2回につき1回でフィルターも交換してます。次回も購入したいと思います。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
アルミで質感もよく、車両にバッチリあいました!
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 3 |
ウインカー交換に必要。可もなく不可もなく良好
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
NC750Sに取り付けました。
バッテリー直結ながら、keyon連動! 優れモノだと思います。
冬のTOURINGでは、最大、ナビ、グリップヒーター、電熱グローブ、電熱ベスト
を使うのでこの商品を付けたことで安心です。
バッテリーのプラスマイナス接続の他、オプションリレーのところから
KEYON連動の電源を取りましたが、私のNC750Sはオプションリレー(800円くらいだったかな)がついてなかったので購入したのと、ヒューズ電源7.5Aも購入しました。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 3 |
USB電源、ドラレコと電源が足りなくなり購入しました。残りの端子はETC用に残してあります。
製品的には、CB250Rではバッテリーまでの線が足りなくDIYしています。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 耐久性 | 5 |
| コントロール性 | 5 |
コントロール制御が良く安心してブレーキが掛けられる、耐久性もよく満足しています
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 3 |
モデルチェンジ前のUSB無しの年式のものもモデルチェンジ後のものと同等になれる。
ETCアンテナ用のミラーマウントステーと相性がいい手思う。
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