DAYTONA:デイトナ

正直そこまでお尻の痛みを軽減する効果を感じませんでした。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

大好きなんです。ブレーキングが。
これまでモタードで愛用していたブレーキングが、グロム用もラインナップしていると知り購入。
放熱性？知りません。効き？面積減るから悪くなるんじゃない？パッド面が常に更新されるからか、効きは悪くないです。
格好いい。それで充分です。

因みに7年乗った純正ローターからの交換で、特に悪くなったと感じる面はありません。効きが良くなった気がするのは、しっかり脱脂したからかな。純正ローターでも脱脂すれば同じように効くのかも知れません。

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純正シートからの交換です。
足つき性の向上とスタリッシュな見た目になります。
フィッティングは非常に良く隙間等もなく、非常に品質は良いかと思います。
純正シート比較で、シート高は２cm程のダウンになります。
座り心地は純正よりも若干硬めで好みは分かれるかと思います。純正がフワフワしすぎるので個人的には好みです。
長時間のツーリングでも特にケツが痛くなったりはしませんでした。
テールカウルとフラットになるタンデム部分が非常にカッコいいです。バイク全体のシルエットとしてもスッキリした印象になります。
シート脱着だけは純正の方が軽く装着できます。
若干硬めで取り付け時にギシギシ鳴ります。使用して半年程経ちますが最初よりは馴染んでギシギシ鳴らなくなりました。
シート下に小物がたくさん入るDAEGはシートの脱着が多いかと思います。その点だけはマイナスです。

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一年少しで壊れました（1球タマ切れ）ぎり保証期間外に！作動しますが車検は?

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ワンポイント欲しくて購入しました　作りはいいですね

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現行のPCX125（JK05）に付けました。
ライト上部の空きスペースに余裕で入ります。
ドラレコ、デイトナのUSB、タコメーター、補助灯の4つ分の電源をここから取りました。
取り付け時にバッテリーから直に取る線があるので、他にもそのような電装品があるなら一緒に付けた方が良いです。
私はドラレコを後から付けたのですが、ドラレコもバッテリー接続の線があり二度手間になりました。

良いとこ。
これを取り付けたら許容範囲（20A）までの電装品の電源を４つまで簡単に取れる。
4か所の電源取り出し部の一つずつにヒューズが付いているが、ヒューズは配線に付いておらず本体内にあるため配線部はスッキリしている。

悪いとこ
普段から使っているギボシの大きさと全く違った。
（デイトナのは変わったサイズ？）

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ノーマルのフロントブレーキシステムでは、やや制動力が弱いと評されるSUZUKIジェベル200用として購入しました。ノーマルキャリパーで少しでも制動が向上すればと思い交換いたしました。純正品と比べ、確かに制動力は向上し、コントロールの点でも特に違和感無く使用できています。他のブレーキパッドに比べると高価ではありますが、それだけの価値はあると思いました。ただ、同じジェベル200用でも年式の違いにより製品が2種類あるので、購入時には注意が必要ですね。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

バイクを駐車中に後方を確認せずに駐車しようとしてきた車にぶつけられバイクが転倒。

バイクに乗っていたわけではないので身体は大丈夫だったのでが、バイクのミラー・ウィンカー・ブレーキレバーを破損。エンジンはこのエンジンプロテクターのお陰でプロテクターには傷がつきましたがエンジンは大丈夫でした。

使われないことに越したことはないのすが、やはりプロテクターがあるのとないのでは全くダメージが違うことを確認できました。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

【使用状況を教えてください】
SV650Xはセパレートタイプのハンドル上にミラーホルダーがあり、姿勢もスタンダードより若干前傾になるため頭部とミラーの距離が近くなってしまう。
更に純正ミラーはステー部が長くミラー部が遠いため、走行中の後方確認時に頭を左右に振らねば視認できず地味に不便を感じていました。
そこを改善しようとミラーのステー部分が短く、ミラーの取り付け位置も任意で調整できるこちらの商品ならば確認時に頭を左右に振らなくても視線移動だけで確認できるのではないか？と考えこちらの商品を取り付けてみました。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
商品はデザインもカッコ良く素晴らしい商品です。

【取付けは難しかったですか？】
純正ミラーを外して逆の手順で取り付けるだけの簡単な作業です。
あとは自分好みの位置にミラー部を設定するだけ！

【使ってみていかがでしたか？】
ミラー部をステーの短めの位置に設定すると身体の映り込みが多すぎて後方を確認し難く、長めの位置に設定してしまうと純正ミラーと変わらない位置になってしまい交換した意味が無くなる・・その中間位置だとどっち付かずな感じに・・
これは商品が悪いわけでは無く、私の考えが甘すぎたために起きた不満です。

【付属品はついていましたか？】
付属品は無し、左右別売りの商品です。

【期待外れな点はありましたか？】
上記の私の不満を「期待はずれ」とするのはあまりにも酷いと思います。
他社から販売されている商品よりもステー部が太く設計されており耐震性に効果があるそうです。

〇他にもこんな項目があると役立ちます
【取付けのポイントやコツ】
ミラー部をステーの短めの位置に設定すると見た目がカッコ良い感じになります（あくまで個人的感想）
長めの位置に設定すると後方の視認性が上がり実用性がアップします、購入者のセンスを発揮して良い感じにしてください。

【説明書の有無・わかりやすさ】
パッケージの裏面に簡易的な説明が記載されています（どちらかと言うと商品の設計思想がメインですが・・）
【注意点】
使用中のバイクのミラーホルダーのネジの向きを確認してから購入してください。

【一緒に購入するべきアイテム】
場合によってはアダプターが必要になる時があるかもしれません、自分のバイクのミラーホルダーのネジ部の方向性をしっかり確認してください。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

【使用状況を教えてください】
今や必需品であるスマホやカメラ等の電源確保用に何か良い物はないかといろいろ探しているうちにスリムでハンドルの隙間にもスッキリ収まるこの商品を知り購入しました。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
ハンドルに取り付けるタイプで、22.2mmサイズのハンドルにも25.4mmサイズのハンドルにも対応しているシンプル＆スッキリデザインでイメージ通りの商品でした。

【取付けは難しかったですか？】
説明書に何パターンかの電源取り出し方法が記載されているのであまり難しくはありません、私はホーン配線に割り込ませました。
電気系統が苦手な方は信頼できる友人かショップへ依頼したほうが良いと思います。

【使ってみていかがでしたか？】
スマホ充電もしっかり行えるし、出先でのアクションカメラのバッテリー充電や電動ポンプ（タイヤの空気入れ用）使用時でもきちんと機能してくれているので大変重宝しています。

【付属品はついていましたか？】
USB電源ボディ本体・ゴムスペーサーが２つ・延長ハーネス・分岐ハーネス・結線用コネクター・結束バンド２本が同梱されているので大抵のバイクならばこの商品だけで取り付け可能と思われます。

【期待外れな点はありましたか？】
今の所ありません、ゴムキャップの耐久性は？？気になります。

〇他にもこんな項目があると役立ちます
【取付けのポイントやコツ】
汎用品なので車種によっては余り過ぎる配線の処理やハンドル周りの状況によっては防水用カバー（ゴムの蓋）が望む位置に設置できない場合があります。
上手く工夫＆加工して使いやすい位置に取り付けましょう。

【説明書の有無・わかりやすさ】
簡易的ですがしっかりと説明書が同梱しています、見ても分からない場合は無理せずに電気系が得意な友人かショップをたよりましょう。

【注意点】
上記にも記載した通り解らないのに無理して作業しない事、電気系の思わぬトラブルを引き起こすかもしれません。

【一緒に購入するべきアイテム】
特にありません。

【メーカーへの意見・要望】
防水用のゴムキャップの耐久性が心配、もう一工夫かゴムキャップを補修パーツとして販売してくれると更に良いかと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。