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ユーザーによる DAYTONA:デイトナ のブランド評価
世界に冠するバイク文化創造企業「DAYTONA：デイトナ」。アメリカ･フロリダ州、デイトナビーチにて毎年3月開催される「デイトナバイクウィーク」を由来とする社名の通り、バイクライフにまつわる全てをトータルプロデュースするメーカーです。バイクユーザーのニーズをガッチリ抑え、丹念なテストを繰り返して産み出される信頼の製品が勢揃い。
| 総合評価: | 4.2 ／総合評価29877件 （詳細インプレ数：28561件） | |
|---|---|---|
| 買ってよかった/最高: | 13279 | |
| おおむね期待通り: | 11015 | |
| 普通/可もなく不可もない: | 4128 | |
| もう少し/残念: | 848 | |
| お話にならない: | 596 | |
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| 耐久性 | 3 |
| コントロール性 | 5 |
鮮やかな赤色です。
VFR400R(nc30)にて使用。
現在8000キロ走行ですが、まだ十分な山も残っております。
リアならば十分な制動力で踏み心地も良く、コスパも悪くありません。
その前の激安パッドでは穴の位置が微妙にズレており、取り付けに苦労しました。その点、安心のデイトナ製で取り付けにはなんら苦労しませんでした。
フロントに着用するなら赤パッドは制動力の割にライフが短く、それほど優秀とは言えませんが、リアには必要充分な性能かと思われます。
あとは、シンプルにキャリパーから覗かせる赤色がかっこいいので気に入っております。
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| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 耐久性 | 4 |
値段も他の商品と比べて安いし、見た目もあまりゴツく無いので気に入ってます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 2 |
当方も他聞に漏れず、何度もカートの中を行ったり来たりさせていました。カッコいいのは分かる…でも値段に見合ってるかは…
と。しかし、こいつが頭から離れない！えぇい、ままよ！買ってしまえ！
家に到着してみても、やはりこれに五千円の価値があるかは分からない。
早速取り付けてみる…おぉっ、カッコいい！やっぱり五千円の価値ある…かも？
純正と比べれば確実にカッコよくなるので、お金に余裕のあるライダーにはオススメです。でも無理して付ける程のパーツではないのは確か
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
|---|---|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 耐久性 | 4 |
純正の段付きはありませんでした。
清掃してから取り付け
純正より重くしてみました。
アドレス110の最高速に悩んでいました。
結果的には、加速はやや落ちますが、最高速は数キロ伸びました。
交換してよかったと思います。
加速が鋭くて危険と感じる方におススメなやや控えめな加速感を得られるので、スロットル操作の荒い方におススメです。
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5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
実際に装着して走行中転倒しました。
バイクが5mほど前方へ横滑りしていったため大ダメージを予想しましたがバーエンド、レバー、マフラーは削れたもののボディにはほぼ傷がつきませんでした。
このプロテクターは樹脂パーツが割れてしまい交換時に確認したところボルトとカラーも曲ってしまっていました。
しかし、そのおかげかフレームやボルトの山にはダメージがなかったようです。(新しいものがスムーズに取り付けできたので)
かなりダメージが減らせたと思うので、本当にこの商品をつけておいて良かったと思いました。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| デザイン | 5 |
| 見えやすさ | 5 |
ステーはワンオフ
ブルーの発色がキレイです。
レブル専用品のVELONAは常用域で使いやすい9000rpmまでの表示ですが、汎用のVELONA15000rpm表示のタコメーターをレブルに付けました。汎用のメーターは液晶がブルー表示なのとメーター内右寄りに位置することが気に入っています。別売りのパルスジェネレーター（92333）も使用しています。
車体への取り付けはVELONAスピードメータと合わせて縦型に2連でワンオフ作製のステーで付けています。
250単気筒エンジンだし、そんなに針が敏感ではありませんが、雰囲気や質感が良い感じになりました。
レブルは雰囲気が大事なのでコレで良し。
ちなみに純正メーターからVELONA60のスピード＆タコに替えると、燃料計は無くなります。追加で燃料計を付けてもよいですが、引き算の美学で私は燃料計無しにしました。トリップメーター見て給油します。
私はあえて汎用を付けましたが通常はレブルにはレブル専用のVELONAでいいと思いますよ。
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| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 1 |
| 耐久性 | 3 |
ワンポイントにゴールド追加！
究極の自己満足&いたずら防止になれば…
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
フロント交換するついでに購入(笑)
あまり目立たないですね(笑)
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
純正だと少し寂しい感じなので購入！
究極の自己満足(笑)
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3.0/5
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| 性能持続性 | 3 |
オイルフィルターが純正より少し大きいです。そのためアンダーカウルが干渉して装着不可となります。適合車種であることを確認して購入しました。
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