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DAYTONA:デイトナ

ユーザーによる DAYTONA:デイトナ のブランド評価

世界に冠するバイク文化創造企業「DAYTONA:デイトナ」。アメリカ・フロリダ州、デイトナビーチにて毎年3月開催される「デイトナバイクウィーク」を由来とする社名の通り、バイクライフにまつわる全てをトータルプロデュースするメーカーです。バイクユーザーのニーズをガッチリ抑え、丹念なテストを繰り返して産み出される信頼の製品が勢揃い。

総合評価: 4.2 /総合評価29877件 (詳細インプレ数:28561件)
買ってよかった/最高:
13279
おおむね期待通り:
11015
普通/可もなく不可もない:
4128
もう少し/残念:
848
お話にならない:
596

DAYTONA:デイトナのカスタムパーツのインプレッション (全 17121 件中 6171 - 6180 件)

インプレッションの並び順を変える
[ 新着順 | 高評価順 | 低評価順 | 参考になったが多い順 ]
そのけさん(インプレ投稿数: 6件 )

身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/61-65kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 3
コストパフォーマンス 3

毎回交換しています。メーカーも推奨してしますしその方が精神衛生上いいですし。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2021/04/05 20:25

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そのけさん(インプレ投稿数: 6件 )

利用車種: WR250R
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/61-65kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
耐久性 4
コントロール性 4

減りが早いように感じた。見た目はカスタムしている感が出てカッコイイ。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2021/04/05 20:19

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そのけさん(インプレ投稿数: 6件 )

利用車種: WR250R
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/61-65kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
耐久性 4
コントロール性 4

WR250Rに使用しています。素人の自分でも簡単に交換できるのでこれからやってみようという人にもおすすめです。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2021/04/05 20:13

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ゆーさん(インプレ投稿数: 136件 / Myバイク: TL1000R | グース350 | クリック125 )

利用車種: クリック125
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/81-85kg 体型/ガッチリ型

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
デザイン 4

前通勤号のシグナスX(SE12J)にも使用していました。DAYTONA製のアイデア商品。
グッチャグチャになりがちなスクーターのメットインですが、その裏側に新たな収納(ポケット)を生み出す商品です。
メッシュポケット+チャック付きのポケットに加え、メットイン裏側とこの商品の隙間にもものを差し込めるように、取り付ける紐はゴム紐の伸縮性があるものになっています。

私の場合は、メットインとの隙間にバイク用ワックス、チャック付きポケットに登録書類、メッシュポケットには雨水などを拭き取る日常的に使うウェスを入れています。


【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください】
メットイン裏にドリルねじで取り付ける方法、抵抗あるヒトも居ると思います。純正シートベースに穴が開くので。
できれば別の方法で取り付けたいな?と思います。

【何が購入の決め手になりましたか?】
以前使ってみてすごい便利だったので、リピート購入です。

【実際に使用してみていかがでしたか?】
前回はMサイズを使用しましたが、今回はタイ製スクーターでシートが細めなので、Sサイズを選びました。
狙い通りでピッタリ!シートの細いバイクはSサイズを選ぶとよいです。

【取付は難しかったですか?】
ドリルねじでシートベースのプラスチック部分にねじ込むだけです。
別に電動ドライバーがなくても、手回しの普通のドライバーで対応可能!

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2021/04/05 19:40

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さん(インプレ投稿数: 30件 / Myバイク: CB400スーパーフォア )

カラー:レッド
利用車種: CB400スーパーフォア
身長・体重・体型: 身長/161-165cm 体重/56-60kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
コストパフォーマンス 2

ただ挿すだけ。ワンポイントに!

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2021/04/05 17:39

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youさん(インプレ投稿数: 2407件 / Myバイク: エイプ100 | モンキー )

利用車種: NSR250R SP
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/71-75kg 体型/ガッチリ型

4.0/5

★★★★★
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 3
コストパフォーマンス 3
耐久性 3
取り付けやすさ 3

取り付けしていたフィルター、いつ取り付けたか?不明で、汚れていたので、新品購入、取り付けです。
値段的にも高くもなく、性能的にも問題はないようです。

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投稿日付: 2021/04/05 17:06

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SALIO9さん(インプレ投稿数: 2件 / Myバイク: DR-Z4SM )

利用車種: MT-25

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5

見やすいですし、見た目もいいと思います。
MT-25はM6ネジ穴が切ってある純正ハンドルのため、取り付けるためには専用バーエンドYAMAHA2が必要のようですが、私のMt-25は純正ハンドルにPOSH製ミドルウエイトバーエンドを付けていました。
これをそのままつけるべく直径22mmで幅15oのアルミカラー(黒)と75oのM6ステンレスボルトを用意、
取り付けるための樹脂カラーをアルミカラーにかませて装着しています。

同梱されている22o用樹脂カラー(太いほう)はそのまま無加工で使用できたため、楽でよかったです。
スロットル側はアルミカラーのおかげでスロットルに干渉しません。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2021/04/05 09:35

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ゆうきさん(インプレ投稿数: 113件 / Myバイク: KX250F | ZX-25R )

利用車種: ZX-25R
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/66-70kg 体型/普通

3.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
コストパフォーマンス 3

サーキット、レースに出る機会があるかもしれないので、
予めワイヤリング可能なものにしておいたほうが良いと判断しました。

磁石付きの点は、他社ですがオフ車でずっと同様のものを使っており
何か異変が起こった時に気付ける要素は1つでも多いほうが良いと思い使い続けております。
少し不安なのは経年劣化で磁石の部分がエンジン内で抜けてしまわないか?という点ですが
構造がよくわからないのでなんとも言えないです。そんなトラブルも聞いたことありませんし。

地味にワッシャー付きはありがたいです。
ワッシャーだけで100円以上しますし。

素材がアルミなので整備ミスでオイルパン側のネジ穴の破損も無くなる「かも」しれません。

欠点は特にありません。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2021/04/04 21:29

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かず坊さん(インプレ投稿数: 60件 )

身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/56-60kg 体型/痩せ型

4.0/5

★★★★★
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
使用感 4
デザイン 4
剛性感 4

さすがデイトと思う品質です。
メッキの耐久性がどの程度のもつのか不安があります。
取り付けするステーに厚みがあるためリアサスを止めるネジが心配です。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2021/04/04 14:46

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 1件 )

利用車種: W800 STREET
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/76-80kg 体型/ガッチリ型

2.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 2
防護性 4

W800の純正エンジンガードの形状が好みでなくデイトナのコレが良さそうと取り付けましたが…センターの2本のパイプカバーはあまりにも貧弱で、簡単にへし曲がってしまい驚愕。思案の挙句相応の肉厚のアルミパイプを切断して交換しました。デザインは秀逸です。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2021/04/04 09:59

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コメント(1)

コンドリアノフさん 

貴重なレビューありがとうございます、参考になります。
どのような転倒をされたか分かりませんが、へし曲がってしまったのは正しいと思います。
もしへし曲がらなかったら、パイプガードが衝撃を受け止めなかったということなので
メインフレームまでダメージが伝わり最悪メインフレームが歪む可能性があります。

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