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ユーザーによる DAYTONA:デイトナ のブランド評価
世界に冠するバイク文化創造企業「DAYTONA：デイトナ」。アメリカ･フロリダ州、デイトナビーチにて毎年3月開催される「デイトナバイクウィーク」を由来とする社名の通り、バイクライフにまつわる全てをトータルプロデュースするメーカーです。バイクユーザーのニーズをガッチリ抑え、丹念なテストを繰り返して産み出される信頼の製品が勢揃い。
| 総合評価: | 4.2 ／総合評価29877件 （詳細インプレ数：28561件） | |
|---|---|---|
| 買ってよかった/最高: | 13279 | |
| おおむね期待通り: | 11015 | |
| 普通/可もなく不可もない: | 4128 | |
| もう少し/残念: | 848 | |
| お話にならない: | 596 | |
| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
CB50Sのレストアに使用。
ヤフオクで買った来た車両にガソリンホースが付いていなかったため購入しました。
クリップも付いている為、必要な長さに合わせてホースをカットして使いました。
特にガソリンが漏れるなども無く安定して使用できています。
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| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 3 |
| 性能・機能 | 5 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| 使用感 | 5 |
初期不良の交換迄にコロナ禍と言う事もあり１ヶ月半以上進展がなかったので再購入した３日後に交換品の手配通知がメールにて届き「やり取りも面倒臭いのでメルカリかな」と、思案していたらウェビックから「レビューを見て再購入の確認も取れたので返金対応する」と言う旨のメールが届きました。
ちゃんとレビューを見て再購入の裏も取り返金対応までしてくれたので「待たされた事」を除けば満足行く対応でした。
この対応なら今後もウェビックでの購入を続けさせていただこうと思います。
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| 品質・質感 | 3 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 4 |
スマホの充電とカメラの電源に使用するため2口タイプを購入。性能的には問題は無いが電源の入り切りがコネクタ式のところが面倒。バッテリーへの直接接続です。アクセサリーから配線できません。電源スイッチを別途用意して手元操作に変更して使用しています。電源回路とバッテリーまでの配線が短いので耐熱電線を使用して延長して使用しています。
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| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 4 |
使用目的はもちろんスマートフォンの充電に使用していました。以前乗っていたレブル250への取り付けでした。電源がブレーキスイッチから取れるので取り付けが簡単かなと思いましたがプラスは簡単に取れますがアースがハンドル周りに取れそうな箇所がなく結局、配線を加工して別の場所から電源を引っ張りました。とても便利な商品です。
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5.0/5
| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
ハザード機能の追加のために同じデイトナさんのON/OFFスイッチ フラットフェイスタイプ と一緒に購入！配線が少し面倒ではありますが、ハザード機能がない車体にハザード機能を追加できるので、やってみる価値はあると思います！
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4.6/5
| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| 性能・機能 | 5 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| 使用感 | 5 |
サイドスタンドが無いと、やっぱり不便を感じ購入。デイトナの形状が一番オーソドックスで気に入りました。メッキなので、後付け感もありお気に入りです。
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
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)
4.8/5
| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 4 |
ハンドル回りをスッキリさせたいので
なるべく小さめのUSBポートを探した際にこの商品に行きつきました。
デイトナ製ということもあり安心して使用できます。
取り付けも簡単なので迷ったらこの商品で間違いないかと思います。
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
0件
)
| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使用感 | 5 |
| 形状 | 5 |
レブル250のナンバーが非常に曲がりやすかったため購入。
価格も高くなく、ちょっとしたドレスアップにもなるので満足しています。
私はナンバーが曲がった後に購入したので
どうせ買うのであればもっと早くに購入しておけば良かった後悔しています。
ご検討中の方は早めに購入するのをお勧めします。
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 4 |
ハロゲンより光りが大きく広がっているのか、ぼやっとして頼りないライティングになります。バンクすると左右に強く照らされている部分があるので、2灯タイプならいい感じになるのかもしれません。取り付けは簡単。見た目もきれいで4500kの色もいいです。ただ少し暗いことだけが残念。地方のトンネルに入ったときなど、かなり頼りない思いをしました。都会なら街灯もあるので実用上問題ないと思います。
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| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 3 |
| ライフ | 5 |
| 制動性能 | 4 |
| フィーリング | 3 |
前後ともゴールデンχです。特にFrのフィーリングに満足しています。こちらRrは制動力こそ満足していますが、マスターやホースやフルードの影響かも知れませんが、ちょっとメリハリに欠けるダルなフィーリングです。
パッド交換後、コース走行でフルードが沸きました。制動力アップの分、発熱も避けられないようです。その後はフルード銘柄の見直しとフルード交換頻度の見直しで再発していません。
もっと効くパッドも、もっと発熱しないパッドも有るでしょうが、重量車のリヤブレーキとしてはこれくらいのバランスがちょうど良いのだとと思います。総合的に満足できます。
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