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DID:ダイドー

ユーザーによる DID:ダイドー のブランド評価

「DID」のチェーンは、レース用ノンシールチェーンや一般ユース向けの高コストパフォーマンスチェーンまで、用途を問わず高品質なチェーンが揃い踏みです!駆動系の要であるチェーンが新品だとエンジンパワーも無駄なく発揮可能な上に、メンテ次第でロングライフを実現できます。重たい純正サイズをダウンコンバートなどにも対応可能なラインナップです。

総合評価: 4.5 /総合評価2067件 (詳細インプレ数:1953件)
買ってよかった/最高:
1284
おおむね期待通り:
592
普通/可もなく不可もない:
150
もう少し/残念:
24
お話にならない:
17

DID:ダイドーのカスタムパーツのインプレッション (全 1499 件中 241 - 250 件)

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[ 新着順 | 高評価順 | 低評価順 | 参考になったが多い順 ]
トコトコさん(インプレ投稿数: 61件 / Myバイク: リトルカブ | YZ125X | YZ125 )

リンク数:100
利用車種: リトルカブ
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/61-65kg 体型/ガッチリ型

3.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 3
使用感 3
耐久性 3
  • 今回は最初からしっかり防錆しました

    今回は最初からしっかり防錆しました

【使用状況を教えてください】
純正が油切れで錆びてしまって交換しました。
【届いたものはイメージ通りでしたか?】
はい
【使ってみていかがでしたか?】
そりゃあスムーズです
【注意すべきポイントを教えてください】
古いのに繋げて交換しましょう
新たにチェーン通すのにはスプロケカバーを外す必要があります。
【他商品と比較してどうでしたか?】

▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ/一緒に購入するべきアイテム/メーカーへの意見・要望

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2024/12/18 22:26

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なっちゃんさん(インプレ投稿数: 11件 / Myバイク: TZR250 )

ジョイント形式:クリップジョイント | カラー:シルバー
利用車種: R1-Z
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/61-65kg 体型/痩せ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5

純正チェーンを外し、掃除、給油をしました。再度取り付け時にカシメ工具を持っていないので、クリップ式を選びました。簡単に取り付けできたので満足しています。

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投稿日付: 2024/12/15 19:32

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R.TURBOさん(インプレ投稿数: 11件 / Myバイク: WR250R | WR250X )

チェーンサイズ:520
利用車種: WR250R
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/61-65kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
使用感 5
耐久性 5

阪神ファンなら一択のアイテム。
信頼おけるDIDです。
アピール感は少なめですがモチベーションは上がります。

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投稿日付: 2024/12/13 19:56

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まーくん01さん(インプレ投稿数: 2件 / Myバイク: CB750 | フォルツァ | ゼファー1100 )

チェーンサイズ:525
利用車種: CB750
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/81-85kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
使用感 5
耐久性 0

交換前のチェーンが伸びて来ていた所為もありますが、交換後はとてもダイレクトで滑らかな操作になり非常に満足しています。
遠目からでもアイキャッチが高く見た目性能共に大満足です。
コスパ的に二の足を踏む方もいるかと思いますが、見た目や性能的な満足度の方が高いです。
耐久性は装着して間もないので分かりませんが、個人的にはそれ以外は全て満点を付けたいと思います。

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投稿日付: 2024/12/09 02:17

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ヨシオさん(インプレ投稿数: 4件 / Myバイク: CBR1000RR | VTR-F | CBR250RR (MC22) )

リンク数:120
利用車種: CBR1000RR
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/51-55kg 体型/普通

3.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 3
使用感 3
耐久性 3

スプロケットとセットで交換しました。
今までの物が劣化していたので,音が静かになりました。
520にコンバートしましたが,それほど変化は感じません。
色が黒くなったので黒率が上がって引き締まった感じになりました。
間違えて120リンクを注文したので,切って116リンクにしました。
切るのは簡単でした。
耐久性はどの程度かまだ分かりません。

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投稿日付: 2024/12/08 19:48

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まさジィさん(インプレ投稿数: 6件 / Myバイク: モンキー125 | TIGER 900 GT )

リンク数:98
利用車種: モンキー125
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/71-75kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
使用感 5
耐久性 5

新車装着のチェーンは早目に交換した方が良いですと
新車購入時にアドバイスをうけてました。
2,000キロ走り、チェーンの伸びも気になり出した機会に
このチェーンを購入しました。
取替は簡単で見映えも良くなり、チェーンの音も静かに
なりました。耐久性はこれからですが
DID国産なら心配ありません。

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投稿日付: 2024/12/07 23:39
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crf450rさん(インプレ投稿数: 24件 )

利用車種: CRF450R
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/56-60kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
使用感 4
耐久性 4

ノンシールチェーンに比べるとやや重量・フリクション感・初期の伸びがあるが、回転雑音が少ないように感じる。
走行後の付着汚れがチェーン本体と車体に少ないので、手入れが容易になった。ゴールドメッキの質感がとても気に入っています。

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投稿日付: 2024/12/05 18:54

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リンク数:118
利用車種: CBR1000RR
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/61-65kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
使用感 4
耐久性 3

ゴールドを着けてがDIDにしては珍しく 片伸びが凄くて ブラックに換えた 見た目もゴールドとは違った落ち着いた感じが凄く良い サーキット走行にも適している。

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投稿日付: 2024/12/03 12:16

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Tavito Haseruさん(インプレ投稿数: 2件 / Myバイク: CRF1100L アフリカツイン Adventure Sports | R100GS | TE250 )

リンク数:108
利用車種: KSR-2
身長・体重・体型: 身長/161-165cm 体重/71-75kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 0
使用感 0
耐久性 0

大した走行距離は行ってないものの、雨の当たるカーポートがそれまで保管場所になっていたので、赤錆が酷く見窄らしかったので交換。
リンク数は予め決まっていて前後のスプロケットもノーマルのままだったので数分で交換作業完了?
交換後はフリクションロスも無くなり、ホイールを浮かせて空転させた時の回る回数も格段に増えた。
燃費も良くなるかもw

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投稿日付: 2024/12/02 18:32

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motoさん(インプレ投稿数: 1件 / Myバイク: ジェベル200 | R1100R )

利用車種: XL1000Vバラデロ
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/76-80kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
使用感 4
耐久性 4

とてもしっかりした製品で、質感もとてもきれいです。
まだ走っていませんが、とても楽しみです。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2024/11/30 22:33

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