DOREMI COLLECTION:ドレミコレクション

400SSのレストアで使用しました。軽く切れ、丈夫そうなので安心して使用できます。取り付けに関しても問題ありませんでした。次も購入予定です。

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正確な、油温を望まない人は、これで十分です！！

油温じゃなく、内部温度ですね。。

カッコイイし、普通のキャップを買うなら

これです。価格もや安いし。。。。

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集合管を取り付けしていて、中々変更出来なかったのですが、やっと購入出来ました。
取り付けで、オイルクーラーとエキパイの間隔が狭い為取り付け苦労しました。
装着後、バッフルの縦ピンが斜めに成っているのが気に成ります。
サイドスタンドストッパーが付属していないので、加工が必要です。ポン付けできるゴムのストッパーが無いものでしょうか。
ドレミさん前期のマフラーはエンドがガタガタで、エキパイと後方部分の接合が綺麗で無かったのですが、後期は非常に綺麗で価格も下がり非常に満足しております。

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kz900にZ1外装を装着した為、丸型テールを探していました。　純正品と比較しても全く遜色ない外観と仕上げで、違和感は全くありません。貴重な当時物パーツはストックしておいて、普段はこのランプを付けておく、という使い方もできます。価格も満足いくもので、オススメの商品です。

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ヤマハのオフロードバイクをレストアするのに使いました。もちろん、ガソリンタンクにもストレーナーがついているので着けなくてもいいのですが、常に燃料の状態が可視化されるため安心感もあります。

この価格なので使い捨てと割り切っていいのではないでしょうか。逆にこのフィルターを捨てなければならない、ということはガソリンタンクに何らかの異変が生じているということです。

早めに対応するためのちょっとしたアイテムと考えればいいのではないでしょうか。

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純正キャリパーのオーバーホールに使用しました。純正同様の作りです。オイル漏れ等もなく問題無くしようできます。制動についても同様です。

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オイルフィラーキャップと交換するだけなので簡単。
温度管理の精度はそれほど期待できないと思いますが、目安にはなると思います。
作りもしっかりしており、価格よりは高級感があるように感じます。

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取り付けは、純正と交換するだけで簡単ですが、ただ、
Oリングが締め込んでも中に、入り込むタイプ？では、ない為、浮いている感じがする。
エンジンをかけ、温まるとドンドン針が上昇し、おおまかな温度がわかり助かります。
なによりカスタム感が増した。

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EU仕様は、配線図が付属されていない。
US仕様は、付属してる。（料金が高い）1.5倍の太さらしいがフレームとタンクの隙間に収まり切らないのではと思い、こちら側に。
商品はさすが、ドレミ製だけあって信頼度は抜群。
自分は、こちらをお勧めします。

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純正の楕円のテールがあまり好みじゃなくて、こちらを注文しました。
やっぱりZ2テールはZ2ぽくなって、ドレスアップには、必要不可欠な商品だと思う。もう元に戻すことはないだろう。レンズカットもいい具合です。

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