×

DOREMI COLLECTION:ドレミコレクション

ユーザーによる DOREMI COLLECTION:ドレミコレクション のブランド評価

1988年創業のDOREMI COLLECTIONは、岡山県倉敷市に本社を構え、2000年4月には東京都墨田区に営業所「TOKYO DOREMI」を開設したモーターサイクルパーツメーカーです。絶版車のリプロダクションパーツやレストアパーツの開発・販売をはじめ、現行車を往年の名車スタイルへと生まれ変わらせる外装キットなど、独創性あふれる製品を数多く手掛けています。

総合評価: 4 /総合評価773件 (詳細インプレ数:712件)
買ってよかった/最高:
338
おおむね期待通り:
234
普通/可もなく不可もない:
113
もう少し/残念:
33
お話にならない:
52

DOREMI COLLECTION:ドレミコレクションのハンドルのインプレッション (全 41 件中 1 - 10 件)

インプレッションの並び順を変える
[ 新着順 | 高評価順 | 低評価順 | 参考になったが多い順 ]
KAWIさん(インプレ投稿数: 359件 / Myバイク: ゼファー1100RS | ZX-10 )

利用車種: ゼファー1100RS
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/61-65kg 体型/痩せ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
デザイン 5
握り心地 5
  • サイドグリップで車体を安定して支えられるようになりました

    サイドグリップで車体を安定して支えられるようになりました

  • サイドグリップのメッキが綺麗です

    サイドグリップのメッキが綺麗です

  • サイドグリップは左右それぞれ別に梱包されて来ました

    サイドグリップは左右それぞれ別に梱包されて来ました

  • パッケージはこんな感じです

    パッケージはこんな感じです

私のZEPHYR1100RSは、中古車で購入したこともあり、最初からリアフェンダーレス仕様でした。
ですので、カワサキ車特有の格納式リアフックが剥き出しになっていて、どうも針金がぶら下がっているように見え、リア周りのスタイルが気になって仕方ありませんでした。
また、センタースタンドも取り払われており、整備の際にはリアスタンドを掛ける必要があります。
リアスタンドを掛ける際には、グラブバーを左手で支えて、右手でスタンド位置を合わせてと、いつも冷や冷やしながらの作業になります。
このリア周りのスタイル改善と、リアスタンド掛けのスリル感というか、ともすると車体を倒してしまいそうになる恐怖感を軽減するために、「DOREMI COLLECTION ドレミコレクション Z2タイプサイドグリップ」を導入しました。
取り付けは至って簡単で、純正のリアフックを取り外して、サイドグリップの黒い部分のステーを取り付け、グリップ部分のボルトを締め込むだけです。
私の場合、二人乗りはしないので、あくまでも自分でオートバイを支えるために取り付けました。懸案事項であったリア周りのスタイルも改善されて一石二鳥です。
さらに言うと、サイドグリップのお陰で前後のバランスも依然と比較して良くなり、グッと引き締まって見えます。
何でもっと早くこのサイドグリップに気が付かなかったのか不思議です。
スタイル良し、機能性良し(二人乗りしませんが)、結果オーライです!


オートバイのサイドグリップの主な機能は、同乗者の安全と快適性を確保することです。一般的に「グラブバー」や「タンデムグリップ」と呼ばれ、パッセンジャーが走行中にしっかりと掴まるためのものです。
【サイドグリップの主な機能】
同乗者の安定性向上:加速時や急ブレーキ時、カーブを曲がる際に、同乗者がバイクの挙動に合わせて身体を安定させ、振り落とされるのを防ぎます。
疲労の軽減:同乗者がライダーに全体重を預けることなく、自分の体を支えることができるため、長距離のツーリングでも腕や背中への負担が軽減されます。
ライダーの運転妨害防止:同乗者がライダーの腰にしがみつく必要がなくなるため、ライダーはより自由に体を動かすことができ、運転に集中できます。
ヘルメット同士の衝突防止:同乗者が自力で身体を支えられることで、急ブレーキ時などにヘルメット同士がぶつかるのを防ぎます。
取り回しのサポート:バイクを押し引きしたり、スタンドをかけたりする際に、車体後部を掴むための取っ手としても役立ちます。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2025/10/29 15:56

役に立った

コメント(0)

shuさん(インプレ投稿数: 2件 / Myバイク: GSX1100S カタナ (刀) | SPEED TRIPLE (-96) )

右用

1.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
デザイン 4
見えやすさ 1

リプロ品はカワサキ純正の性能も再現されていることを期待しますが、
純正部品のレベルには全く及びませんでした。
カワサキ純正のZ1000R用バックミラーは
防眩コートされて独特の曲面をもち広い範囲を自然に映す安全性の
高いものでした、この形だけをコピーしたミラーはただの鏡で、
広い範囲は映さず、防眩コートもありません、極めつきは空冷4気筒
の振動でアイドリングから走行中までブレて見えにくいため危険を感じる
ほどの商品です。
形や質感はよいので、振動防止の鉛を入れ、ミラー曲面の設計を
やり直し、防眩コートすれば値段が高くなっても買う価値のあるもの
になるでしょう。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2025/02/05 16:59
1人のライダーが役に立ったと考えています

役に立った

コメント(0)

タニワキさん(インプレ投稿数: 2件 )

仕様:後期

1.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 1
使用感 3
機能性 1

ホーンボタンスイッチの接触不良でホーンが鳴らない時がある。
いざという時に鳴らないのは危険

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2024/10/22 20:42

役に立った

コメント(0)

こまさん(インプレ投稿数: 11件 / Myバイク: GPZ900R )

使用箇所:右用
身長・体重・体型: 身長/161-165cm 体重/61-65kg 体型/ガッチリ型

3.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 3
デザイン 3
見えやすさ 2

なんだろう? 鏡面部の出来がよくないのか スッキリしない。まぁ安いからしょうがないのかなぁ?

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2023/03/11 23:14

役に立った

コメント(0)

mocaさん(インプレ投稿数: 113件 / Myバイク: Z1 (900SUPER4) )

仕様:後期
利用車種: Z1 (900SUPER4)

1.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
使用感 0
機能性 1

他のサイトで購入された方のレビューにもありましたが、接触不良か、ホーンが鳴りません。純正品と二個一を試みましたが、そもそも内部部品の作りが違い(お粗末)、開けて見てすぐさま断念しました。当たりはずれがあるようです。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2023/02/26 18:05

役に立った

コメント(0)

トッシーさん(インプレ投稿数: 27件 / Myバイク: Z900RS | ゼファー1100 | XL883N SPORTSTER IRON )

利用車種: ゼファー1100
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/81-85kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
デザイン 5
見えやすさ 2

機能性より、見た目重視。視界は少し見ずらいかも。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2022/08/10 16:32

役に立った

コメント(0)

未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 1件 )

1.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 1
使用感 1
握り心地 1

パーティングラインのバリがひどくそのままでは取り付け出来ません。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2022/05/27 20:13

役に立った

コメント(0)

kakkeyさん(インプレ投稿数: 82件 / Myバイク: スーパーカブ110 | Vストローム250SX )

利用車種: Z900RS
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/61-65kg 体型/普通

3.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
デザイン 4
見えやすさ 1

z900rsのミラーのステーがほぼ真横に伸びており・・気に入らず、外側にあるだけ見やすいのですが、視線移動が大きくちょっと残念(ブレはなし)。
某中古部品店で、偶々見かけたZ2ミラー(中古だけに安価)があったので、購入、取り換え。
若干、内側になって多少見難いのは我慢できても、ブレがが少々。
新品ならブレも・・と思って、本品を購入したら、その中古部品と同じもの(ドレミだったのでしょうが視野は広いタイプです)。
装着して走行したら、視野ということでは見やすくなりましたが、なんと前の中古のものよりブレが酷い!
ミラーのブレは、車種によっても違いがあると思いますが、z900rsではおすすめはしません。
防振対策って難しいですかね。
なお、バーエンドは純正と同程度の重量のもので、特に痺れとかはありません。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2021/09/23 21:53
1人のライダーが役に立ったと考えています

役に立った

コメント(0)

利用車種: GSX400 IMPULSE
身長・体重・体型: 身長/161-165cm 体重/66-70kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
デザイン 5
見えやすさ 4

購入前に使用していたZ2ミラーは、安物のZ2ミラーで鏡の縁がシルバーになっていてサビが出ていた。今回購入のドレミコレクションZ2ミラーは、鏡の縁がブラックでプラスチックの縁になっているのでサビが出なくて品質が良いくて購入して正解です。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2021/07/19 19:53

役に立った

コメント(0)

wkoronさん(インプレ投稿数: 25件 / Myバイク: CB1100 | ゼファー750 | XS650スペシャル )

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
使用感 3
機能性 3

純正ハンドルスイッチの劣化に伴い交換しました。アルミダイキャストなので質感は良いです。
操作性は昔のバイクを知っていれば違和感ありませんがヤングなライダーにはめんどくさいいかもですね(笑)
スロットルホルダーは干渉する部分をカッターなどで削ればそのまま使えます。

アクセルワイヤーはキャブレターを外さずに取替えようとすると結構難易度高いです。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2021/01/13 19:31

役に立った

コメント(0)

中古品から探す

DOREMI COLLECTION:ドレミコレクションの ハンドルを車種から探す

ブランドで絞り込む

PAGE TOP