ユーザーによる DOREMI COLLECTION:ドレミコレクション のブランド評価
1988年創業のDOREMI COLLECTIONは、岡山県倉敷市に本社を構え、2000年4月には東京都墨田区に営業所「TOKYO DOREMI」を開設したモーターサイクルパーツメーカーです。絶版車のリプロダクションパーツやレストアパーツの開発・販売をはじめ、現行車を往年の名車スタイルへと生まれ変わらせる外装キットなど、独創性あふれる製品を数多く手掛けています。
| 総合評価: | 4 /総合評価773件 (詳細インプレ数:712件) | |
|---|---|---|
| 買ってよかった/最高: | 338 | |
| おおむね期待通り: | 234 | |
| 普通/可もなく不可もない: | 113 | |
| もう少し/残念: | 33 | |
| お話にならない: | 52 | |
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 5 |
シックデザインのビキニカウルに合わせてcafe用を購入しましたが、車体側のステーに付属のカラーをかます為、ビキニカウルが手前に傾きマスタシリンダーにスクリーンが干渉する為、取り付けに工夫が要ります??
あまり、ビキニカウルの傾きとか気にならないタイプ何で僕はいいですが、気になる方はしっかり考えながら作業をオススメします笑
値段は安いし、カッコよくなるのでコスパはいいと思います^_^
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
これがないと1つホーンが見えてカッコ悪いのでつけて良かった。
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本体長:58mm【ショート】
1.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 1 |
| コストパフォーマンス | 1 |
ミディアム、ショートを各2本ずつ購入。
メッキのステー部と鈴メッキのマウント部が導通してませんでした。
ミディアム、ショートの各1本ずつの計2本でアース不良で原因の特定に少し手間取りました。
まさかドレミコレクション製の物でそんな事があると思っておりませんでしたので。
なぜ導通不良になっているのかは不明ですが、手間をとった分憤りもそれなりに積もりましたので。
ステーとマウント部を無理やりハンダ付けで導通確保しました。
手間をとった事と金額的にも不満の一択です。
ドレミじゃないとこのステー買えば良かったです。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 取り付けやすさ | 3 |
ゼファー750 のノーマルのタンクの形がどうにも丸っこくて好きじゃなく、、
細身のタンクがかっこいい!高いけど満足度が高いカスタム
Z2仕様にしたいわけではないが結果的にz2に近づくという笑
タンクエンブレム、サイドカバーエンブレム、燃料ゲージとコックのガスケットは別途必要でした。
タンクキャップの取り付けが少し難しい
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| 見えやすさ | 5 |
本来の使用方法とは違うので、ややクレーマーのような感じですが、ウィンカー本体から伸びる棒状のマウント、あれを荷かけフックなどに利用する方も多いと思いますが、結構かんたんに塗装が落ちます
2回くらいのツーリングで塗装面がはげて、サビてしまいました
この程度なら、サビを落として再塗装すればOKだと思いますが...
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 1 |
mk2のブレーキラインのゴムが割れたので購入
サイズは、ピッタリ!
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 2 |
| コストパフォーマンス | 4 |
組み立ては簡単で、ニッパがなくてもバラバラにできます。
私はバリが出ませんでしたが、気になる方はバリ取りをオススメします。
他の方のインプレにもありますが、ステムに干渉します。
気になる方はステーを曲げるか、干渉部を削るか何れかになると思います。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 4 |
商品の重量はあるので、すべて金属かと思ったけど、車体取り付け部分以外はメッキのかかったプラスチックだった。
取り付けは非常に簡単だったけど、ステーの上下などぱっと見分からなかったので説明書は欲しかった。
取り付けも簡単で、印象ががらりと変わってコスパが非常に良い。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
タンクを全塗装したので今回エンブレムも交換しました。
このエンブレムは色がとってもキレイで見た目も凄く良くなりました。
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| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 使用感 | 4 |
| デザイン | 4 |
| 剛性感 | 4 |
POSH製のグラブバーからの付け替えです。
コンパクトなグラブバーを探していたところにドレミコレクション製をみつけて購入しました。
取り付けは簡単でした。二人乗りはしないので使用感は分かりませんが全体的ににバランスがよくなりました。
25センチ以上のアップハンドルにはPOSH製がバランスが良いと思いますが、20センチ以下のハンドルならドレミコレクション製がバランスが良いと思います。
20?25センチはハンドルの取り付け角度によってどちらが良いかの判断で良いかと。
私は18センチアップハンドルなのでドレミコレクション製がしっくりきました。
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