BRC:ビーアールシー

【使用状況を教えてください】
今までなんちゃってのヨンフォア仕様ウインカーを使っていましたが、品質が不安なため、改めて購入しました。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
品質は高いと思います。リプロといっても純正に近い気がしました。

【取付けは難しかったですか？】
配線の取り回しや加工が大変ですが、キジマやPOSHなどから変換コードが出てますのでギボシ端子からカプラーオンに変更してボルトオンとなります。また、純正ウインカーは特殊な形状で付けられているため、ウインカーベースやアース線も準備する必要があります。

【使ってみていかがでしたか？】
オリジナルの純正デザインでカッコよく、機能面も見やすくて良いと思います。

【付属品はついていましたか？】
ウインカー一式です。ステーやボルト、カプラーなどは準備する必要があります。

【期待外れな点はありましたか？】
何もありません。パッキンで防水処理もされているため、満足です。

▼激安類似品が出回っていますが、微妙にレンズのサイズが違ったり、ボディが金属製ではなく、プラスチック製だったりしますのでこちらのウインカーをオススメします。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

CB750FCに使う少しだけ長いメーターケーブルを探していて、こちらを採用しましたが純正同等品質で問題なく使えております。

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【使用状況を教えてください】
使っているウインカーのレンズを締め込みすぎてひび割れしてしまい、補修部品として購入しました。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
思った以上に大きさもピッタリの純正クオリティでした。

【取付けは難しかったですか？】
プラスネジを2本緩めて交換するだけですが、取り付ける際は締め込み過ぎないようにしないと割れます。大事に扱わないと脆いです。

【使ってみていかがでしたか？】
他社製品との組み合わせはサイズが異なるケースもあるため、現物合わせとなりますが、BRCさんのはバッチリ純正クオリティでサイズもピッタリの品質でした。
これから経年劣化での補修も問題なく出来るので安心です。

【付属品はついていましたか？】
レンズのみです。ウインカー本体は別途用意する必要があります。

【期待外れな点はありましたか？】
プラスチック製なので脆い面はありますが、適正トルクでの取り付けで問題なく使用出来ます。

▼バラバラに交換すると一個だけキレイになって不自然になるのでから交換する際は４つ一度に交換したほうが良かったかもしれません。

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【使用状況を教えてください】
ヨンフォア仕様のカスタムをする際に必須級のパーツです。
私はCB1100をフォア風にするために購入しました。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
ステーが頼りない感じですが、エンブレムは満足でした。

【取付けは難しかったですか？】
他社流用でボルトオンとはいきませんので、エーモンの大型の汎用ステーをカラーを付けて土台にして、元々のブレーキホースやホーンを別のところに移設しています。激しい路面を走ってもフェンダーとの干渉等今のところ問題なく使えています。ただ、スタビライザーとの併用やホワイトハウスのフェンダーは高さがありますので干渉する可能性は高いです。

【使ってみていかがでしたか？】
ドレスアップ効果とはなりますが、フロントの見栄えが良くなりました。
土台は汎用ステーですが、よくある自作感丸出しではなく、自然な仕上がりでかなり満足な結果となっています。

【付属品はついていましたか？】
エンブレ厶以外にはステー、ゴムのグロメットが付いています。

【期待外れな点はありましたか？】
価格が少々高いですが、ほかは特にありません。

▼同業他社さんからもセット品で同じような商品が販売されていますが、ほとんどが純正の流用品のようです。ステーはスチール製で錆が来ますし、グロメットは経年でひび割れなどのダメージが出てきますので選択肢がいくつかあるのはありがたいです。

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【使用状況を教えてください】
フォア風カスタムには必須のアイテムなので、CB1100に導入しました!

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
イメージよりもステーが弱々しい感じでした。

【取付けは難しかったですか？】
そのままでは付けられないため、土台にエーモンの汎用ステーを噛ませ、三叉の位置にちょうど配置しています。

元々のブレーキホースやホーンの装着位置をずらす必要がありますので、私の場合は別途ステーを使って三叉の下に取り付けました。フォークが底ついても干渉しないギリギリの位置に来てます。

【使ってみていかがでしたか？】
よくホーンと被せて付けている方がいますが、出っ歯仕様になって個人的には気に入らなかったので、よく見ないとわからないくらい自然な仕上がりになってますのでかなり満足です。

【付属品はついていましたか？】
エンブレ厶の他はステーとグロメットが付いています。

【期待外れな点はありましたか？】
特にありません。

▼他社からも同用品が販売されていますが、全てと言っていいほど純正の流用品ではないかと思っています。ステーはスチール製なですし、グロメットは経年で痛みますので購入出来るチャネルが多いのは助かります。

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ハーレーにロックハートのオイルクーラー取り付けのため購入。
少し高いけどどれが良いのか分からなかったので…。

普通に家庭にあるハサミで買って使いました。
まだ走っていないので、漏れとかは不明。

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格好良いパッケージデザインと旧車用という珍しいコンセプトが気になり購入し、CRM50に使用しました。ブレーキタッチが良く「キュ！」と止まります。ブレーキタッチが気持ち良くブレーキの度に「ニヤリ」としてしまいます（笑）日本製で品質もしっかりしているので、旧車に乗られている方に強くお勧めします！あとパッケージも凄く格好良いので、保管してる間も格好良くガレージで展示しています！

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元々はワイヤー式クラッチだったのを油圧クラッチに変更して乗ってましたが、中の部品が折れてギヤが変わりにくくなったので、修理したので、ミッションに負担があまりないのはワイヤー式かな？と思いワイヤー式に戻しました。

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【使用状況を教えてください】
CB1100をフォア仕様にするため、リプロ品で定評のあるBRCのフォアテールランプを付けたくて加工前提で購入しました。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
イメージよりも大きく感じましたが、取り付けると全く違和感がありませんでした。

【取付けは難しかったですか？】
配線の処理が大変でした。私は元のハーネスを加工するのが嫌で、旧型のソケットから流用して自作しました。配線を逆につけてしまい、常にブレーキ状態になって焦りましたが、基盤を180℃回転させるときちんと機能するようになりました。
フェンダーの方の穴あけ加工も位置決めや配線の通り道等を考えながら行ったので結構大変でした。

【使ってみていかがでしたか？】
昼間でも見やすく、カッコいいです。
早速電球をLEDに交換して使っていますが、フォアテールは迫力があって良いと思います。
ただし、純正のキャリアは付けられなさそうですが、GT用を加工して付けられている方が多いようです。

【付属品はついていましたか？】
テールランプ本体のみです。ただし、ボルト類はステンレス製で気配りが嬉しいです。サビを気にせず長く使えます。

【期待外れな点はありましたか？】
特にありませんが、流用カスタムのため、穴あけや配線処理など課題が多く、結構時間は掛かりました。

▼メーカーからボルトオンタイプでフェンダーとセットで製品化してほしいです。加工前提だとなかなかハードルが高い気がします。

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【使用状況を教えてください】
CB1100の車体にCB400fourテールランプを流用しており、配線延長に購入しました。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
配線の色もきちんと純正色と同じで良いです。

【取付けは難しかったですか？】
配線は車体にもよりますが、私は車体側のカプラーに合わせるため、純正テールランプの配線をギボシに加工しました。
電光ペンチがあれば簡単に加工出来ます。

【使ってみていかがでしたか？】
そのままでは配線の長さが足りないため、どうしても必要だったのですが、価格面からみて自作のほうが随分安価で済みます。

【付属品はついていましたか？】
配線コードのみです。

【期待外れな点はありましたか？】
価格面が高価でネックです。

▼自作のほうが数百円で済むことを考えればちょっと微妙な感じがしますが、お手軽に純正色のコードを揃えることはできます。

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