DUCABIKE (DBK) :ドゥカバイク (ディービーケー)

取り付けは至って簡単で、ミラーを取り付けているバーエンドのトルクスネジを外し、外側の純正ワッシャーを交換するだけの作業で、トルクスレンチがあればOKです。
注意しなければならない事は、トルクスネジにゴム製のパッキン(ワッシャー)が付いているので、外す際に無くさないように注意してください。
ハンドル周りはブラック基調なので、ワンポイントで赤色をプラスする事で、良いアクセントになりました。
見栄えも良くなりました。

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This is a cool product, while it's not a cute for the engine hear, it definitely helps a little. It's still winter, but I will test it in summer when it gets warmer.

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インナーフェンダー、チェーンアンダーガードと合わせてDBK製で揃えました。
カーボンパーツの王道は平織りマツト仕様と信じて疑わない私ですが見つからず。
ツヤありですが好みの平織り。安物中華製のような綾織クリア厚塗りのギラギラ感はなく、程よいツヤ感と価格に見合う上質感です。
細部の仕上げまでよく出来てる最近のトライアンフにはこのくらいでないとダメかなと思います。
��地味目でそれとなく�≠ﾁてひとにはオススメ

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質感もデザインも気にっていますが
最後まで締めこんでもクラッチカバー側の内溝？周淵？とキャップ側の淵がぶつかってる様でOリングの当たり感？設置感？が悪いような気がしてこれから使用してのＯＩＬ滲みが心配です
無ければ問題ないですが

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クリアークラッチカバーに交換済み前提的意見です
純正品はステンレス？なので見た目的には全然変わり最高です
交換作業は（クリアークラッチカバーに交換済み前提）ボルトを緩めることを出来るなら誰でも出来ると思いますよ（締め付けトルクやロック材の有る無しは別として）

この商品もブルーが有れば選択の余地として最高だったのに！
グリーンが有って何故ブルーが無い！でもシルバーが有ったのでまだ良かったです

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黒色の車体を赤色バーツてカスタム中。
マフラー取り付け部の小さなネジ部のバーツですが、わりと赤色バーツが映える部分でした。
もう少し目立たないと思っていましたが、良い差し色になりました。
安価で簡単に取り付け可能で満足しています。
当然、走りには何ら変化はありません。

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価格は少し高いですが、品質は良いです

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純正のシールリングをつけるとクランクケースに収まりません。

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分かる人には分かる域のカスタムパーツ！
コストがかからないのでOK！
ノーマルの黒いプラスチック部品とは違い部品もキレイ、ノーマル部品についているパッキンを流用します。
あとは六角レンチで締め付けるだけですので、簡単です。
緩んで無くならないようにワイヤーを通すホールもあります。

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簡単に取付出来ました
見た目の質感は良いのですが言わなければ気づいてもらえないパーツです。

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