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DUCABIKE (DBK) :ドゥカバイク (ディービーケー)

ユーザーによる DUCABIKE (DBK) :ドゥカバイク (ディービーケー) のブランド評価

DBK Special parts (ディービーケー スペシャルパーツ) は、”DUCABIKE” と ”Performance Technology” から得た経験と情熱により誕生し、車両メーカー問わず全てのライダーのニーズを満たすという使命の基、特別なパーツを提供します。

総合評価: 4.1 /総合評価169件 (詳細インプレ数:156件)
買ってよかった/最高:
85
おおむね期待通り:
47
普通/可もなく不可もない:
18
もう少し/残念:
7
お話にならない:
12

DUCABIKE (DBK) :ドゥカバイク (ディービーケー)のハンドルのインプレッション (全 22 件中 1 - 10 件)

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[ 新着順 | 高評価順 | 低評価順 | 参考になったが多い順 ]
にっプーさん(インプレ投稿数: 68件 / Myバイク: CBR1000RR-R FIREBLADE | グロム | PANIGALE V2 )

利用車種: PANIGALE V2
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/71-75kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
コストパフォーマンス 3

必要な機能十分ですが… 何ぶんお値段が、お高い…
ですが、その分シンデレラフィットで、取り付けは説明書通り(締め付けトルクも記載)に取り付ければ、仮組み合わせても30分も掛かりませんでした。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2026/04/12 14:55
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ビーエスエム4461さん(インプレ投稿数: 4件 )

カラー:レッド
利用車種: M1000R
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/71-75kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5

取り付けは至って簡単で、ミラーを取り付けているバーエンドのトルクスネジを外し、外側の純正ワッシャーを交換するだけの作業で、トルクスレンチがあればOKです。
注意しなければならない事は、トルクスネジにゴム製のパッキン(ワッシャー)が付いているので、外す際に無くさないように注意してください。
ハンドル周りはブラック基調なので、ワンポイントで赤色をプラスする事で、良いアクセントになりました。
見栄えも良くなりました。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2026/02/14 23:12

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さっーちゃんさん(インプレ投稿数: 1件 / Myバイク: MONSTER900 )

カラー:ブラック
利用車種: Scrambler Limited Edition/Italia Independent
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/56-60kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 3

純正レバーが転倒して使えなくなってしまったので、今回社外のレバーを購入しました。ネットで調べてみると色々ある中でウェビックに適合するレバーがあり品質も見た目も良かったので購入しました。取付はとても簡単で10と19のレンチとマイナスドライバーがあればすぐに交換できます。使用した感じはとても握りやすく、見た目もすごくかっこよくなりました。大切に使っていきます。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2025/09/02 18:55

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のぶぴょんきちさん(インプレ投稿数: 4件 )

カラー:ゴールド
利用車種: MONSTER 937
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/81-85kg 体型/ガッチリ型

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
コストパフォーマンス 2

Monster937に付けました
Monsterは軽いのでコーナーでギャップを拾うと怖かったので

ステアリングダンパー用のアダプターにはブレーキのマスターシリンダーを止めているあたりに共締めするものもありますがハンドルの角度とかで取付が変わると嫌だったのでこの商品にしました

ダンパーはAmazonで買った中華の安物です
本当はオーリンズのSD000ってのを付けるためのもののようです
あかんかったらSD000に買い換えますがサーキットでバリバリに走るわけじゃないので充分
ギャップ拾った時の安定性が増した気がします

あとMonster937に付けるには以下のものが必要となります
セットにしてくれていればいいのにと思う
  ステアリングダンパーブラケット
  ブランド:DUCABIKE (DBK) :ドゥカバイク (ディービーケー)
  商品番号:COS04B

ちなみにこのブラケットはSD000用なので中華の安物は微妙に形が違いプラスチックハンマーでたたいて強引に入れました
ちゃんとオーリンズのSD000を買った方がよいと思います

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2024/11/15 17:20

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Big-Hさん(インプレ投稿数: 16件 / Myバイク: SPORTSTER ROADSTER | エストレヤRS | MONSTER 797 Plus )

カラー:ブラック
利用車種: MONSTER 797 Plus
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/76-80kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
剛性感 5
ポジション 5

【使用状況を教えてください】
モンスターのハンドル交換に併せてクランプもアップグレード
【届いたものはイメージ通りでしたか?】
イメージ通りの質感
【取付けは難しかったですか?】
M8ボルトx4本のみで簡単です
【使ってみていかがでしたか?】
性能に影響するものではないものの、見た目も楽しみのポイント 
【付属品はついていましたか?】
なし
【期待外れな点はありましたか?】
なし

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投稿日付: 2024/01/02 12:11

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hhさん(インプレ投稿数: 1件 )

カラー:ゴールド
利用車種: STREET TRIPLE 765 RS
身長・体重・体型: 身長/161-165cm 体重/61-65kg 体型/ガッチリ型

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 4

高いですが物はよいです
見かけだけでなく、フィット感もあり、ミラーをつけた状態で転倒しましたがミラーも無事でレバーの傷ですみました。
運が良かったのか分かりませんが、ミラー代と考えると安いのかもしれません。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2023/12/06 19:07

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だいさん(インプレ投稿数: 4件 / Myバイク: S1000RR | YZF-R1 | YZF-R1 )

エンドパーツカラー:ゴールド
利用車種: S1000RR
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/66-70kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 2
  • ライテックのレバーガードと併用。ゴールド色どっちかと言うと黄色に近いです

    ライテックのレバーガードと併用。ゴールド色どっちかと言うと黄色に近いです

今回パフォーマンステクノロジーのダブルアジャスターを導入。ブレーキ側はブレーキングの強弱をセレクト可能に!シチュエーションでセッティング可能は嬉しいですね。クラッチ側も純正部品を移植せずにポン付で大丈夫でした。ですが、クイックシフターのスイッチが若干押せてなくてクイックシフターが作動しなかった為スイッチ板を少し曲げたら作動するようなりました。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2023/10/12 18:32

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カラー:グリーン
利用車種: ZX-10RR
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/86-90kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 4

タッチが完璧すぎるぅ?
イタリア製パフォーマンステクノロジーの
クラッチ&ブレーキレバー糞ヤバい!!
ただお値段が約4万5千円は他社製品に比べて高い

https://ameblo.jp/keikocookingchicken/entry-12822804294.html

使用感コントロール性については求めていた物がそこにあると言った感じです
クラッチレバーは軽くタッチも良くなりブレーキレバーはまるで別物です
ノーマルには戻れません最高です当たりくじを引きました

取り付けに関してはバイク屋さんが苦労してました

何度やってもブレーキレバーが戻らず効いた状態になってしまうので
1度分解して組み直してました理由としてはジョイントを固く締め過ぎていたとの事と
Normalの部品も分解してましたので流用する物があるのだと思います

いずれにせよ知識のない方は自分でやらない方が良いと思います

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2023/10/02 04:22

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博多んモンさん(インプレ投稿数: 2件 )

利用車種: YZF-R1M
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/76-80kg 体型/ガッチリ型

2.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 3
コストパフォーマンス 2

YZF-R1 2022年装着
品質、質感共に満足。
しかし、純正ハンドルへの装着の場合ハンドルを左にフルロックした時ブレーキレバーの調整ネジ頭がメーター部に干渉し前ブレーキが掛かった状態になり危険かと…
早期改善が必要と思う。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2023/04/14 15:14
1人のライダーが役に立ったと考えています

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963🐾さん(インプレ投稿数: 61件 / Myバイク: ZRX1200R | STREETFIGHTER V4 S )

カラー:ブラック
利用車種: STREETFIGHTER V4 S
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/71-75kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 2

視界に入る箇所なので質感向上の為、取替を行いました。

ハンドル部刻印のV4SPの文字とシリアルNo.XXXもクランプに隠れることがなく良かったです。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2023/02/13 21:19

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