LighTech:ライテック

【使用状況を教えてください】
良好

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
イメージ通り

【使ってみていかがでしたか？】
カッコいい

【注意すべきポイントを教えてください】
根本部がゴムで振動対応しているので内部配線に断線が出ないか心配


【他商品と比較してどうでしたか？】
仕上がりが良い

▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

こちらの商品は取り付け不可です！
ちゃんと商品の仕様を調べてますでしょうか？
メーカーや代理店等の説明のコピペの流用をされているのではありませんか？

2023 BMW M1000RR(K66)はスイングアーム内側にブラケットがあり、取り付けが出来ません。
再度、どの様な仕様で取り付けが可能なのかをお調べお知らせお願い致します。

また、記載になっております2023 BMW M1000RR ?2024も訂正が必要だと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

スリムでカッコいいシーケンシャルウィンカー

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

Oリングが着いていなかったようなので、純正品から転用して使用。走行したが漏れ等はなかった。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

CABALLERO FLAT TRACK 500 2022年式に取り付けしました。
パーツが全てバラバラで届くので、取り付け図。（出来上がりのイラスト）を見ながら組み立てます。作りもしっかりしていて強度が欲しいところは金属でそれ以外はプラスチックで作られているので軽さも意識して作られている気がします。
ちなみに、泥除けとしての機能はあまりありません。
気になるところと言えば市販の汎用ナンバープレートホルダーを付けると、ネジ穴の位置が合わなくなります。ナンバープレート単体でないとネジ穴が合わない。付属のナンバー灯に当たります。
ナンバー灯無しの方なら大丈夫そうな気がします。
シートを止めているネジも使って取り付けしますが、そこに2センチぐらいのカラーを取り付けるようにイラストでは描かれていますが使いませんでした。多分使わなくていい気がします。
ナンバーの角度は自分で保安基準に適合する角度に調整する必要があります。
自由な角度に設定できます。
後、ナンバー灯の配線は、後数センチ長いとシート下の純正ギボシ端子に届くんですが少し足りません。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

思ったより質感は良い
できればナンバー灯も純正利用できれば良かったが、ナンバー灯のみ配線加工すれば良かったので施工は簡単だった

ただ配線を隠すような使用にはなってないので下から見ると配線が丸見えなのはイマイチ

ただナンバーの角度は自由自在なので、なんちゃって裏ペタもできる

欲を言えばもう少し内側になるとよかった

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

商品ページでは適合が１７−２４とありましたが、正確には２０２３は適合していませんでした。
２０２３はクイックシフター部品のネジ位置が違っており、同梱物のみでは取り付けができませんでした。

説明書の赤丸部分がクイックシフター取り付け部になりますが、２０２３のシフターは上側のボルト穴はなく、下側もボルトが伸びているものではありませんでした。

２０２３は下側にはボルト穴と、上側は横方向にボルトが伸びているものとなっており、写真１にある通り、純正のボルトを利用してシフトホルダーと接続しました。

しかしながら、シフトロッドとシフターとの接続は両方メス口となっており、シフターは左ネジ、ロッドも左ネジor右ネジとなっており、両者をつなぐ全ネジは入っていませんでした。

そのため、私はM6左ネジ50mmをAmazonで購入し、ホームセンターで左ネジ用のナットを購入しシフターとロッドを繋ぐくとで取り付けができました。

ただ、元々の取り付け方と違うためか、シフトペダルの位置を低くする調整がほとんどできない状態です。ステップを最大まで上げて後退させた位置で私は丁度良いと思っているので、一番前の一番下にステップを固定するともしかするとペダルの位置が高すぎるかもしれません。

とはいえ、製品の質感もよく、左ネジを購入するのみで取り付けられましたので、満足しています。
ステップの滑りにくさは最高で、エッジが立っているため、素足で擦ると切れてしまいますので注意が必要です。

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作りはよくガタツキなど無になるがブレーキスイッチを買ったがカプラーが違くて付けれないのが難点

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【使用状況を教えてください】
装着して100kmほど試走してみました。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
イメージより若干小さく感じました。

【取付けは難しかったですか？】
ボルトで締めるだけなので簡単です。
ただし、MT-09（69J）にそのまま取り付けるとスロットルと干渉するのでワッシャーを2枚噛ませました。
クラッチ側はワッシャーがなくても大丈夫でした。

【使ってみていかがでしたか？】
ノーマルより軽くなった分手に伝わる振動が強くなりました。自分の乗り方だと街乗りにも影響する感じです。
【付属品はついていましたか？】
なし。

【期待外れな点はありましたか？】
デザインはとても良いが振動の影響が大きくなってしまったこと。

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作りが高級感あり、見た目最高です?
同じイタリア製のリゾマも候補にありましたがこちらに決めました

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