ENDURANCE:エンデュランス

前回は同じメーカーの電圧計付きを使用していました。
その期間は約9年その間一度も壊れたり配線が切れたりすることはありませんでした。
ずっと昔からグリップヒーターを取り付けて使用していますが、壊れる原因としては
グリップ付近の配線の断線だと思います。
いくらヘビーデューティーと言ってグリップ部分を強化していても電線が断線しては意味がありませんので。
今まで使用した中でヘビーデューティーと謳った製品のケーブルが一番弱く、強化した取り出しの先から断線
（銅線が切れる）ではなく電線がちぎれたのでそこのグリップヒーターは二度と購入しないようにしています。
その点ココの製品は丈夫です。
ただ、取り付ける場合配線が短いかもしれないので、太めの電線とギボシ端子の予備を用意した方がいいと思います。
今回「ENDURANCE エンデュランス ：汎用 グリップヒーターSP」をVTRに取り付けた時、バッテリー付近まで配線を目立たないように取り廻したところ3OCMくらい足りなかったので足して使用しました。
前回、BUELL　XBに電圧計付きを取り付けた時はそのような事は無かったので製品によるのかも知れません。

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CT125ハンターカブ用のキャリアをTW200Eに取り付けました。ヘッドライトの取り付けボルトに共締めしようと思っていましたが、実物をあわせると微妙にウインカーに干渉するので、ライトステーに穴をあけて、少し後ろの上に取り付けました。
幅はTW200Eのライトステーより幅広なので、左右18mmのカラーをかませています。
見た目、純正オプション位マッチしてると思います。

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デザインとロゴ、段階調整に惹かれて購入しました初心者の私でも純正の取り外し、取り付けとも簡単で素っ気ない純正よりカッコよく気に入っています少々お高めなのはドレスアップには仕方ない金額かと思います他にも試してみたいです

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クリアレンズにすることで、ウインカー部が“透けた印象”になり、純正のオレンジ色レンズとは異なるすっきり感があります。
　実際に装着すると、外装カラーとのバランスも変わり、“カスタムしてます感”が出せます。特に車体の色が明るめでは、クリアレンズが映える印象です。
　工具が少なく、短時間で交換できるという点は大きなメリット。私自身も30分弱で前後共にレンズ交換できました。
　説明書どおり、純正ネジを外してレンズを交換するだけなので“初心者でも敷居が低い”カスタムと言えます。
　購入価格もお手頃で、外観に対するインパクトを考えると割安感があります。

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黒のボディにはやっぱりスモークが合います。高さ的には純正とさほど変わりませんが横幅も少し広がるので多少の防風効果はあります！

防風効果を求めるなら他社がおすすめ。

こちらは価格も安くコスパに優れた商品です。自分はポイントで、ただでゲットしましたw

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ライトが鮮やかで握り心地も良く、何より値段がお手頃。
今まで、キジマか純正しか使ったことがなかったが、コスパも良く満足できる商品でした。

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【使用状況を教えてください】
VTR250(FI)の質感を変えたく購入・装着しました。オレンジのウインカーレンズに比べ、ブラックアウトして精悍な顔つきになります。簡単に印象を変えることができるため、カスタマイズの初手としてもおすすめです。
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
質感良く、作りも適切、いくつかのレビューにある「切り欠きが合わない」ということもなく、ポンづけでした。
傷つきやすさなどは不明ですが、現時点では満足しかありません。
【注意すべきポイントを教えてください】
本製品にはパッキンが付属しません。そのため、よほど年式が新しいか、交換したばかりの車体、雨・結露にノーガード戦法を取る人以外、パッキンを別途調達する必要があります。
が、投稿時点現在「この商品を買った人は、こんな商品もチェックしています」に出てくる「POSH Faith ポッシュ フェイス 補修用レンズパッキン　商品番号：096051-P」を2セット購入しましたが、まったくサイズが合いません。
VTR250、そしてエンデュランスのこれが合致するホンダ車両も含め「ホンダ純正部品 ：パッキン，レンズ 33607MATE21　品番：33607-MAT-E21」もしくは同サイズのパッキンが適合ですが、それとPOSHを比較したのが投稿画像です。
汎用とある通り何かの車体には合うのでしょうが、ひと回り以上小さいため、このウインカーレンズには使えません。本来製品は画像のラベルの型番で、ウレタンゴムっぽい素材でした。完全に余談ですが、このレンズを使うにせよ純正を使い続けるにせよ、数年に1度はパッキン交換した方が良さそうです。

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中古のCL500購入時にバイク王で納品し取り付けてもらいました。
しかし、納車から僅か2ヶ月程で根本から折れ使えなくなりました。折れた部分は錆びており、不良品だったのだと思います。
立ちゴケなど強い衝撃を加えていません。
メーカーの保証期間が1ヶ月なので、返品や交換もできないと言われました。
購入はおすすめできないです。

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【使用状況】　：CB650R 2025年モデルに取り付けた。

【届いたものはイメージ通りだったか？】　：まあ、イメージ通り。

【取付け難易度】　：はじめは自分で付けようと思ったが、リアカウル外し作業がある（力任せに下手に引っ張って壊したら一大事）、という事で、結局購入したショップに頼んだ。持ち込み作業を依頼する形となってしまい、工賃が高くついてそこは失敗でした。ショップ取り付けを前提にこのキャリアを購入すれば良かったが、パーツ選定で迷っていた事、また品物型式決定後 時間的に急いでいたので仕方無かった。キャリア選定が予め決まっている人は最初からショップ依頼前提で納車時取付を実施した方が良いと思った。

【使用後の感想】　：このパーツを付けてようやく少しは荷物が積みやすくなった。

【期待外れな点はあったか？】　：これは車両（ＣＢ650Ｒ）側の特性だが、650Rはリアカウル形状がせり上がっていて先細りしている。　例えばCB400SFみたいにリアシート・リアカウルが幅広で平らであれば良いのに、と思った。
サイドバッグも別途通販購入したが、取り付けがやり辛いと感じる。

【注意点】　：印刷した説明書は同梱されていない。メーカーHPのPDFファイル閲覧のみ。

【一緒購入推奨部品】　：キジマ製サイドバッグサポート 210-4766を付けると更に積載性が向上すると個人的には思う。荷物固定用ネットとかを使う時、フック引掛け部位が増える。

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長年バイクに乗っていると、だんだん気になってくるのが純正ウインカーの「オレンジ感」。
クラシックなら似合いますが、車体がブラック系やモノトーンだと、ちょっとだけ野暮ったく感じていました。
そこで今回は、ウインカーレンズを純正のオレンジからクリアレンズタイプに交換。
「ちょっとした見た目の変化」で、バイクの雰囲気がどう変わるのか？を試してみました。
クリアウインカーは、コスパ良く印象を変えられるカスタムとして非常におすすめです。
作業は簡単・効果は大きく、見た目の引き締めにかなり貢献します。

派手なカスタムではありませんが、「わかってる感」が出るので、細部にこだわりたい人にはぴったり。
LEDとの組み合わせでさらに未来的な雰囲気にもできますし、車体カラーに合わせてスモークタイプを選ぶのもアリ。

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