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ENDURANCE:エンデュランス

ユーザーによる ENDURANCE:エンデュランス のブランド評価

エンデュランス(ENDURANCE)は「耐久レース」を意味する英語「ENDURANCE」を由来としています。その名の示す通り、エンデュランス社は耐久レースでの数々の実績を土台に創業いたしました。ホンダ車の専門店として創業し、その後それまでの実績をもとに二輪レース参戦・部品製造開発と二輪レースにかかわる事業を展開してまいりました。そして現在では、タイホンダとの密接な関わりを土台とし、日本国内におけるタイホンダ車の輸入元を務めております。ENDURANCEは今まで進化し続けてきたように、これからも進化を続けてまいります。

総合評価: 4.2 /総合評価1470件 (詳細インプレ数:1321件)
買ってよかった/最高:
705
おおむね期待通り:
505
普通/可もなく不可もない:
161
もう少し/残念:
42
お話にならない:
56

ENDURANCE:エンデュランスのカスタムパーツのインプレッション (全 1174 件中 81 - 90 件)

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[ 新着順 | 高評価順 | 低評価順 | 参考になったが多い順 ]
mac-beeさん(インプレ投稿数: 90件 / Myバイク: クロスカブ110 )

利用車種: NX400
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/61-65kg 体型/ガッチリ型

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
防護性 4
  • 梱包はしっかり商品を保護されています

    梱包はしっかり商品を保護されています

  • 欠品はなく、取説や保証書は付属の案内からQRコードを読み取り

    欠品はなく、取説や保証書は付属の案内からQRコードを読み取り

年末に購入を希望のバイクをwebikeのショップサイトを検索し、最寄りの販売店で交渉しホンダNX400を購入することとしました。
weblikeメンバーであることをお店に伝えると、契約時にwebikeポイントを付与していただけました。
翌日ポイントが付与されていることを確認し、先ずはENDURANCEのサイドカウルガードを購入しました。
年末の割引もありENDURANCE会員価格と同等の価格で購入できました。
もちろんいただいたポイントも使わせていただきました。
注文後2日ほどで手元に届きました。
納車前なので、取付が楽しみです。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2026/01/06 09:56

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しんやちゃーんさん(インプレ投稿数: 54件 / Myバイク: PCX160 )

カラー:ブラック
利用車種: PCX160
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/61-65kg 体型/痩せ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
デザイン 5
ポジション 5
  • デザインバッチリ!

    デザインバッチリ!

  • すり抜けスイスイノーストレス!

    すり抜けスイスイノーストレス!

  • かなりシボハン!

    かなりシボハン!

純正よりけっこうシボった感じになり、前傾姿勢が解消されました。黒の塗装もいい!

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2026/01/05 19:31

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モトさん(インプレ投稿数: 5件 )

利用車種: スーパーカブC125
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/76-80kg 体型/ガッチリ型

3.0/5

★★★★★
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
コストパフォーマンス 1
使用感 4
取り付けやすさ 5

塗装の質はとても良い。
下手したらノーマルの塗装より良いかも。
作りもしっかりしている。新聞配達や業務で使える位しっかりしています。
欠点は造りがしっかりしてる分、めちゃ重い(体感でノーマルより3倍位に感じる)燃費や操安性に影響有るほど(あくまでノーマル比)



このキャリアを着けなきゃいけない位の荷物を載せる使い方をする人はまずC125を選ぶのがミスチョイスなので(クロスカブやハンターカブ、110とかに装備する物だと思う)、選択の幅が広がるのは有難いですが使う人を選ぶ品かな?と思います。

確実に重くなりますが、センタースタンド掛ける時手を掛けやすくなったり後ろに乗る人が座りやすくなります(ノーマル比)
スタイルはノーマルに比べて格好悪くなります(個人の感想)
ノーマルのスタイルを気に入ってる人、ゴテゴテ付けたくない人には不向きですね(C125選ぶ人はノーマルのスタイルを気に入って崩したくない人が多いと思うので)

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2026/01/05 02:02
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乗り物大好きおじさん(インプレ投稿数: 55件 / Myバイク: クロスカブ50 )

利用車種: クロスカブ50
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/71-75kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
デザイン 5
耐久性 5

リアボックスに貼りつけた。
転写シートなのできれいに貼るには少し技術がいる。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2026/01/03 18:07

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乗り物大好きおじさん(インプレ投稿数: 55件 / Myバイク: クロスカブ50 )

カラー:メッキ
利用車種: クロスカブ50
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/71-75kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
コストパフォーマンス 4

純正に比べるとかかと側が中心側に近くなり、かかと側の形状が大きくなるので靴が引っ掛かりやすくなり、少し癖がある。
つま先側がバーになるのでつま先だけでのシフトチェンジができるようになる。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2026/01/03 17:45

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イヌピーさん(インプレ投稿数: 3件 )

利用車種: MEGURO S1
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/71-75kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 4
使用感 5
取り付けやすさ 4

思ったより、横幅があったけど、デザイン的に良かった。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2025/12/30 18:14

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sasa5585さん(インプレ投稿数: 7件 / Myバイク: CT125 ハンターカブ )

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
デザイン 4
耐久性 3

クールなカラーリングデザインも良し

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2025/12/28 20:30

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シャラさん(インプレ投稿数: 2件 )

利用車種: XSR900

5.0/5

★★★★★
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5
使用感 5
取り付けやすさ 5

期待通りのしっかりとした商品でした。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2025/12/21 04:17

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しろくろさん(インプレ投稿数: 22件 / Myバイク: MT-03 )

カラー:ブルー
利用車種: MT-03
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/46-50kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 4
  • 引きで見るとこんな感じです

    引きで見るとこんな感じです

  • 大きく感じますがクリアランスは確保されているから車体に当たることは無いです

    大きく感じますがクリアランスは確保されているから車体に当たることは無いです

  • サイドスタンドボード取り付け前

    サイドスタンドボード取り付け前

  • サイドスタンドボード取り付け後

    サイドスタンドボード取り付け後

【使用状況を教えてください】
一つははドレスアップ目的。
もう一つは駐車時の車体の傾斜が気になるので改善するため。

【届いたものはイメージ通りでしたか?】
発色も薄くなくてちょうど良くイメージ通りです。

【取付けは難しかったですか?】
私はショップに取り付けをお願いしましたが、
作業を見ると履かせて六角レンチで締めるだけなので、
誰でも簡単に取り付け可能です。

【使ってみていかがでしたか?】
装着前は駐車時の車体がこのまま倒れるのではと思う程傾斜していましたが、装着後は明らかに傾斜しなくなりました。
また路面の不安定な場所での駐車もスタンドが沈まなくなり安定して駐車できます。

ただコレを取り付けたことにより注意したいことが。
スタンドの出し入れを取り付け前と同じ感覚でやると、
路面に引っかかるので慣れるまでは気をつけたほうが良いです。

【付属品はついていましたか?】
商品以外の付属品はありませんでした。

【期待外れな点はありましたか?】
特にはありません。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2025/12/18 20:25

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ヨッシーさん(インプレ投稿数: 223件 / Myバイク: Vストローム800DE )

カラー:ブラック
利用車種: CRF250 RALLY
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/66-70kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
コストパフォーマンス 5
使用感 5
取り付けやすさ 5
  • 他社製よりも圧倒的に太くてしっかりしている。

    他社製よりも圧倒的に太くてしっかりしている。

  • キャリアはシンプルなので悪目立ちしない。

    キャリアはシンプルなので悪目立ちしない。

  • ボックスの固定する穴はないので汎用プレートやや使う必要がある。

    ボックスの固定する穴はないので汎用プレートやや使う必要がある。

  • エンデュランスの文字がさりげなく主張。

    エンデュランスの文字がさりげなく主張。

  • 大きいボックスもしっかり支えられる。

    大きいボックスもしっかり支えられる。

【使用状況を教えてください】
 COOCASE のQ3(65?)をcrf250に取り付けるために、リアキャリアをいくつか見た結果、10キロまで積載できるとのは本商品だけだったので迷わず購入しました。

【届いたものはイメージ通りでしたか?】
 イメージ通りのものでした。太くて無骨な印象ですが塗装も粗くはなく、ある程度塗装そのものもしっかりしていると思いました。

【取付けは難しかったですか?】
 シートを固定しているボルト2本とリアウインカーの側の荷掛けフックボルトを外して、カラーを追加してキャリアを設置し、前側は付属品のボルト2本、後ろ側はフックボルト2本で締め込むだけなので、ボルトの付け外しに慣れていれば15分程度で取り付けできました。

【使ってみていかがでしたか?】
 COOCASE のQ3(65?)はベースプレートを含めて6 キロくらいありますが、しっかり固定でき、荷物を入れても歪んだり、クラックが入ったりすることなく運用できています。
 ベースプレートを取り付ける際に、COOCASE 付属の汎用金具を使いました。取り付けはしっかりできましたが、欲を言えばキャリアにボルト穴設けて貰えていたら、さらに使い勝手が向上したのではないかと思います。

【付属品はついていましたか?】
 本商品には前後で二種類のアルミのカラーと前側固定用ボルト2本が付いていました。

【期待外れな点はありましたか?】
 ありません。頑丈で比較的安価な本商品に満足しています。

【取付けのポイントやコツ】
 車体にカラーを取り付ける際に、サイドスタンドにより傾斜している車体左側のカラーが落ちやすいので、カラーを入れたらキャリア本体で抑えるようにしておくとよいと思います。また、万が一カラーが落ちても見つけやすいように、作業する場所は見渡せる環境がよいと思います。

【説明書の有無・わかりやすさ】
 取り扱い説明書はネットで見られます。付属部品は限られていますので、厚めのカラーは前、薄いカラーは後ろということが分かっていれば、説明書もいらないレベルです。

【注意点】
 ボルトが緩まないようないように、トルク管理をしっかり行なって各ボルトを締め付けておきましょう。緩み止め剤をボルトに塗布するのも一つだと思います。

【一緒に購入するべきアイテム】
 @保護シート(キャリアにボックスを設置するのであれば、保護シートをベースプレート設置箇所に貼っておくと精神衛生上よいと思います。)
 A前側ボルトと取り替えることのできる同社製アルミフック(見た目の良さ、使い勝手の向上からそのうち私は購入予定です。)

【メーカーへの意見・要望】
 アルミのフックは選択式でよいので購入時に選べると嬉しいです。サイドバッグ用ステーも是非開発してください!

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2025/12/15 21:31

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