ACTIVE:アクティブ

PLOTのフェンダーレスキット取り付け後にスイングアームにもともとついてたフェンダー取付穴をふさぐために購入しました。
商品の画像だと銀色ですが、現物は黒でした。
質感はパッと見ただけではグロメットで塞いであるというのに気付かないですが、よく見るとプラスチックで塞いでるなーといった外観です。(そもそもそんなところまじまじと見ないのかも?）
取り付けですが、あて布してハンマーで3,4回叩いたら取り付けできました。
もともとがACTIVEのフェンダーレスキットのオマケ程度といったかんじなのでこんなものなのかなといった感想です。
ヨシムラのロゴが入ったグロメットじゃなきゃダメとかじゃなければオススメできます。

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【購入理由】
純正のフェンダーの長さがどうしても気に入らず、せっかくのストファイのコンパクトなテール周りを強調したかったため。
あとZ900用のフェンダーレスキットで国内メーカーはこれくらいしかありませんでした。

【装着難易度】
説明書どおりにやれば1時間程度で交換完了できます。
テール回りをバラバラにする必要がありますが、難易度は低めです。

【ルックス】
予想通りテール周りがよりコンパクトな印象になってGOODです。
ただし、ナンバーの角度がかなり優等生。
車検適合なので仕方ないですが、もう少し角度がついていると見た目的には良いかもしれません（あくまでも個人的主観）

【イマイチな点】
予想はしてましたが、泥はねが激しいです。
雨の日に乗るとナンバープレートがかなり汚れます。

【総合】
トータルで考えると交換して正解でした。
後方からの見た目も変わり、車両全体の印象も一気に変わります。
定番カスタムですが、やって損はないですね。
国内メーカーの安心感ももちろんあります。

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しっかりとした作りで1番スッキリとするスタイルなので選びました。
取説は丁寧で取り付けは簡単です。
ただ値段が高すぎますね。2万もするなら鍵穴カバーは純正移植ではなく最初から付けて欲しかったです。

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全体的には良いのですが
ナンバー灯の配線が入る部分が
上部に隙間があるため
水が入りそうで怖い
配線の抜位置か
防水ブッシュ処理などしてあれば
良いと思います。
私は、ブチルシールで埋めました。

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SSといえばフェンダーレスと思い、車検対応であるこちらを選択
お尻がスッキリしてカッコ良いです
ウィンカーを取り外す作業が一番苦労しました

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リアをスッキリしたくて、他の方の評価が高いアクティブのフェンダーレスキットを取り付けました
純正だと少し重く感じて見えましたが、これで大分、見た目軽くなりました。
リアのリフレクターを別で購入しないといけないのが、少し残念です

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注文して3日程で到着しました。
純正フェンダーのネジのトルクが強く外すのが大変でした。あと、スペーサーをウインカーとステー間のゴムに入れるのがコツがいると思いました。
アルミ製で質感もよく軽量です。

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テール、リヤ周りをスッキリさせたくて購入しました。
取り付け説明書も丁寧に書かれている為、簡単に取り付けられました。LEDナンバー灯の配線(赤、黒の2本)が剥き出しになり見た目が悪い(性能には問題無し)ので、ゲルコートチューブに通して纏めました。
車検対応の為に、別売りのリフレクターキットが必要になります。

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同じアクティブのフェンダーレスキットを取り付けたので、車検対応の為にも同メーカーのリフレクターキットを取り付け。
他メーカーでも良かったのですが、リフレクターが主張し過ぎす、いい感じの形状だったので選びました。
簡単に取り付けできます。

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形は色々なフェンダーレスキットがでていますがアクティブがお気に入り。
雰囲気としてははねあげショートフェンダーなのでスポーツよりな今時な感じ。
ともじめが多いので少し取り付けは面倒な部類かと。

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