ユーザーによる AC PERFORMANCE LINE:ACパフォーマンスライン のブランド評価
【安全性】、【スタイル】、【コストパフォーマンス】を徹底的に追求した、アクティブのオリジナルブレーキホース。機能面から価格面まで全てにおいてハイパフォーマンスなホースです。 ユニークなリボルバーデザインも嬉しい。
| 総合評価: | 4.2 /総合評価695件 (詳細インプレ数:678件) | |
|---|---|---|
| 買ってよかった/最高: | 313 | |
| おおむね期待通り: | 275 | |
| 普通/可もなく不可もない: | 74 | |
| もう少し/残念: | 12 | |
| お話にならない: | 21 | |
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/61-65kg 体型/普通
5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コントロール性 | 5 |
ライディングスキルはヘタレレベルなので、コントロール性とかは評価しづらいです(汗
このプライスでこのクオリティで、このルックス!気に入ってます!スモークのホース、メッキの取付部。とても気に入ってます♪カッケーです、オレ好み♪素材やブランドで高価なホースもありますが、自分の乗るスキルだと十分すぎるほどのスペックだと思ってます。
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AC PERFORMANCE LINE:ACパフォーマンスライン
AC PERFORMANCE LINE:ACパフォーマンスライン : 車種別ボルトオン ブレーキホースキット
¥13,689 (税込)
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コントロール性 | 4 |
ゼファーχにセパレートハンドルを装着していましたが、ブレーキホースが長すぎて見栄えが悪いのが気になっていました。そこで、この車種別ボルトオン ブレーキホースキットを見つけ、購入しました。
ちょうどいい長さのブレーキホースを探すのに手間がかかっていましたが、車種専用設計のため適合に悩むことなく購入できました。また、ブレーキホースだけでなく、エア抜き用のホースと注射器も付属しているため、このキットひとつで交換作業を完了できます。
長さもセパレートハンドルにぴったりで、低いハンドルへ交換する方には特におすすめです。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コントロール性 | 4 |
このテの商品は、対応車種の「ポン付け専用品」ではなく、
「このバイクにも使えることは使えるけどねー」的な物と思っている方が良いです。
取り回しが少々難儀しました。
自分は赤や青のバンジョーや銀のステンメッシュが好きでないので、
色は気に入っております。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コントロール性 | 4 |
作り、値段、長さが選べるとこ、とても良い商品です!
アルミなんで強度が不安ですが、信頼出来るメーカーなのでアクティブホースにしました!
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コントロール性 | 4 |
SRX400(3VN)の純正ホース入手不可のため代替品として使用。
交換作業はショップに依頼。純正品より長さが少し短いこと、テフロンチューブのため純正品ホースほど小さな半径で曲げられないことから、3カ所あるクランプの真ん中の1個は通すことが出来なかった。マスターシリンダーも既に純正品が無いため、今後これも社外品になることを考えると少し長めを購入した方が良かったと反省。現状ではホーンのエレキコネクターと接触しているため、上下動でコネクターが外れるようであれば追加対策の予定。
使用感はブレーキレバーのトラベルが短くなった気がするが慣れる。
適合保証品であった分だけマイナスポイントつけました。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コントロール性 | 5 |
今回ブレンボのリアキャリパーに交換して長さが変更になったので購入しました。ブレーキラインはいつもACパフォーマンスラインを購入してますので、安心して取り付け出来ます。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コントロール性 | 5 |
純正に比べ、当然のことながら、タッチは良くなります。もっと価格の高いメーカーもありますが、SR400には、この商品で十分だと思います。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 1 |
| コントロール性 | 0 |
メッキの厚さのせいなのかバンジョーボルトが手ではねじ込めなかった。
ソケットとバンジョーアダプターの間からフルードが滲んでくる。
品質がいいとは言い難い。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コントロール性 | 5 |
【使用状況を教えてください】
ノーマルのリアブレーキはキャリパーの制動力も頼りなく、コントロールもし難いため交換しました。一緒にフロントブレーキホース、クラッチホースも交換しています。
【届いたものはイメージ通りでしたか?】
商品自体は透明の箱入りで少し残念な簡易パッケージですが、廉価なラインのため仕方ないと思います。
ホースそのものはブラックでしっかりしたメッシュホースで、耐久性は期待できそうな仕上がりです。
カシメ部は安っぽくて壊れそうな感じですが、しばらく使っててもオイル漏れなど不具合は全くなく、今に至るまで使えています。
【取付けは難しかったですか?】
ホース自体はバンジョーの締付けの規定トルクを守って取り付けるだけなので簡単です。エア抜き作業が慣れないうちは大変です。慣れないとエア抜き用にアクティブ等の注射器型の工具を使って片方のキャリパー側から注入すればエア抜き作業もかなり短縮出来ます。
なお、ABS車には無理に取り付けるとエラーが発生しますのでプロにお任せのほうが良いです。
【使ってみていかがでしたか?】
ブレーキタッチが微妙に良くなりました。
ノーマル比較が難しいですが、踏んだ分だけ効きます。フロント同様に細かいコントロールがしやすくなりましたので操作は幅が広がり、楽しくなりました。
【付属品はついていましたか?】
バンジョーボルトとホースのセットとなります。他にステッカー、簡単な説明書のみです。
フルードは付属していませんので、別途購入する必要があります。ホンダ純正のフルードを準備しましょう。
【期待外れな点はありましたか?】
カシメ部のプラカバーがかっこ悪いです。アクティブのメーカーロゴがすぐに剥げました。せっかくの高品質ホースなのに細かいパーツは残念な結果になりました。
▼取付に関しては取り廻しが柔軟性が無く、これ以上ないくらい曲げて固定しましたが無理がある感じで少々不安です。
今のところ不具合はないのでもし破損してもアクティブ製品は気に入っているのでまたリピートで購入して末永く使っていきたいです。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 1 |
| コントロール性 | 0 |
他メーカーのバンジョーアダプターとの組み合わせで使ったが、1本目は問題無かった。
しかし、長さ変更の為に交換した2本目はホース両側から漏れて、付け直したり上下入れ替えても止まらなかった。
1本目のホースに戻してみたら漏れが止まった。
他メーカーとの組み合わせなので相性の問題かもしれないけど、構造的には漏れるのはおかしいと思う。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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