G-Craft:ジークラフト

このキットの他にステダンのクランプが必要です。
私はメーカー推奨どおりハイパープロを購入しましたが総額50000円オーバーです。
このステー自体はとても精度よくカッチリ付きます。
ネックはやはり価格ですね。

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グロム用とのことですが、スプリングをかける位置がノーマルのスタンドより1cmほど遠く、スプリングをかけるのに苦労しました。
専用品と謳うならスプリングフックの位置をノーマルに合わすか、対応したスプリングを同梱して欲しいですね。
価格も高いんですから。

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今までフロント4jの　Gクラフトのホイルでしたが
3.5jに　変更したため　購入しました。
前の　ホイルは、モトラー用でしたので　ホイルスペンサーが　合わなかったので　ダックス　モンキー用に　買い替えしました。

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期待通りだと思います。
もともと純正ヘッドを利用してのボアアップなので熱がこもりやすくなっていましたが、温度が上がっても休憩すれば何とかという感じでした。空冷ですしカブのレッグシールドが聞いているのか走っていれば問題もなし。こちらの商品を購入するにあたり考えたのがヘッドの熱源を防げないかということ。オイルポンプを交換しクーラーつけても油温度は下がるがヘッドの温度はあまり変わらず。クランクシャフトの巻き上げ考えればオリフィス拡大もどうなんだろう。拡大してカムかじり防止対策してもクランクの方に負荷かかるんじゃないかなーと。
こちらの商品はヘッドに直付けであるため熱伝導、放射性が良いように感じられます。油温の低下は5℃ほどですが、MJが下がりました。冷却に回すガソリンが減った分下がったのではないかと推測。変化がわかるというのはすごいと感じました。ビレットカムカバーの復活もお願いした。

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一度でもステダン付いてるバイクに乗るとたとえ
原チャリでも付けたくなるのが人情ってもので、
でもグロムの場合、どこのメーカーもステーを
出してるとこがなく、なくなく汎用品を自作
ステーで取り付けてました。（写真）

今回Gクラフトさんから専用ステーが発売に
なったので早速ポチッてみました。
ダンパーは自宅に転がってたのを流用して
取り付けてみると、おおぅかこいいじゃない
ですか！
さすが、Gクラさんやってくれます。

今まで無理やり付けてたのでハンドルロック
ができなかったのですが、ちゃんとできる
ようになったのが嬉しいですね。
あと、ダンパーの他にアクティブ製のクランプ
も必要になるので、出費がかさむのがつらいかなと。

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モンキー右側にカバーを取り付ける為、購入しました。もう少し安ければ言う事は無いのですが。
雨ざらしにすると表面は粉が吹いた様にザラザラになりました。コンパウンドで擦れば、それなりに綺麗になりますが、あまり濡らさない方がいい様です。

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峠で攻めたいし、タンデムしたいし、安くバックステップしたいので、この商品にしました。取り付けは、スイングアームまで外すような取り付け方なので、ちと苦労します。GROMは、どこのバックステップ付けるにもそうなりますけどね。身長は165センチ。ワンポジションですが、ポジションは満足してます。
ノーマルは低すぎで、ガリガリだったので、これでもう少しバンク角が稼げます。難点は、ノーマルステップにプレートを挟むので、ステップの左右に幅が広がります。問題はないですが、不細工？ん~~価格で納得出来ると思います。

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オーリンズ付属のバンドが切れてしまい、この商品の購入となりました。取付けは割りと簡単でしたが、エアクリーナーを外してアルミの泥除けを付けている方は注意が必要です。
何故なら、アルミステーが当たってしまい逃げ加工をしなくてはならないからです。
リューターとかが無ければ、ヤスリ等で削る事になり、凄く時間がかかります。
私の場合はリューターで削っても取付けに1時間以上かかりました。
取付けられれば、しっかりとしていて見た目も良くなり満足出来る商品だと思います。
あと、もう1台のXR100モタードはナイトロンなので、これに付けようとしましたが、リザーブタンクが細くゴムが厚くなって、取って付けたようになりカッコ悪かったのでやめました。

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モンキーリヤディスク化でノーマルステップにこだわりました。
バックステップなら、たくさんの商品から選択できますが、ノーマルステップなら、いろいろな制約が、あったりで自分の希望とする商品がありませんでした。
この商品はクラッチカバーの形状にかかわらずノーマルフレームなら取り付けできます。
さすがにドラムブレーキとちがいディスクブレーキはよく効きます。
友人らとのプチツーリングにノーマルポジションで疲れることもなく快適です。

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純正のJAZZのリアホイールは重く、良いタイヤは履けない。
そこで、このホイールに変更した。
バネ下の軽量化も含めての交換だが加速が良くなった。
JAZZには、この改造は必須だと思う。

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