AGRAS:アグラス

流石に高いだけあって、品質は素晴らしいものがありますが、説明書がもう少し詳細を書いてほしいです。
特にドゥカティなので今回純正のエンジンハンガーボルトを外すのに2面幅15mmと14mmの2種類のボックスレンチが必要でした。私はたまたま15mmボックスを持っていましたが、一般にはお持ちでない方が多数だと思います。細かい点ですが、書いてあると先に準備も出来ると思います。
また、当方は錆止めにシャフト表面にグリスをまんべんなく塗布しました。

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数あるマスターシリンダーカバーの中から悩み抜いて本製品をチョイス致しました。確かに高い製品ではありますが、デザイン質感とも最高だと思ってます。直射日光を浴びると反射で目がやられます(笑)

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アルミ削り出しで質感も高級感があり良い。さりげないドレスアップに最適。取付け作業も容易に出来る。

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エンジンケースの純正ボルト2箇所を取り外して
付属のカラーとボルトで取付けるだけです。

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車種ごとに専用設計なので、YZF-R1（2006：5VY）用に限った感想ですが、立ちゴケ?低速転倒程度では、ほぼスライダーがバイクを支えてくれるので、カウルの傷もほとんどなく、レバー類もミラーも無事で済みます。バイクを保護する目的には、非常に有効です。このスライダーだけだとスイングアームの下部が接地するので、リアアクスルスライダを途中から追加しました。その後はコケていないので、セットで装着した効果は不明です。

ただし、このスライダー自体はあまり丈夫ではなく、アルミの支柱、それを締結している長ボルトは、ちょっとした立ちゴケ程度でも比較的簡単に曲がってしまいます。コケた後はパッと見でOKでも一旦外して曲がりを確認した方が良いです。接地の衝撃をそこで逃がしていると思えば、フレームやエンジンにダメージが及ばないので適切な強度ということになりますが、より強い衝撃を受けるような転倒では折れたりしないかやや心配です。

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前に2センチ、下に10度の垂れを実現する製品です。もともとかなりスポーティなライディングポジションですが、さらに前のめりな姿勢になり、よりアグレッシブなスタイルとなります。アルミ削り出しのために、ストックパーツに比べたらかなり軽く、フロントが見た目も含めて軽くなりました。ただ、この製品、取り付けはそこそこ難しいです。
まず、これは本体の問題ですが、ハンドルロックの受けにあたるカラーを止めているネジが、とてつもなく取りにくいです。変な場所にあり、通常のレンチでは回せないような構造になっています。本商品の取扱説明書には、それをクリアするための工具の紹介もしていますが、私も実際に取り寄せてネジを緩めようとしましたが、全く歯が立ちませんでした。この螺旋は、おまけに恐ろしく、つよい力で締められており、またロックするためのボンドで固められていました。結局下側から長いエクステンションを使って、非常に薄いボックスを用いて最終的には外すことができました。
次にハンドルの位置が2センチ前に出ているために、ブレーキホースの長さが足りなくなるため、それを解決するためのエクステンションのキットが同梱されています。結果、ブレーキラインエア抜きは必須となります。その点でも初心者の方が簡単にできる作業とは思えません。
　最後に、このアルミの無垢の材料で作られたハンドルには、ウィンカーとキルスイッチの左右の部品につけられている滑り止めのための出っ張りを受けるための穴が作られていません。このため、ポンチで位置合わせをして、ドリルでそのための穴を自分で開ける必要がありました。
この点については、アグラスさんに直接電話で問い合わせたんですが、はやぶさ等のバイクにつける同等の商品を開発した際にはこの穴は開けていたそうです。ところがバージョンアップされるたびに穴の位置を微妙に変えなければならなくなって、それで最近のものには穴を開けずに出荷するようにしているとの事でした。しかしこの事は、取説にも広告のところにも一切記載がなく、やはり他のパーツがかなり製品に特化して開発制作されていることを考えると、この点については取説にあらかじめ穴あけ施工が必要ですと明記するべきだと思いました。

全体的には、しかし大変クオリティーの高い商品で充分満足できるものでした。

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完全に見た目カスタムです。しかしその効果は抜群です！

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基本的にはドレスアップ的な効果なんだと思っていましたが、取り付けて走ってみると(自分的には)剛性がアップした気がします。そもそも外からあんまりよく見えないところなので、心の中で「剛性アップ」したイメージを持って走ってます。おすすめです。

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赤色統一カスタム部品の一部です。
見た目に満足しています。

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赤色のアルマイト処理したカムシャフトカバーです。
商品には大変満足しておりますが、難点が１つだけあります。
それはタペットカバーの場合にはゴムのOリングが付いておりましたが、カムシャフトカバーにはOリングが付属しておりませんでした。仕方なく前の物を使用しましたが、この点だけが不満を残しました。
全体的には形も良く見た目も大変気に入っております。

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