HURRICANE:ハリケーン

ハンドル交換に伴い購入しました。同社のPOLICE3型ハンドルに使用しています。転倒時の保護が目的でしたが、取り付けてみるとあまり安っぽくも見えないので気に入っています。取り付けは内径がピッタリだったのでゴムハンマーで打ち込むだけでしたが、ズレ等も今のところありません。

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少し前ですが、同社のPOLICE3型から変更しました。上体が起きて楽だったし、ハンドルも切りやすかったです。しかし峠、とりわけ下りではあまり相性が良くありませんで…。スポーツ走行時の前傾姿勢を優先するため、新たにBMコンチ2型に替えた次第です。
ポジション的には、ノーマルより若干低く前に出た感じです。外見上でも、ノーマル車との差はあまり無さそう。ですが、実際に乗ってみると結構違いを実感できます。2・3cmの差でもなかなか大きいものですね。峠の下りでも、自然な前傾を維持できるようになり、スポーツ走行では満足です!!しかし、長時間のライディングは少々疲れを感じます。
特に首と腰。覚悟はしていたので、それほど気になる程では無いですが。ちなみに、ハリケーンのマークがハンドル中央部にあります。カッコイイですよ(笑)！

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FTRスタンダードのハンドルが若干低く乗りにくいので取り付けたところ丁度良い高さになり満足です。
ケーブル類も交換不要でしたがあまり余裕が無いのでH20位のが有ればさらに良いと思います。

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20mm高くなりましたが、ポジションはそれほど変わった感じがしません。またフロントフォークの上方向への突き出し量が大きいせいか、このスペーサーが浮いてしまい、取り付けられませんでしたが、浮いた分、平ワッシャを挟んでなんとか取り付けました。近日、フォーク下げる予定。メーカー標準値なら問題ないかもしれませんが…。

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スロットルホルダーをノーマルを使用しているため、穴あけをしなくては
いけませんでしたが、ポンチを打ってから作業すれば円筒形状でも問題
なく加工できました。

製品のラベルを剥がすのが面倒なので、剥がれやすいシールにしてもらい
たいです。
一度、スクレッパーでこそぎ落としてからパーツクリーナーで磨いてOKと
なりました。

ワイヤー類の長さがちょっと余ってしまいましたが、それほど大きな問題
ではないようなので、そのままにしてます。

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ボデイカラーに合わせ赤にしました。
純正バーだと開き気味で、ハンドルが遠く感じましたが、
これは純正に比べ絞られておりポジションが楽になりました。

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スマホのホルダーを固定するために購入しました。
シグナスXに取り付けですが、角度的に丁度良い感じです。ただバーがもう少し長ければいいと思います。

サビに強いことを祈ります

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目的通りのイメージチェンジできました。

思ったよりつばの部分が長かったですが逆に良かったです。

コスト的にも造りも非常に満足です。

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オクトランGTRに乗っているが、GSX/R1000のクリップオンハンドルは
中高年には辛い。
そこで5cmUP目指してをこの商品を購入。
アッパーブラケットに10mmの孔を開けて取り付け。
色々苦心したがクラッチワイヤ、ブレーキホースはノーマルのままで
取り付けられた。
造りも頑丈で安心できる。
結果6cmUPに成功！これなら長距離ツーリングもOKだ。

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フラット2型は、完全なフラットで手前にバーエンドが曲がったタイプです。
まっすぐ横に広がったハンドルバーがドラッグレーサーのようでカッコイイです。
真一文字に比べると、手前に絞られているので自然な感じです。
今回はブラックを選びました。ハンドル周りがシックに落ち着きました。

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