HURRICANE:ハリケーン

【使用状況を教えてください】
クラッチとブレーキのマスターシリンダーをゲイルスピードに交換したため、ピッチ1.0のバンジョーが必要となったので購入しました。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
イメージよりも薄型でしっかりとした作りでした。

【取付けは難しかったですか？】
バンジョーの差し込み自体は簡単ですが、エア抜きも一緒にしないといけませんのでこれが大変な作業となります。
マスター交換のため、なれずにブリーダーからどうやってエアを抜くか試行錯誤となりましたが、ブリードから直接注入することで抜けました。

【使ってみていかがでしたか？】
結構なトルクを掛けても大丈夫なのでフルード漏れなく使えています。
アルミだと規定トルクでも緩む事がありますのでステンレス製の方が正確にトルク管理ができて取り付けできると思います。

【付属品はついていましたか？】
バンジョーボルトの他にクラッシュワッシャーが付属していました。

【期待外れな点はありましたか？】
特にありません。満足です。

▼裏側になるので目立ちませんが、黒で統一しているため、ブラックカラーのラインナップがあればなお良かったと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

【使用状況を教えてください】街乗りからツーリングまで

【届いたものはイメージ通りでしたか？】イメージ通りでした

【取付けは難しかったですか？】スロットルワイヤーの交換が

【使ってみていかがでしたか？】自分のはType1だったので120mmの高さのハンドルだったけど200mmはいいですね

【付属品はついていましたか？】すべて揃ってました

【期待外れな点はありましたか？】無いです

　ステンメッシュのダイレクトになるのでダブルバンジョーボルト使うのですがハリケーンで出してるバンジョー　　　を使うのが良いと思います

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そこそこ前傾姿勢の強い隼、年齢を重ねるにつれ長時間のライドが背中への痛みへとして現れるようになりました
この21mmのカサ上げでどれほどの効果が？と思いますが私は劇的に変化を感じました

これまでは一日200kmも走るとどうしようもない程に背中の痛みを感じていましたが、こちらを取り付けて400kmほどの日帰りツーリングに出かけましたが、以前の200km走るよりも楽で痛みもあまり出ませんでした

取り付け自体自分で行いましたが、工具類だけしっかりと準備できていれば難しい作業ではないのでおすすめです
（必要な箇所へのネジロック剤塗布やトルク管理は確実に行いましょう）
あと、U-KANAYAのレバーを付けていますが、Ｆブレーキレバーのアジャスタがポジションによってはフロントカウルにギリギリ干渉する場合がありました（純正などでは全く問題ありません）

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ハンドル幅も短く、高さもちょうど良く、4ミニのコンパクトな車体に最適で気に入ってます。

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ピッタリだがねじ山を隠す意味ではもう少しキャップ部分が大きくても良いかと思います。ただ私の場合はバックミラーのM１０ネジ穴をカバーしたいからこういう評価になるだけできっちりとねじ山にはまって動かないという点では文句なしです

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取り付けは難しいことはありませんでした。写真付きの説明書があり、その通りにすれば組み付け出来ます。しかし、ノーマルの外し方、バラシ方は書いてませんので、ある程度の作業スキルは必要かもしれません。自分の場合、サービスマニュアルを持ってますし、サイドカバーの外し方なども知ってましたので、そう難しいこともありませんでした。乗った感じとしては、すごく自然な感じでした。膝の位置がシュラウドにぴったり合うようになりました。ただ、膝がノーマルより曲がるためか、股間が少し狭いように感じられます。ここら辺は慣れが必要かと思います。ブレーキについては、支点と作用点の距離が短くなったので、ストロークが短くなりこちらも慣れが必要です。とにかく、とても自然な感じで、ノーマルといってもいいような感じでした。

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【使用状況を教えてください】
純正ミラーは何も問題ないが、変えてみたくなった。
異形・小型・軽量でチョイス。
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
商品説明通り。
【取付けは難しかったですか？】
通常工具のみで問題なし。
【使ってみていかがでしたか？】
後方が見にくくなったが、慣れてしまった。
ハンドルが軽くなったが、実感できない。
【付属品はついていましたか？】
ついていた。
【期待外れな点はありましたか？】
無し。
▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ／説明書の有無・わかりやすさ／注意点／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望
無し。

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【使用状況を教えてください】
純正ハンドルが低い遠いで乗りづらい。高くして手前に寄せたくて購入。純正より高いアルミハンドルと共に取付。
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
商品説明通りで問題なし。
【使ってみていかがでしたか？】
姿勢がアップライトになり操舵しやすい。疲れにくい。
アルミの統一感で見た目良し。
【注意すべきポイントを教えてください】
規定トルクで締結しよう。
【他商品と比較してどうでしたか？】
類似商品無し。
▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望
なし

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高さ的には何センチの差ですがだいぶ楽になったような気がします。

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長い付き合いの愛車は多くの純正パーツが廃盤になっており、メンテナンスは社外品のお世話になる昨今です。ハンドルも然りです。製品はノーマル比数センチ高くなる仕様と低くなる仕様があり、前者を選択しました。思わぬ効用として取り回しが改善しました。スチール製のノーマルハンドルに対してアルミ素材なので、剛性感やしなり感に違いがでるのではないかと当初は考えましたが、操作性に違和感はありませんでした。メッキ仕上げのノーマルハンドルとは見た目の印象が変わりましたが、中央部分に刻まれたハリケーンのロゴがハンドルステー下からチラ見えする様も悪くありません。
逆にネガティブな点は、ミラー位置が数センチ上がったことで角度調整が出しにくくなった点です。対策としてメグロ800の純正ミラーに交換したところ、角度調整が容易になり、ミラーの高さが下がったことで見た目的にも良くなったと感じます。

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