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ユーザーによる HURRICANE:ハリケーン のブランド評価
バイクを構成するには欠かせない各種のパーツを幅広くラインナップしています。特に圧巻なのが、あらゆる種類と形状を取りそろえるハンドルです。ハンドル選びに迷ったら「ハリケーン」です。
| 総合評価: | 4.2 ／総合評価3071件 （詳細インプレ数：2926件） | |
|---|---|---|
| 買ってよかった/最高: | 1379 | |
| おおむね期待通り: | 1182 | |
| 普通/可もなく不可もない: | 371 | |
| もう少し/残念: | 77 | |
| お話にならない: | 57 | |
コネクター加工が必要なメーカーが多い中、全く配線処理する事なく完全カプラーオンなのが選択の決め手です。取り付け位置もビッタリで、日常メンテナンスができる方なら誰でもと取り付け可能です。
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5.0/5
ツーリングにはスマホナビが必需品となりました。
出来るだけ上部にスマホを装着したく取付ました。
【良い点】
・ミラー固定ブラケットとバーがネジ式につき角度調整ができる。
・懸念していた振動が無い
【悪い点】
・特に無し
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5.0/5
純正ハンドルが外せなかったのと
レバー交換も頼んでたのもあり
最近お世話になってるお店で取り付けをしてもらいました♪
当然、純正ハンドルより低くなりとても乗りやすくなりました(* >ω<)
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5.0/5
車検ついでに購入。少しでも前傾姿勢が緩和されれば・・・と軽い考えでノーマルから交換してみましたが、これが想像以上の効果でした！ハンドル先端で40mmUPは大違いです。
車種専用設計のためカウルとのパーツ干渉も無し。
ハンドルUPスペーサーという選択肢もありますが、大きな効果は得られないはず。楽に運転したい方ならコチラでしょう。長距離ツーリングが楽しみです！
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4.0/5
なんとか付きましたが、もの凄く難しいです。
一番の問題は位置決めのあなを空けることです。
穴を空ける道具がないのなら、ショップに頼んだ方が良いです。
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ウインカーをLED化（小型化）したことにより、オリジナルのテールランプとのバランスが悪くなったため、テールランプ付きのフェンダーレスキットを取り付けることにしました。
ハーネスホルダー（保護板）はオリジナルに比べ面積が小さく平板なので保護機能は低下します。
配線の色やキボシ端子のサイズに問題はありませんが、キボシのオス側のスリーブが付いていないのは残念。
レンズはレッドにしましたが、ワンポイントにもなり、かなり良い感じです。
一つ気になるのが、ライセンスランプの照らす範囲が狭いこと。位置と角度が悪いのでしょうか。車検が心配です。
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
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長距離、長時間の運転でジミに腰にくるポジションを楽チンなポジションにすることができました。
2015年式からABSが標準装備されブレーキホースに不安がありましたが、ディーラー調べでケーブル・ホース類はSF~STまで同じ部品を使用していることが判明し購入を決断しました。
ケーブル・ホース類はノーマルのまま、問題なく取り付けることができました。
SFは余分なケーブルをヘッドライトケース内に収納してあるので、取付けの際はヘッドライトを外しておくと作業がスムーズです。
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3.0/5
RZ350に付けてみました
元々がスワローハンドルだったので
気になったのがハンドルの高さです
スワローの時には姿勢は前かがみになりましたが
こちらの方は、どちかと言えば
座る位置も少し前になり
ハンドルが少し高く感じるので
腕が少し窮屈に感じます
もう少し使って違和感がある場合には
スワローに戻す予定です
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4.0/5
CB1300にサイズSSを着けました。ハンドルと同じ太さなのでナビとかいろんな小物取り付けスペースが一気に増えます、CB1300だとSSで丁度良いサイズだと思います。ワイヤーロックでヘルメット盗難防止する時もブレースあったらバッチリです。ネジ止めなのでハンドルの剛性の変化も無く、良い感じです。
ハンドルとは微妙に隙間が出来ますが、こんなものでしょ？
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4.0/5
純正はハンドルが高すぎて窮屈なので交換しました。
こちらがノーマルではないかというくらいしっくりきます。ただし、通勤や通学メインで使う場合には少し低いかもしれません。
ワイヤー類の取り回しはきびしくなりますが、短いものに交換しなくても取り付けられます。
ただし、
・クラッチが切れるか
・ハンドルを切ったときにアクセルが不意に開閉しないか
・ハンドルストッパーに挟まらないか
など、十分に注意する必要があります。
今回、黒を買いましたが、塗装が薄くすぐにはげるのは残念でした。
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