HURRICANE:ハリケーン

どうしてもポジションが落ち着かなくて悩んでましたが、このハンドルで解決しました。
運転も安定しました。
レベルアップしてライディングしてます。

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サーキットユースには定番のハンドル。セパハンのバイクに慣れた身にはめちゃくちゃしっくり来ます。

取り付け・精度
ブレーキホースやワイヤーの取り回しには多少気を遣います。ハンドルフルロック時にややアクセルの戻りが渋かったため、タンクのシュラウドを外してワイヤーの曲がりをなるべく緩やかになるように調整&タイラップで取り回しを固定しました。ブレーキホースに関しても純正の長さの場合やはり余るので、自分はやや短めのもの(ホース長735mm)に換えています。一つ気になったのはスイッチボックス固定穴で、純正ハンドルよりポッチとの噛み合いが少し甘いように感じられました。実用上はなんら問題ありませんが…。

形状・使用感
ハンドルにやや絞り＆垂れ角が付いているため、バックステップと組み合わせればハングオン時に自然な体勢が取れます。モタードから走り志向のネイキッドのポジションになった感じでしょうか。さすがに大きくハンドルを切った際には手前側の腕が窮屈になりますが(笑

コストパフォーマンス
実売価格が安いのは勿論ですが、転倒で曲がってしまっても修正が容易なのが良いです。

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ブラックを取り付けました。ステップアッププレートと合わせてなんちゃってバックステップにしました。
純正との比較
・可倒機能使えます。
・がたつきがない。
・ジュラルミン削り出しの外観が美しい。
・純正は上部がゴムだったのではっきりしない感触でしたが、本製品はしっかりとステップを踏んでいる感触があります。ブーツとの相性はGood!

取付作業は慣れていない方でも簡単だと思います。

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VTR250(06')キャブ車に装着。因みに当方身長164cmと小柄で手足は短いです。

前オーナーがBMコンチ1型を付けていたがポジションが合わず10mmアップスペーサーを付けてもダメ、

次にBMコンチ3型を付けてみたけどそれでもダメで10mmアップスペーサーを噛ますもまだ疲れやすい…

そこでクォーター3型とこの2型で迷いましたが3型だと少し高くなりすぎてワイヤー類の長さが心配だったので2型にしました。

最初から10mmアップスペーサーを噛まして装着しましたが
ハンドルが手前に来て高さも丁度良くかなり楽になりました！

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ST250に装着。コンセプトは「前に、狭く、高さはそのまま、でも純正風」。しかしながら、もともとフォワードっぽい純正なので、高さそのままで前にだけ移動できるハンドルは見当たらず、、、BMコンチに近いのがありましたが、純正とハンドル半分も変わらないので、フォワードコンチにしました。純正よりハンドル一個分高く、前に行きます。
純正より長いので、ハンドルを左右それぞれ25mmカットしました。金属の切断なんてやったことないですが、専用品がネットで安く買えるので初挑戦。意外といけるものです。
ただ、切りすぎのためクラッチレバーが微妙に装着できず。仕方ないので同じグリップを少し短いものに交換しました。ST250へは20mmカットまでが適切でしよう。（ちなみにグリップは、もともと付けていたのと同じ、デイトナゲルグリップの原付用にしました）
ハリケーンのホームページに、商品だけでなく純正ハンドルのサイズも掲載されているため、とても助かります。商品自体も特段問題なく、切断しても不安感はありません。
ただ、ハンドルの真ん中にシールが貼ってありセンターを示しているのですが、そのシールが傾いて貼ってあったのは残念です。

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ドラッグスター250に使用。2万?を越えて、オリジナルのブレーキペダルのゴムが劣化し始めてきたので、アルミ削り出しの外観が気に入って購入。
取り付けは、古いゴムカバーを外して、プラスドライバーと六角レンチだけでOK。レンチも付属していたので、工具を持っていない人でも大丈夫。ものの10分で作業終了。ねじのゆるみの確認は、取り付け後・3日後・7日後・1月後・2月後と行ったが、2回目までほんのわずかに増し締めしただけで、３・４回目は全く問題なし。今後は他の部分同様、6月ごとの点検で十分かと思う。
アルミ製ということで、一番心配だった雨の日の靴の滑りだが、これも問題なし。むしろ今の季節、寒くなって硬化したゴムよりも信頼度は高いかもしれない。
耐用年数、耐用距離については、不明。

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純正ハンドルは幅が広く、運転姿勢に違和感がありました。

BMコンチ3型は、ノーマル比10mmアップ／30mmバックとメーカーの説明がありますが、これが自分にはベスポジです！

取り付けは、穴あけ加工＆スペーサーリング付きななので、取り替えるだけで楽チンでした。そこそこ時間はかかりますが。

価格もお手頃だったので、新商品を即買い即付けとなりました！

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選択肢が少ない中まぁいい感じで付きます。見てもわかると思いますがステー一本一本が細いので表示の耐荷重が大分少なかったと思いますが、実際使用して30kg位はいけたと思います(個人の責任で使用して下さい) ただし、高速に乗るときは気を使ってます。

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ステーの向きで、上にも下にも、右にも左にもオフセット出来るのが良い
シガーソケットを付ける為なので、下向き右オフセットに取り付けたが
ギリギリ、というかハンドルカバーに当たりながらも確実に固定出来た
ステーもバーの固定ネジもしっかりとした剛性感で、これならナビの固定もガッチリと不満ないだろうなと思える
ただ、よく知らないブランドで900円程度で売られてるものも存在しているが
それらとの違いが明確に見いだせるのかどうかは微妙なんじゃないかと思う
これが1500円くらいなら、コスパも含めて満足度の高い買い物になるのだけど

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【取り付け・精度】
しっかりした4点止めで安定してます。
タンデムグリップは外さないといけませんが取り付け自体は簡単。

【品質・質感】
しっかりメッキメッキしてて良いです。まだあまり酷な使用はしてませんが、塗装剥がれなどはありません。

【形状】
不満なし。スマート。

【コスパ】
妥当

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