HURRICANE:ハリケーン

既存のハンドルポストと交換して、ハンドルの位置をより手前に変えるパーツです。
既存のハンドルポストと交換するのみ。
ハンドルがより手前に来るので肩の力が抜け、肘周りにも余裕出るのでツーリングが楽になります。

良い点
●交換は簡単。

●ハンドルポストの強度も高め。

●ポジションが楽になる。上半身にかかる負荷が減るので疲れにくい。

●ノーマルハンドルでも試したが、かなり効果が期待出来る。


ライティングポジションに満足出来ない時はハンドルを変えるのも一つですが、微調整としてハンドルポストの位置からやってみても良いかもしれませんね。

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カワサキZ1で使用。
フロントフォークを延長して、トップブリッジ上でクランプしました。
この方法ですとバーエンドもタンクに当たらずストッパーもノーマルのままで大丈夫です。
ポジションも高からず低からず、丁度良いポジションになりました。

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同社の低めのコンチを使ってましたが、前傾に疲れたので同じコンチタイプで上がり気味のこちらに。


良い点
●ケーブルなども一式付いてるので心配なし。

●剛性、質感も間違いなし。

●ポジション的にも楽。特に上体の疲れが軽減。

●ノーマル然としたさりげなさ。

悪い点
●高めの値段。

ハンドルバー単品とケーブルを別途買うより安いと思いますし、メーカーとしての信頼も高いので安い方だと思います。
ハリケーンさん一択なので（笑）

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�@車体へのハマリが悪い。
ナンバーベース部の取り付け穴ピッチを広げた方が良い。
もしくは、車体取り付けステー部の穴を広げる

インナーカウル部に突起が無ければ普通に付くと思う。

�Aステー取り付けにカラーボス使うけど、
厚みが薄いと感じた。
ステーとカウルが直に当たってる為、付属カラーの厚みが倍でも良いと思った。

�B価格が安い！！
フェンダーレス自体のデザインは好みです。
特に車体後方に出る長さは程よくて好きです。

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セパハンも考えましたが、やはり程よいポジションでノーマルよりちょいとスポーツ…コンチタイプにしようと。
多分、ハンドル幅的にはノーマルのワイヤー流用可能ですが心配だったのでワイヤーもセットのこの商品にしました。
社外ハンドルはハリケーンさんと、決めてるので。

良い点
●間違い無い品質。メッキ仕上げも綺麗ですし。

●ワイヤーまでセットなので、取付の不安も無い。

●程よい前傾姿勢になります。スポーツ走行、ツーリングも問題ないポジション。

●バックステップと、相性○

悪い点
無し。

ハンドルバーだけで格安な商品は沢山ありますが、操作性に、大きく影響する大切なパーツなのできちんとしたのを選びたいですよね！
こちらのハンドルは良いですよ。

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ステム部のワンポイントにと思って購入です。
色も鮮やかで綺麗ですが、深さ方向が浅い？
取り付けた際に最後まで締め込み出来ず、浮いたような固定になってしまいました。

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インジケーターパイロットランプとして購入しました。
LEDの省電力型で防水仕様になっているのでバイクでの露出されている部分には丁度いいと思います。
カラー＝レッドをチョイスしていますが適度に明るいので明るさが邪魔になりません。

取付穴が9mmと少し特殊なので注意が必要です。

取付用のワッシャーと薄型ナットが付属しています。

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グロムに使用

ハリケーン フォワードコンチ2型とに取り付けました
個人的には定番になてきましたがグロムだと追加ウエイトがいるかはまだわかりません

エイプ100だとウエイトを追加しました

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別体マスターにしてからというもの、メーターにブレーキホースのボルトが干渉しまくりだったので導入しました。
最大25mmまで延長出来るそうですが、そうするとバーエンド部が短くなってカッコ悪いから、20mmで止めときました。

矢印の部分を見て貰えれば分かる様に、少し余裕が出ました。(１枚目がBEFORE、2枚目がAFTER)
しかしスイッチ等も位置がズレる為、ライポジの微調整に凄く難儀しました。

バーエンドが他のモノに変更出来ないのが残念です。

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安っぽいメッキの純正ナットが付いていたけど、年数的にサビが酷かったので交換しました。

やはりアフターパーツ、キレイな赤が映える！

白/赤のカラーリングにはマッチしています。

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