ATop:エートップ

ワイヤーの全長自体は同等ですがホルダー取付位置（ワイヤー調整位置）が全くちがい取付不可能です。
　適合車種にNC35も含まれていますが全く使い物になりません。

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多少の加工が必要なものが多い様ですが、こちらは取り付け事態はポン付けでOKでした！
ただ…ハーネス端子の取り付けボルト部分が、『メス』から『オス』になっているのと、そのボルトが少し太い為端子の穴をヤスリで少し広げなくては入らないのが残念でした。

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購入し取り付けてから、1年も経たない内にネジ部分の周りのゴムみたいな部分が潰れてました…外した純正は、そんなこと無かったので、材質が違うのかな？別に外れる訳では無いのですが、気持ち悪いので買い換えようかと考えています。

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SE462台湾5期に取付。
価格も安くキーシリンダー周りの
ドレスアップが出来ます。
取付もボルトオンで簡単です。
ライダーから良く見える部分なので
満足感があります。
キーシャッターの機能なども
問題なく利用できます。

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最初、ノーマルからのポン付けでいけるかと思って購入しました。
付ける分には、付くんですがスローが全く調整が出来ず、
スロージェットを何種も購入したり、3ヶ月ぐらい悩みましたが
スロットルバルブ？カッタウェイバルブを外して
ノーマルと見比べたら、ノーマルと形状がまるで違い調整ネジがほとんど効いていませんでした
さいわい、ノーマルとサイズがまるっきりいっしょだったので、組み代えて解決できました。
やっぱり、中華の安物買いは何かと、大変だなと思った出来事でした。

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【使用状況を教えてください】

【届いたものはイメージ通りでしたか？】概ね

【取付けは難しかったですか？】オイル残量の警告灯の取付

【使ってみていかがでしたか？】誤表示どころではない

【付属品はついていましたか？】

【期待外れな点はありましたか？】廉価品としての期待通り

▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ／説明書の有無・わかりやすさ／注意点／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望

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取り付けは簡単に出来スタイルは良くなりました。ミラーの位置が遠くなって視野が狭くなったので純正と比較すると見易さは雲泥の差があります。また、取り付け部で可動する様になっているので板バネが挟んであり、走行すると振動が発生して後方の車両はブレたものでしか見えません。取り付けボルトを強く締めても変わらないので純正に戻そうかと悩んでいます。
取り付け後のスタイルは気に入っているだけに残念です。

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値段高いのにサイズ合ってなくてガタガタです。
六角ねじで絞めてもダメです、これを売っていいのですかね・・
最悪商品なので買わない方が良いです。

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2021年のZ900RSに取り付けたのですが、ネジを思いっきり締めてもガッタガタで明らかに適合品では無い。安物中華品しか取り扱ってないメーカーのくせに価格もつり上げすぎだし詐欺レベルだよ。六角のサイズも謎なサイズで不便だし。買わない方が良い。

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商品を実際に手にとってみたら重厚感がありさすがアルミ削り出しで安っぽさが全くない。お値段もそんなに高いわけでもなくコスパは良い方ではないでしょうか。残念ながら、表面に０.５cmほどのキズがありましたがどうせ傷つくものだし、カバーに隠れているから良しとしましょう。

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