ユーザーによる K-FACTORY:ケイファクトリー:Kファクトリー のブランド評価
サーキットユーザーからの支持率が高いケイファクトリー。自社製造の高品質エキゾースト「D-header」シリーズを筆頭にエンジンスライダーやコアガード、プリロードアジャスター等サーキットでの使用を想定した商品群が多数ラインナップ。ビレットパーツやエキゾーストの美しさは目を見張るばかり。
| 総合評価: | 4.1 /総合評価1172件 (詳細インプレ数:1081件) | |
|---|---|---|
| 買ってよかった/最高: | 478 | |
| おおむね期待通り: | 465 | |
| 普通/可もなく不可もない: | 156 | |
| もう少し/残念: | 39 | |
| お話にならない: | 34 | |
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
純正オイルクーラーのホース、これ新車時のまま。実に33年使用中。部品交換しておこうとパーツ検索すると【メーカー廃版】。
これじゃあ、どうすることもできない。走行中にホースが破れてオイルが垂れだしたら・・・
もう撤去です。オイルクーラー。後付けのオイルクーラー導入よりも高性能なラジエーターを取り付けて、オイルクーラーなしにすればいい!
純正オイルクーラーを撤去して、そこにこのバイパスパイプを取付けと。
組み付けに難しいことはありゃしません。
寧ろ、純正オイルクーラーを撤去すると云うことは、当然に内部に残るオイルがでてきますから、その養生が必要です。いくらオイルパンからオイルを全量抜いていたとしてもです!
しかし、この商品。しっかりと設計されている!無駄のない取り回し、干渉なし。大変素晴らしい。
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
金額の安いモノは薄いんです。K?Factoryのそれは太い!
エギゾーストパイプを何らかの理由で少々シリンダーヘッド側から若干離したいとか思ったときに、この太さはものすごく有り難いです。
安いガスケットを2枚重ねて取り付けてみましたが、やはり排気漏れを起こしました。
このガスケットであれば、1枚で嵩増しできるため排気漏れの心配も無用。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| デザイン | 4 |
| サウンド・音質 | 5 |
フルエキヘキサゴンサイレンサーのジェントルサウンドが物足りず、サイレンサー交換しました。
暖気時は豪快サウンドですが暖まれば許容範囲内です。公道外で、バッフルなしでアイドリング時90db、走行時108dbくらい、K-factoryサウンドを楽しめます。(バッフル付けると車検対応レベル)
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| デザイン | 5 |
| サウンド・音質 | 5 |
見た目もかっこいいし、排気音もとても心地良いです。Vツインの力強い鼓動感が増します。200キロほど走った感想は、低速での排気音も気持ちいいし、アクセルを開ければ力強く加速してくれます。車検対応マフラーでこれだけ走りも変われば大満足です。取り付けには苦労しましたが、O2センサーレンチは不要ですね。普通にスパナで取り外しができます。あとエキゾーストマフラーガスケットとマフラージョイントガスケットは事前に準備しておいた方が良いです。
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| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 取り付けやすさ | 5 |
角度の自由度が高く、取り付けも簡単。黒で悪目立ちしないのが◎
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| デザイン | 3 |
| サウンド・音質 | 5 |
アウターバッフルだけだと爆音のMIVVのX-M5に装着しました。
付属のリングで固定。
もともとの出口バッフルとこちらのインナーバッフルでノーマル+αくらいの音量です。
自分はちと物足りなかったの出口バッフルは外してインナーバッフルのみにしたところ好みの音量になりました。
あまりみない形状ですが効果はあります!
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 耐久性 | 4 |
作業時間は3?4時間かかりました。マフラーやラジエーターなど外して作業が面倒くさいな?と思い何もバラさないて隙間から手を入れてやりました。
見た目もよくヘッドからの音も聞こえてこないような気がします!
これから走らせて様子見ていきます。
期待度大だと思います。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| デザイン | 5 |
| サウンド・音質 | 5 |
【使用状況を教えてください】
ブラックを基調にしたカスタムを楽しんでおり、黒いショート管を探していたところ、Kファクトリーさんに行き着きました。
【届いたものはイメージ通りでしたか?】
スチール製ながら軽く感じました。
また、ヨシムラ管と違って2分割なのでコンパクトな梱包でした。
【取付けは難しかったですか?】
ものがモノだけに少々大変です。はじめにフレームや車体が傷つかないように養生をしっかりとした上で交換しないと後悔します。
また、ガスケットの使いまわしは厳禁なので面倒でもやり変えたほうが良いです。排気漏れになるとまたやり直しになって作業が倍になります。
あとはそんなに苦にならないと思います。
【使ってみていかがでしたか?】
抜けが良いマフラーです。付属バッフルで音量も爆音ではなく、ヨシムラ管のようなジェントルな咆哮です。オプションでもっと抜けが良くなるバッフルがありますが、私にとっては十分に感じました。
排気音のせいかも知れませんが、体感でトルク、馬力が大幅にアップしたような気がします。インジェクションコントローラーと併用ですが、不快な段付きもなく、上まで吹け上がります。走っていてとても気持ちの良いマフラーだと思います。
【付属品はついていましたか?】
アルミフランジやセンタースタンドストッパー、説明書など一式が付属しています。車検適用外なのでガスレポはありません。
【期待外れな点はありましたか?】
特にありませんが、スチール製なので経年劣化が心配です。
▼CB1100用のマフラーでもゼス管などチープなものと違い、Kファクトリーさんのマフラーは補修部品も準備があり、アフターサポートの他、品質も間違いないと思います。
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クランプ色:ストロングゴールド | プレート色:スーパーブラック
利用車種: ZRX1100
身長・体重・体型: 身長/161-165cm 体重/51-55kg 体型/ガッチリ型
5.0/5
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| 取り付けやすさ | 5 |
前々から気になっていたパーツで、やっと購入。
格好非常に良い、性能は何となく止まりやすくなった様な
気がする。そしてどうメーカーのフォークガードとの相性も
バッチリです。
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クランプ色:ストロングゴールド | プレート色:スーパーブラック
利用車種: ZRX1100
身長・体重・体型: 身長/161-165cm 体重/51-55kg 体型/ガッチリ型
4.0/5
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| 取り付けやすさ | 5 |
フロントフォークを交換した際、K-factoryのフォークガードを
取付ていたのでスタビライザーを付けるのを躊躇していたが
同じメーカーならと10年越しに装着。
やはり同じメーカーで揃えて正解でした。
金黒を買ってみたが周りに溶け込んで余り目立たないが、
作り込みは最高でした。
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