K-FACTORY:ケイファクトリー:Kファクトリー

説明書通りに取り付けして10分もあれば作業は完了します。
ただ自分の商品だけかもしれませんが、表面にバリが出ていて新品未使用には見えませんでした。パッと見は非常に馴染んでいて不満はなく良い商品だと思います。

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フルエキヘキサゴンサイレンサーのジェントルサウンドが物足りず、サイレンサー交換しました。
暖気時は豪快サウンドですが暖まれば許容範囲内です。公道外で、バッフルなしでアイドリング時90db、走行時108dbくらい、K-factoryサウンドを楽しめます。(バッフル付けると車検対応レベル)

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見た目もかっこいいし、排気音もとても心地良いです。Vツインの力強い鼓動感が増します。200キロほど走った感想は、低速での排気音も気持ちいいし、アクセルを開ければ力強く加速してくれます。車検対応マフラーでこれだけ走りも変われば大満足です。取り付けには苦労しましたが、O2センサーレンチは不要ですね。普通にスパナで取り外しができます。あとエキゾーストマフラーガスケットとマフラージョイントガスケットは事前に準備しておいた方が良いです。

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角度の自由度が高く、取り付けも簡単。黒で悪目立ちしないのが◎

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【使用状況を教えてください】
街乗り、ツーリング

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
イメージ通りでした

【取付けは難しかったですか？】
フランジが2枚構造なので若干苦戦。テープ等で留めてなんとかできました。

【使ってみていかがでしたか？】
コールドスタートの暖機時は純正よりも静かです。暖機後のアイドリング音量は純正＋α。空吹かしだと結構大きな音がします。音質は純正よりもまとまった感じの低音で良い感じ。また加速時の吹け上がりが良くなりました。スロットルオフでアフターファイヤー？みたいな音がするけどマフラー替えてる感が出て気に入ってます。

【付属品はついていましたか？】
エンブレム

【期待外れな点はありましたか？】
特になし

▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ／説明書の有無・わかりやすさ／注意点／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望

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まったくわからないと思う
これで6000円近くはゴミ！
知り合いに握らせたけどクラッチのプレート変えたって言っても笑ってるくらいに効果ない
自分の車両だけなのかわかりませんが　こちらに付けては謳い文句も甚だしいぐらいでした
もう二度目の購入はないです

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アウターバッフルだけだと爆音のMIVVのX-M5に装着しました。
付属のリングで固定。
もともとの出口バッフルとこちらのインナーバッフルでノーマル+αくらいの音量です。
自分はちと物足りなかったの出口バッフルは外してインナーバッフルのみにしたところ好みの音量になりました。
あまりみない形状ですが効果はあります！

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アフターファイヤーは皆無になりました！

センサー結線カプラーが付いているとありがたいです。

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期待せずに使ってみましたが、エンブレがマイルドになり、加速など吹け上がりが良くなりました。付けてからすぐに違いが分かるレベルです。お勧めです。

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社外マフラーに交換したところ、アフターファイヤーがひどくて、この商品を取り付けてみました。アフターファイヤーはほとんどなくなりました。エンブレはマイルドになった感じはしますがエンブレは付ける前の方がよかったです。

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