K-FACTORY:ケイファクトリー:Kファクトリー

焼き色も綺麗で錆ないのでおすすめします

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メーカーに在庫がなかったみたいでなかなか商品が来なかったが物は良い物です。
車体に取り付け時Oリングがはみ出し入れにくいので要注意

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ブレンボ用でOEM品には使えない、と説明分にはあったが、少々の追加パーツで問題なく使用できる。
このスイッチは他社製品と違って、押している時がOFFで離すとONになる。偏芯カムで調整できるため、微妙な位握り具合でもブレーキランプを点灯されられるのが良い。
見た目もコンパクトで、美観を損ねない所が良いと思う。
ネックは高額なところ。部品代はせいぜい二千円くらいでは？どこのメーカーも高額設定なので、今の半額くらいにしてほしい。

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私のGSR750は抜けが良さそうでちょっとうるさいスリップオンマフラーを取り付けています。
排気デバイスは低回転トルクを稼ぐために取り付けられてるとも言われてます、騒音規制をクリアするためだけの補器としてついているという噂もあり、とりあえず試してみたくなったので、キャンセラーでキャンセルしてみました。

当初の妄想ではふけあがりがスムーズになり、低回転トルクも低下せず、中回転以上はパワフルになると想像していましたが、結果、低回転の空ぶかしのふけあがりはスムーズになりましたが、低回転?中回転トルクが薄くなりました。
どんつきは減ったので、人によっては「乗りやすい」と感じる人も居るかと思いますが、私には合わず、結果戻しました。。。

フルエキを取り付けて、ECUチューンで燃調を調整したりすれば印象は変わるのでしょうが。。。

GSR750の排気デバイスはちゃんと低回転トルク稼ぐために取り付けられている補器だったようです。

※余談ですが、排気デバイスのワイヤーを元に戻して、正しく排気デバイスが認識される（FIエラーが出ない）ようにされるまでとても苦労しました。。。

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少しカッチリした気がする。疲れててラフなシフトチェンジしてしまった時もシフトミスしないので良くなったに違いない。

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シルバーをつけていたのですがカッコよかったので黒も購入
黒の方が圧倒的にカッコよかったです
デメリットは少し値が張るところくらいですが、かっこいいのでプライスレスです

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オーリンズサスに付属していたL字ステーを、オーバーホールに出していればいる間に紛失してしまい、汎用ステーで固定していたのですが、グラグラで見栄えも悪かったのでこちらの商品を取り付けました。オーリンズのステーより見栄えもよく、取り付けも簡単でした。私はフェンダーレス使用なので加工無しで装着出来ましたが、純正フェンダーだと一部削ったりしないと行けないかもしれません。もう少し安いと満点です。

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GSX-R1000 k8のマフラーのO2センサーのところに付けました。
ベストサイズですね。

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取り付けやすく、見た目もまあまあ。

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こんな粗悪品皆さん気をつけてください　封を開けたら塗料がポロポロ剥がれて　最悪でした。

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