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ユーザーによる K-FACTORY:ケイファクトリー:Kファクトリー のブランド評価
サーキットユーザーからの支持率が高いケイファクトリー。自社製造の高品質エキゾースト「D-header」シリーズを筆頭にエンジンスライダーやコアガード、プリロードアジャスター等サーキットでの使用を想定した商品群が多数ラインナップ。ビレットパーツやエキゾーストの美しさは目を見張るばかり。
| 総合評価: | 4.1 ／総合評価1170件 （詳細インプレ数：1080件） | |
|---|---|---|
| 買ってよかった/最高: | 476 | |
| おおむね期待通り: | 465 | |
| 普通/可もなく不可もない: | 156 | |
| もう少し/残念: | 39 | |
| お話にならない: | 34 | |
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 3 |
エンジンブレーキが強すぎるので軽減できないかと思って取り付けてみました。
取り付けはサイドカバーとダクトカバーを外せばラジオペンチ1本で簡単に取り付けできます。
取り付け後は3000rpm位から掛かる強いエンジンブレーキが無くなり運転しやすくなりました。
マフラー交換後から気になっていたアフターファイヤーも解消しました。
たぶん取り付けたままでは車検に合格できないので注意が必要です。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 4 |
| 取り付けやすさ | 3 |
ドラレコを付けてる関係であまり短いのを探してました。純正パーツを流用するのも良い点と思いました。
長めの六角レンチがないと作業しづらいです。取説がシンプルでまあまあてこづりました。でも、満足しています。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| 耐久性 | 4 |
純正ボルトが安っぽかったので購入しました。
これはかなり交換して良かったですね。
質感もよくとても高級感が出たと思います。
ステンレスで購入しやすい値段なのでオススメです。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
クラッチを軽くしたくて購入しました。
劇的な変化はないですが少しだけ軽くなった気はします。
思ったより軽くならなかったのでブレーキマスターもRCSに交換してもっと軽くしてみたいと思います。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
クラッチレリーズを交換するのでついでに購入しました。
形状もかっこよくカスタム感がすごく出たと思います。
クラッチレリーズだけ交換も可能ですが、一緒に交換するのがオススメですね。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 3 |
キタコガスケットとＬＣＩカーボンマフラーの組み合わせでストリートで使用してます。マフラー標準のバッフルにステンファイバー巻き巻きして、Amazonの中華ステンインナーバッフル追加にステンファイバー込めて規制値の騒音クリアしました。最高の音色を獲得しました。整備不良でショッピかれる心配は必要ありません。トルクと馬力アップの結果をレッドバロンのアシダムテストで予定しています。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
GPZ900用をZZR1100に使用しました。ディスク径がちがうのでオフセットカラーを作成しようと思っていましたがそのままポンで付きました。
キャリパーはZZR1400のラジアルキャリパーを使用してキャリパーネジは長すぎたので適宜合わせてカットしました。
数キロ試乗していますが今のところ問題なしです。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 3 |
最初はローダウンプレートだけ装着してフロントフォークの突き出しをノーマルより１５ミリ増しにしたら足つきが格段に向上して、走行の切り返しもすごく軽くなった。その分コーナーリング中にブーツが接地することが増えたが
サーキットに行くわけでもないので気にはならない。ノーマルのサイドスタンドではツーリング中の駐車で不安なことが何回かあったので、現在はキットのショートサイドスタンドに変更して解消されました。足つきがいいのは楽です。センタースタンドが少し重たくなったかなと思います。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 2 |
| コストパフォーマンス | 1 |
バリが残っていたりと少し質が悪い。デザインは悪く無いのに残念です。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
形が気に入って購入しました。
チタンなので純正マフラーから交換すると車体がかなり軽くなります。音も良いですし乗りやすくなるのでオススメです。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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