K-FACTORY:ケイファクトリー:Kファクトリー

転倒時フロント周りの保護を期待してつけました。
取り付けも簡単で、余り主張もないので落ち着いた仕上がりになりました。

効果のほどを確認するような状況はなるべく避けたいですが、期待はできそうです。

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Z800のワンオフ中間パイプに汎用サイレンサーとして装着する目的でK-factoryのサイレンサーを購入。
しかし、エンブレムが付属していなかったため追加で購入。

大きいサイズを購入したが、サイレンサーに丁度良い大きさであった。

エンブレム自体の質感はとても良かったのだが、両面テープがとても普通の両面テープで、耐熱性に疑問があった。
貼り付け時は端っこが浮いてしまった。

一応結構な距離を走ったが、今のところ耐熱、耐候には問題がないようだ。

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ブルーフレイムのサイレンサーは非常に低音の聞いた凄まじい音がしたのだが、そろそろ落ち着こうと思って購入したのがこちらのサイレンサー。

ワンオフの中間パイプで、Φ60.5mmで作ってもらっていたので、汎用品のリペアサイレンサーとして購入。

性能は期待通りで、まるで純正サイレンサーかと思わんばかりの静かさでありながら、確かな抜けとトルクを保っていた。

焼き色も綺麗で、チタンゆえに非常に軽量！

現在は下取りのために純正に戻してしまったが、また汎用サイレンサーとして別の車体で使ってみたい。

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K-FACTORYケイファクトリー マフラー用チタンステー
エキパイ、サイレンサー、ステーをチタンで揃えてみました。
ケイファクトリーしか思いつかなかったのでこちらに決定。
チタンの焼きが入っていて目立ちます！
ちょっと高いので星マイナス1です。

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以前はビートフルバンクを取り付けてましたが、K-FACTORYの方が若干軽量でシフトが軽くなりました。
初めはゴールドは派手過ぎるかと思ったが取り付けてみると、丁度良かったです。

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渋滞なんかでノロノロでの発進時クラッチ操作回数が多く、2・30分どころか1時間も渋滞が続きますと握力がなくなり悪夢状態・・・・

　そこで少しでもこの苦痛を改善すべく取り替えを行いました。

　取替えた結果、実走としての評価ですが、握る力が劇的に変わった訳では無く、気持ち楽になったかなーって言う感じですかね。

　先日一般的な「300km」程度のツーに行って来まして、確かに手の疲れ具合が軽減されました。

　マー今回のツーでは渋滞があまり無く、2・30分の渋滞であれば何とか泣きが入らず以前と比べますと、
確かにクラッチ操作が楽になって、疲れ具合が少し軽減
されました。

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車両購入時はいつもこのメーカーのフルエキか、サイレンサーにしています。音及び形状が自分好みで信頼できるメーカーだと思い、いつも購入しています。価格もリーズナブル。

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【何が購入の決め手】
購入した車両に装着済みでした。

【実際に使用してみてどうでしたか？】
純正のFZ1のハンドルポストが高さもあり、違和感のあるポジションなので、通常のネイキッド位のポジションになっていると思います。

【期待外れだった点はありますか？】
カラーがブラックだと好みでしたが、もともと装着済みの高価な部品なので問題ありません。

【メーカーへの希望】
アルマイト加工をやっていただけるといいなと思います。　

【比較した商品はありますか？】　
装着済みでしたのでありません。

【その他】クォリティが高く、純正風で違和感がなく
良いと思います。

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今着いているマフラーの音量になれてしまい、もう少し音が欲しくて、インナーパンチング約51パイのこのサイレンサーを選びました。信頼出来るブランドの中で探しておりましたが、一番は値段が魅力的でした。形状もこのタイプが良かったので購入しました。取り付けはいたって簡単で、やはり期待どおりの音でした。
音質は、アイドリング時からかなり太く、低い感じです。
アクセル開けると太さに加えて少し高い音が混じったような、
切れのある音でした。この値段であれば買いだと思います。
あと、サイレンサーバンド、エンドバッフルが付属してほしかった。

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このカスタムパ-ツを閲覧した所見は、「なんで、こんなに高額なの?????」。

「?」が一杯なのが、反対に購入意欲に火が・・・。
約1か月間、検討の結果、購入!!!!!。
第一印象は、「これって芸術品の領域か?????」

今は勿体ないので、まだ装着していません。
そうのち「よし、今」と決断したときに装着します。

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