Kawasaki:カワサキ

【使用状況を教えてください】

ヴェルシス1000seに装着。購入後一月ほど使用してのレビューになります。まず見た目ですが、説明欄の写真と遜色なく、イメージ通りの商品が送られてきました。サイズも説明欄にあるとおりで、ちょうど良かったです。品質に関しては、少し作り込みが甘く、グローブを着けたままリストバンドの端の方を引っ張ったりすると糸がほつれることがあります。しかし、丁寧に扱っていればそれほど問題ではなさそうです。

年一で行くカワサキワールド。
売店で正規の定価購入。
ちゃんとした川崎重工業の正規品です。
Ninja乗りのド定番。フルードタンクカバー。
相変わらずNinjaのロゴがカッコいい。


【届いたものはイメージ通りでしたか？】

【入数】1個
【素材】
・綿80％
・ポリウレタン20％
愛車のおしゃれも楽しいリストバンド
愛車のブレーキマスタータンクのおしゃれとしても楽しめます。
まあイメージどうり。


【使ってみていかがでしたか？】

屋内保管推奨。
フロントブレーキマスタータンクに被せて使っているんですが
約1年半で伸びてしまったようです。
ズレ落ちるようになたので交換しました。
屋外駐車だからですかね？
一応濡らさないよにしているし、バイクもカバーかけて保管何ですが
ゴムが伸び伸び。



【注意すべきポイントを教えてください】

二つではありません。
写真では長く見えますが長く無いです。
内径もきつめで、走行中に飛んで行く心配もなさそうです。
刺繍もしっかりしている。
前に装着していたブレンボのロゴのはキツくも緩くも無い感じでしたが高速で風に煽られ何処かに飛んで行きました。


【他商品と比較してどうでしたか？】

ニンジャバージョンもあります。ヴェルシスなんでカワサキで。
先日ブレンボのブレーキフルード買ったら付属されていたのも持ってるんですが
液だけがブレンボだから・・・


▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望

装着した具合も想定通りで品質上は問題ありません。
ただ、皆さんがおっしゃるように写真を見る限りでは2個セットと勘違いされる方がいるかもしれませんので、改善された方がよろしいかと・・。
２個買って送料無料にしてみよう！たりないならオイルフィルターとか追加したらウェビック送料無料なります！

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ウェビックさんのポイントを利用させて頂き、防風対策と思い純正品のカフェデフレクタを購入しました。購入時注記に記載されている別品番のブラケットが必要で、ウェビックさんのショップサイトではヒットしなかったので別サイトから購入しクリスマスに到着。取付は年末休暇に入ってから実施しました。
カワサキさんのブラケット取付説明書は日本語併記は無く、取説の図を参考に出来ました。私みたいな素人でも簡単に装着出来ます。デザインは、流石純正品のカフェ仕様で気に入りました。
防風効果は、ライディング姿勢から丁度胸元辺りまで効果はありそうで首元辺りから頭部上は効果無しです。無いよりは効果あり。相対的には付けて良かったです。

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見た目重視で購入。
無いと寂しく感じます。
フィッティングも問題無く､良い商品だと思います。

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2017年式以降モデル用の4箇所留めスクリーンステーへ交換している2014年式ニンジャ1000へ取り付ける為に購入しました。 以前はプーチのスクリーンを付けていましたが、それよりもショートになっている為 防風効果は無くなりますが高速を使ったロンツーは滅多にしないので こちらにしました。 品質は純正オプション品なので問題なく シャープでスッキリした形状で満足しています。 ちなみに適合年式が1100SX用になっていますが、付属の取説の適合モデルが 1000SXと記載されていたので、1000SX用の純正オプション品スモークスクリーンと物は同じだと思います。

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位置決めに少し苦労したが、かなりスマートな印象になりました！

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身長が185センチあるので、標準のシートだと足元が窮屈でした。こちらのハイシートに交換したところ、かなりポジションが改善されました。しかし、3.5センチアップは中々の高さなので、欲を言えば、1センチほどあんこ抜きしたい感じです。以前乗っていたCAFEのシートが私的にはベストな高さであったと思います。

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純正シートが少し低かったため足つきの改善と、長距離ツーリングでの体への負担軽減のために購入しました。
結果として、お尻も痛くならず乗っていられました。
リアキャリアをつけているため、取り外しの際に無理やり嵌め込む形になりました。
内股部分に鋲が当たる感じはあります。

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マスターシリンダーにピッタリ！

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純正だとローシートだったからなのか長距離走ると膝が痛かったので購入しました。
ハイシートで20mm上がるらしいですが、大して何も影響なく乗り降りできるし足つきも若干悪くなっただけです。これらはリアサスの調整でなんとかなってます。長距離走ると膝が痛かったのでだいぶ改善されました。むしろこれくらいで丁度良いとさえ思います。

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純正状態では、ロングツーリングだと結構腰に負担があったのですが3センチシートが
上がった事によってこんなにも違うのかと実感しました。
私は身長178センチ股下82センチの体格です

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