KTC:ケイティーシー

今までタイヤレバーなんてどれでも同じだろうと無名海外メーカーの使っていましたが
この考えは間違いでした。
作業のしやすさが全く違います。
タイヤレバーを買い替えようとは中々思わないかもしれませんが、機会があればこの
レバーに買い替えることをお薦めします。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

今まで同社（ＫＴＣの２１０ｍｍ）のみでタイヤ交換してました。なので、それから比較すれば、２６０ｍｍは格段にやりやすかったです。しかし、スプーンの形状から想像したよりも、簡単にはリムの中には入りませんでした。（しっかりビートクリームは塗りましたが）もう少しスプーンの角度が広くてもいいのでは？と感じました。他社のレバーを使ったことがないのではっきりとは云えませんが。ラバー付きのグリップは手に負担をかけずに力をかけられました。ツーリング用に２１０ｍｍを使っていましたが、今回購入して２６０ｍｍでも持って行けない事はないかと。２１０ｍｍで苦労するよりはいいですね。

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様々なメーカーの工具が納まる工具箱ですが、KTCの物も含まれているので、工具箱に貼っちゃいました。(Ko-kenのステッカーも貼ってあります...) あとは...何処に貼ろうか？ 貧乏なため、ネプロスの工具は持っていないので、ネプロスのステッカーは...今のところ貼るところがありません。

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【何が購入の決め手になりましたか】
KTCの工具を気に入っていまして、工具箱もKTCのものにしたいっということでリングスターから販売されているドカットシリーズのなかから上蓋にKTCのステッカーを貼ろうと決めました。
【実際に使用してみてどうでしたか？】
画像を見てもらえれば分かる通り、KTCの工具入れと瓜二つ！違うところは色だけのような…
【取付は難しかったですか？（ハードパーツの場合）】
貼るコツは事前に貼る場所の油脂をパーツクリーナー等で脱脂することと、もう一つが貼る前に貼ろうと考えている場所に置いてみることです。何よりも事前のこういった準備に手を抜かないことです。
【取付のポイントやコツを教えてください（ハードパーツの場合）】
秘密の技は、とても薄めて洗剤を貼付場所にスプレーしておくと貼り直しが出来ます。要テクニックですが…
【期待外れだった点はありますか？】
一流メーカーのステッカーの割にチープな感じをうけました。
【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください】
ステッカーの粘着がもう少ししっかりとしてほしいです。
【比較した商品はありますか？】必須
なし
【その他】
なかなか小技の効いた工具箱となったのではないでしょうか？
星の理由は値段です、もう2割安ければ5☆です。

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タイヤレバーなので他の物とさほど変化はありませんが、リムに傷も付かなかったし、使いやすくて良かったです。
また、2本で買った方が良いと思います。

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デイトナのタイヤレバーを使用していましたが、多くの方に評判が良い［KTC MCOL-206］を3本購入しちゃいました。
不器用ですが、工具だけは良いものを使いたいですから...(工具が趣味でもあるので)
まだ使用していませんが、使用してみた感想は皆さんと同じだと思います。

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他の人が異口同音に言っているとおり、レバーの先端部が薄くなっている。そのため、狭い隙間に入れることができ、作業が非常にしやすい。先端部の厚さは約1mmちょっと。以前からもっているものは、2mm。半分近くの薄さである。2本買ってみたが、もう1本買ってもよいと思った。

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以前は安物タイヤレバーを使ってタイヤ交換してましたが、先端が厚く、上手く隙間に入らなくてやり辛いなぁと思ってました。その後こちらのタイヤレバーの評判がよさげなんで一本買って使ってみたら全然違う感じて使いやすく、もう一本欲しくなり今回購入する事にしました。
かなり効率よく作業できるので、自分でタイヤ交換する方にはオススメします。

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自分でリッタークラスのタイヤ手組をするようになり、最初は車用の大小タイヤレバーを
使っていてそれでも確かに出来てはいたのですが、このレバーにしたから作業効率がグンと上がりました。

リムプロテクタを使用していてもプロテクタとタイヤの間のわずかの隙間にも
スルッと潜り込ませることができるし、更に差し込んで噛まれた際もスルッと抜きやすい。
先端の薄さと剛性と形状が絶妙なんですね。

わずかに厚かったり、わずかにカーブが急すぎるとそれだけで途端に抜き差しがしずらくなるんです。
そしてレバーをグリグリやったりして余計な時間がかかり、最悪にはリムに傷がついたりします。

さらに剛性感が素晴らしい。
安価なレバーだと「レバーが曲がるのでは？」と心配するような荷重をかける局面でも、
このレバーは平気な顔をしているので、安心して荷重をかけタイヤ交換作業の最終局面に挑めます。
レバーが途中で曲がりそう、先端がパキンと割れそうと思ったことなど一度もありません。

持ち手のラバー材質と形状の良さもそれに拍車をかけています。

特にホイールに傷を付けたくない人こそリムプロテクタとこのKTCレバーの組み合わせは必携だと思います。
先日、今回だけは手組みは無理で断念かもと思えるような難しいタイヤに出会いましたが
このレバーをそれを乗り越えさせてくれました。このレバーが無ければ出来なかった。
感謝です。

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グリップの平な部分が足での固定時に非常によく効きますし、先の部分も非常に使いやすいです。良く考えられた工具だと思います。もう1本買うか悩みます。

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