Magical Racing:マジカルレーシング

"【使用状況を教えてください】
グース350にて使用しています。経年劣化によるものか、純正シートの表皮がツルツルと滑りやすくなっており、加減速時に姿勢が安定しない状態でした。その対策として、純正シートの上から本製品を貼り付ける用途で購入しました。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
はい、事前のイメージ通りでした。高い摩擦力を持ったスポンジラバー素材です。本来は他車種用ですが、グース350のシート面積に対して「なんとなく同じくらいの寸法だろう」と推測して購入したところ、大体合っていました。

【取付けは難しかったですか？】
製品裏面が両面テープになっているため、基本的には貼り付けるだけの作業です。ただし、確実に接着させるために、貼り付け面となる純正シート表皮の脱脂を念入りに行う必要があります。流用のため、必要に応じて端部のカット等が必要です。

【使ってみていかがでしたか？】
シート表面の滑りが解消され、下半身のホールド感が大幅に向上しました。ブレーキング時にお尻が前にずれることがなくなり、車体の操作がしやすくなります。純正シートに重ねて貼るため着座位置はわずかに上がりますが、振動吸収性も少し増しました。

【付属品はついていましたか？】
裏面に粘着テープが施工されたシートラバー本体のみとなります。脱脂用のクリーナー等は同梱されていないため、事前の作業用に別途用意する必要があります。

【期待外れな点はありましたか？】
特にありません。他車種用の流用を前提としているため、寸法の完全な一致は最初から求めておらず、不満はありません。シートの滑り止めという本来の目的をしっかりと果たしてくれる、実用的なパーツだと評価できます。"

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サーキット走行時のオイル受けとして取り付けました。
また、純正のアンダーカウルよりバンク角も多少稼げそうです。
見た目もレーシーになり満足しています。

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まだ走行はしていませんが、無事に取付けが完了したのでレビューします。

取り付け時の注意点として、左右いずれかのタンデムステップ、もしくはリアタイヤを外さないと、製品を取り付け位置まで通すための十分な隙間を確保できませんでした。
この点については取付マニュアルに記載がなかったため、少しでも参考になれば幸いです。

また、黒一色のシンプルな見た目の影響かもしれませんが、車体全体のシルエットにやや違和感を覚えました。
普段は愛車にあまりステッカーを貼らないタイプなのですが、今回は珍しく貼ってみたところ、かなり良い感じにまとまりました。

サーキットでの見栄え効果を狙いました。
先ずは全体の統一感がグンと上がりました。
さすがマジカルレーシングさんの製品です。作りと質感は最高です

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見た目の美しさとデザイン、価格が高いので考えてしまい
ますが、取り付け後　後悔なし
ミラーの調整幅もそれなりに有り、ボルトの締め付けが
各所あるので、ミラーの角度、締め付けによる
ミラーの可動の硬さが自由自在
純正ミラーでは出来ない調整。
悩みしたが買って良かった。

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ナンバープレートバックプレートのカーボン化をしました。
取り付けは至って簡単でした。
ぱっと見変わった感がありませんがよく見るとナンバープレートの下からのぞくカーボンプレートが気に入っています。

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MT-09 SPのリア周りをさらに質感アップしたくて、マジカルレーシングのナンバーカバー（綾織りカーボン）を購入しました。

まず一番気に入ったのは、ナンバープレートより一回り大きめのサイズになっていることです。ナンバーの縁がしっかり隠れるので見た目に高級感があり、リアビューが引き締まります。カーボンの綾織りも非常に美しく、さすがマジカルレーシングといった仕上がりです。

さらに、想像していた以上に板厚が約2.6mmとしっかりしているのも好印象でした。薄いカーボンプレートとは違い、剛性感があるため、品質の高さを感じられます。

一方で少し悩ましいのがリフレクターの取り付けです。

マジカルレーシング純正のリフレクターステーとの組み合わせを前提に作られているため、それ以外のステーでは適合が微妙な場合があります。私の車両はデイトナのフェンダーレスキットを装着しているため、その点は少し工夫が必要でした。

純正のマジカルレーシング製リフレクターステーを使えばきれいに収まるのでしょうが、付属・推奨されているリフレクターはサイズが小さめで、個人的にはリア周りのバランスがあまり好みではありません。

現在はAmazonで購入した貼り付けタイプのリフレクターを使用していますが、機能的には問題ないものの、見た目としては「これだ」という仕上がりにはなっておらず、もう少しスマートな取り付け方法を模索中です。

総合的には、ナンバープレート周りの質感をワンランク上げたい人には非常におすすめできるパーツです。カーボンの質感やサイズ感、厚みなど満足度は高く、リアビューの高級感は確実にアップしました。

あとはリフレクター周りを自分好みに仕上げられれば、さらに理想的なリアビューになりそうです。

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とにかく滑らないウェットラバーでお尻が耐えられる
ギリギリの5mmを選択。
この薄さならハサミで綺麗に切れるかと思いましたが
甘かったです。断面は結構ガタガタになってしまいました。
しかし、いじり倒した車両なので細かい事は気にしません。
両面テープはちょっとチープな物でした。
価格からしてもうちょっと強力なのが着いてるのかと
思っていたので少しマイナスポイントでした。
心配していた薄さは殆ど気になりませんでした。
また滑らずにしっかりお尻をホールドしてくれて
非常に乗りやすくなりました。
残った分はニーグリップ位置に貼ろうかと思います。

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記念すべき400回目のインプレッションです。今回導入したのは、Magical Racing リアフェンダー（綾織りカーボン／セラミックコーティングなし）です。

【何が購入の決め手になりましたか？】
一番の決め手は見た目の良さです。純正フェンダーも十分に完成度は高いですが、綾織りカーボンにすることでリア周りの印象が一気にレーシーになり、停車中でも存在感が増します。特にMT-09 SPの足回りとの相性も良く、全体の雰囲気が引き締まる点が魅力でした。
また、リアフェンダー本来の役割である泥はね対策にも期待しています。リアサスやスイングアーム周辺の汚れ軽減にもつながりそうで、実用面でもメリットがあります。

【実際に使用してみていかがでしたか？】
装着後はリア周りの印象が大きく変わり、満足度は非常に高いです。綾織りカーボンの質感も良く、見た目の仕上がりにはかなり満足しています。
泥はね防止効果についてはまだ雨天走行ができていないため未確認ですが、今後に期待しています。

【取付けに関して】
取付穴の精度は非常に高く、位置ズレはまったくありませんでした。加工や無理な調整も不要で、スムーズに取り付けできました。
純正フェンダーを外す際は、スイングアーム裏側のクリップを取り外す必要があります。狭い箇所ですが、六角レンチの短辺で中央を押し込み、少し浮いた所を、クリップ外しで簡単に取り外せます。念のため純正クリップも予備で準備しました。
全体的にフィッティングは非常に良く、「さすがMagical Racing」と感じる仕上がりです。タイヤとのクリアランスも絶妙で、純正サイズであれば問題ありません。ただし扁平率を変更している場合は干渉の可能性があります。
装着後は後ろ姿の迫力が増し、満足度の高いカスタムとなりました。

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右側のブレーキホース金具とスウイングアームの取り付けは、アームに7mmの段差がありますが、ボルトで固定されていますが、こちらの商品をアーム取り付けの段差を考慮されておらず、フラットの為、7mm浮きます。
私は、10mmのカラーを間に挟んでフェンダー＋ブレーキホース金具＋スウイングアームをボルト締結しました。
ここだけ、要注意です。
その他は、ボルト位置も問題なく、素人でも簡単に取り付けできます。

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