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ユーザーによる Magical Racing:マジカルレーシング のブランド評価
国内トップの外装パーツメーカーマジカルレーシング。そのレースで培ってきた、外装作成のノウハウを惜しげもなくつぎ込んだ製品が多数ラインナップ。素材の種類も多く、カスタムの方向性に合わせてお選びください！
| 総合評価: | 4.1 ／総合評価1064件 （詳細インプレ数：971件） | |
|---|---|---|
| 買ってよかった/最高: | 491 | |
| おおむね期待通り: | 371 | |
| 普通/可もなく不可もない: | 114 | |
| もう少し/残念: | 42 | |
| お話にならない: | 45 | |
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
FRPを車体色に塗ってもよかったけれど綾織カーボンの在庫がいきなり生えてきたので買わざるを得なかった
ステーの微調整だけでばっちり付きます
よく見ると光が透けて見えますが車体に付けたらそんなの見えないので問題ありません
そしてカッコいい
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タイプ：綾織カーボン | MagiVeilセラミックコーティング：あり
利用車種： CBR600RR
身長・体重・体型： 身長／166-170cm 体重／71-75kg 体型／ガッチリ型
5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 取り付けやすさ | 5 |
| 防護性 | 4 |
ニーグリップとタンクホールドするのが楽になりました。
別のバイクを購入しても、その車種用のタンクエンドがラインナップにあれば必ず買います。
強いて言えばカーボン製品なので、値段が安くはないのがネックですかね。
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素材：綾織りカーボン製 | MagiVeilセラミックコーティング：なし
利用車種： VTR-F
身長・体重・体型： 身長／176-180cm 体重／86-90kg 体型／ガッチリ型
5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
他の人と購入動機は一緒です。リアフェンダーが無いため最初から着けようと思い一番好みの見た目のものをチョイスしました。カーボン柄でチェーンガードとセットで購入しました。機能性と見た目に満足です。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
リアフェンダーとセットでカーボン柄を購入しました。ドレスアップ目的でしたがリアフェンダーとの調和が良い感じです。
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素材：綾織りカーボン製 | MagiVeilセラミックコーティング：なし
利用車種： SVARTPILEN 401
身長・体重・体型： 身長／171-175cm 体重／66-70kg 体型／ガッチリ型
4.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| デザイン | 3 |
チェーンガードは短い
純正より長いフェンダー
KTM 390Duke用です。
スヴァルトピレン401は兄弟車なので、装着できました！
フェンダーレスにしているので泥ハネが酷く、チェーンガードもデザインが気に入らなかった為この商品を購入。
基本ポン付け出来ますが、フェンダーの穴を多少削リました。付属のネジ(６ミリ)が長くて最後まで入らなかったので純正ネジを使いました。
見た目は満足してます。
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素材：FRP製(ブラック) | MagiVeilセラミックコーティング：なし
4.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| デザイン | 4 |
良い買い物できました。取り付けてみて
またバイクライフ楽しみます。
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タイプ：綾織カーボン | MagiVeilセラミックコーティング：なし
利用車種： CBR600RR
身長・体重・体型： 身長／171-175cm 体重／71-75kg 体型／ガッチリ型
5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
Magical racing front fender without magiveil
Superó mis expectativas, una textura brillante aún sin aplicar la capa de cerámica, la instalación es fácil, pero requiere de espacio y tiempo.
Recomendado
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 3 |
サブリミナル効果だな何かアクセルを開けやすくなった
フロントブレーキが冷えるので熱ダレの心配なく
積極的に開けてイケるようになった
平織りカーボンの方が均一で細かいのか？
綾織りは光沢が凄い光り輝いている
どちらもそれぞれの美しさがある
ブレーキを冷やす為のアイテム追加！
反射板が取れて格好良さ倍増
ブレーキクーリングダクト平織りと
フロントフェンダーは綾織りのアクセント
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| デザイン | 2 |
ここが接地してしまう
通っているサーキットでオイル受けアンダーカウル装着が義務化されているので購入
取り付けは特に問題なく取り付けられました。
アンダーカウル装着後サーキット走行でのバンク中にアンダーカウル側面が路面に当たってしまいます。横の張り出しで当たってしまうようです。もう数センチスリムにしていただければなぁ。対処としましてはステー外側の取り付け位置をステー内側に取り付けるようにして更に間に数センチのカラー(ナット)を入れて取り付け対処。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
綾織カーボンの質感がたまりません。
下穴は数ミリ大きくする必要があります。
カーボンパーツに囲まれると嬉しくなってきますね。最高です。
マジカルレーシングのパーツでは比較的安価で手に入りやすい部類
MRの綾織カーボン沼にハマる人が多いのもうなずける逸品。
ただ、一つ残念なのは下穴が小さくてボルトが中まで入らないので多少下穴を
大きくしてあげる必要があること。
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