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ユーザーによる amon:エーモン のブランド評価
ちょっとしたカスタムからリペアまで、商品の使用方法は意外と転用が効き、純正パーツを購入するよりかリーズナブルになることもあります。「こんな部品まで」という驚きから「エーモン(amon)」商品で発想を膨らませて下さい。
| 総合評価: | 4.3 ／総合評価3120件 （詳細インプレ数：3080件） | |
|---|---|---|
| 買ってよかった/最高: | 1580 | |
| おおむね期待通り: | 959 | |
| 普通/可もなく不可もない: | 483 | |
| もう少し/残念: | 65 | |
| お話にならない: | 24 | |
5.0/5
点滅LEDと、同時購入しました。ぴったりおさまり見た目もきれいでが、ブラックなのでシルバーとかあればいいと思います。」点滅LEDと同時購入される方にはお勧めします。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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3.0/5
キャブヒーターの強制OFFに使いました。
思ってたより大きかったですが取付には問題なかったです。
防水機能は無いと思いますので、オートバイなど雨の心配の有る所には不向きでしょうね！
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LEDフォグのON-OFFをACCと連動にしたかった為に購入。
ACC電源への割り込みはヒューズボックスから。
最初ならキボシ端子になっているのが良かったです。
ただ、接点側配線（バッテリーから）の太さの割には端子までの長さが短く、バイクの狭いシート下では取回しに少々苦労します。
動作音はエンジンを掛けずにシートを外した状態で”カチッ”と聞こえる程度で気になりません。
接点容量も大きいので電装品をいくつかまとめて開閉できそうです。
取説は親切で、回路が絵付きで説明されているので間違える事は無いです。
本体にも内部構成が貼られているのは大変親切でした。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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LEDフォグを取付ける為に購入。
端子は平型で4つ接続できます。
バッテリーに接続する端子はクワ型なので楽です。
固定は付属の両面テープになります。
バイクのシート下の様な平面の少ない所では一部しか接着できません。
車向けなので仕方ありませんが・・・
これのお陰でバッテリー周辺に配線が密集するのを防げます。
ボディーアースが取れる箇所が少ないバイクには重宝するかと思います。
本体は薄いので二段重ねにしても使用出来そうです。
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amon エーモン バルブコア(S) 商品番号：T770
バルブコアも経年劣化しますので、時には交換が必要になります。
タイヤの空気圧が減るのが早いと感じたら、パンク又はバルブコアの劣化が原因であることに間違いありません。
先ずは、バルブコアを交換してみましょう。
そんな時、このamon エーモン バルブコア(S) 商品番号：T770は極めて低価格ですので買い置きにはもってこいの商品です。
しかも、4個も入っています。
私は、メンテナンス用として いつもこのamon エーモン バルブコア(S) 商品番号：T770をストックしてあります。
たかが安価なバルブコアですが、とても大切なパーツなのです。
バルブコアの劣化によって空気漏れをする前に、定期的な交換をオススメします。
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5.0/5
昔に壊れた車用のエアポンプを直そうとエーモンのシガーソケットとギボシを購入。
お互いの線の先を剥いて導線をギボシにかしめて繋げるだけ(^3^)
誰でも作業も簡単にできます。
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4.0/5
エアポンプを長時間動かしていてヒューズが切れた為、購入しました。シガーソケットの先端には10Aが入っていたのですが、20Aに交換しました。まだ長時間の使用はしていませんが切れない事を期待します(^-^)
お値段も安かったので万が一に備え30Aも購入しました。
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3.0/5
エアポンプを動かすのに10Aが切れた為、現在20Aを使用していますが万が一にお値段も安いので備えで30Aもスペアとして購入しました(^_^;)
まだ20Aが切れていないので試していませんが、未使用との事で☆3にしました。
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ケースのストップランプ配線保護に使用しました。
外に露出している部分のみをチューブに入れています。
線はチューブに切れ目が入っているのでそこから通します。
切れ目に隙間が無いので、無理に曲げない限りは自然に出てくることは無いかと思います。
チューブはコルゲートの様な形状なので曲げに問題はありません。
両端のテープ処理をきちんとしておかないと、水が伝ってきてバイクの中に入るので注意がいります。
若干価格が高い気がしないでもないですが、あれば便利な物だと思います。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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2.0/5
カーショップにて購入し、バイクのタイヤ交換のために使用しました。原付タイヤ（D306）の交換には問題なく使用できましたが、単車のタイヤ（120/60R17）では役不足でした。先端が厚いのでビートの隙間にレバーを差し込みづらく、結果的に新しいレバーを購入しました。
しかし、先端の薄いレバー1つとこのタイヤレバーが2つあれば大体のタイヤ交換は行えると思います。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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