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ユーザーによる MORIWAKI ENGINEERING:モリワキエンジニアリング のブランド評価
国内ロードレースの黎明期より活動を続けるモリワキエンジニアリング。オリジナルフレームでのレース参戦や有名ライダーを多数輩出する実績は期待を裏切らない性能として製品にフィードバックされています。
| 総合評価: | 4.4 ／総合評価2086件 （詳細インプレ数：1925件） | |
|---|---|---|
| 買ってよかった/最高: | 1200 | |
| おおむね期待通り: | 670 | |
| 普通/可もなく不可もない: | 167 | |
| もう少し/残念: | 26 | |
| お話にならない: | 23 | |
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| ポジション | 5 |
| 乗り心地 | 5 |
足付きを良くするためにローダウンタイプを選択。
モリワキは補助ボルトもあるためカッコいい！
後悔無しで満足してます。
ボルトをチタンにすることで更にカッコ良くなりました。
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MORIWAKI ENGINEERING:モリワキエンジニアリング
MORIWAKI ENGINEERING:モリワキエンジニアリング : 【MORIWAKI×NITRON】モノショック レーシング
￥244,967 (税込)
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コントロール性 | 4 |
| 乗り心地 | 4 |
見た目に高級感がでました。
性能はまだそんなに走ってないからわからないです。
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コメント(全7件 )
少し加工しなければダメですけど。
お疲れ様です。自分で3ミリのステンレスを切り出してステーを作ってみたんですが、純正より距離が出るので少しグラグラするのですが、Amazonのステーだとグラグラしませんか？
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 3 |
ホーン本体を固定しているボルトで共締めして取り付ける。
ガードのロゴは好きな角度に調整可能。
写真に他に移っているのはZEAT ヘッドライトガード ZE52-4100
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 使用感 | 5 |
| 取り付けやすさ | 5 |
シンプルなパーツなので問題なく機能してます、付けっぱなしの前提ですので地味な見た目で選びました。自己主張せずに出番ではしっかり働いています。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 防護性 | 5 |
【使用状況を教えてください】
Z900RSのラジエーター保護の為という建前と、見た目が良くなる本音
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
イメージ通りでした
【取付けは難しかったですか？】
取付説明書もあるので、まったく問題ないかと思います
【使ってみていかがでしたか？】
取付後、速攻で虫さんアタックを食らっていましたが、きちんとガードされてました
【付属品はついていましたか？】
取付に必要なbu【使用状況を教えてください】
Z900RSのラジエーター保護の為という建前と、見た目が良くなる本音
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
イメージ通りでした
【取付けは難しかったですか？】
取付説明書もあるので、まったく問題ないかと思います
【使ってみていかがでしたか？】
取付後、速攻で虫さんアタックを食らっていましたが、きちんとガードされてました
【付属品はついていましたか？】
取付に必要な部品は全て入っています
【期待外れな点はありましたか？】
シルバーは結構目立つので、ブラックでもよかったかも
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MORIWAKI ENGINEERING:モリワキエンジニアリング
MORIWAKI ENGINEERING:モリワキエンジニアリング : フルエキゾーストマフラー MONSTER[モンスター]
￥300,471 (税込)
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| デザイン | 5 |
| サウンド・音質 | 5 |
取付直後
取付直後
取付後200km走行
取付後200km走行
取付後200km走行
取付後1000km走行 集合管の所まで焼き色がついた
【使用状況を教えてください】
ノーマルマフラーでも十分な音量でしたが、やはりフルエキチタンが欲しくなったので。
フルエキチタンだと大体のメーカーのサイレンサーが大きく趣味じゃないので、高額だがモリワキのモナカ管を
選択しました。
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
イメージ通り、やはりチタンはいいですね。
【取付けは難しかったですか？】
取付説明書が丁寧なので、特に問題なく取付出来ました。
【使ってみていかがでしたか？】
初めのうちは純正にプラスアルファ程度の音量でしたが、1000kmほど走行したら結構野太い音になりました。
ソリッドチタンなので自分でチタンの焼き色を入れていくのがイイですね。愛着が出ます。
あと、Z900RSはショート管をつけている車両が多いので他と被らないのもいいです。
▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ：トルクレンチとエクステンション、ディープソケットがあると取付しやすいかと思い
ます。あと自分はフランジボルトにスレッジコンパウンドを塗りました。
液ガスが付属していましたが、あまり使いたくないので今回は使いませんでした。
（使わなくても排ガス漏れはしませんでした）
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MORIWAKI ENGINEERING:モリワキエンジニアリング
MORIWAKI ENGINEERING:モリワキエンジニアリング : フルエキゾーストマフラー NEO CLASSIC[ネオ クラシック]
￥53,733 (税込)
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| デザイン | 5 |
| サウンド・音質 | 5 |
さすが、モリワキ。よき気に入ってます
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 防護性 | 4 |
純正状態
交換状態
シルバー色を購入しました。
純正の樹脂製カバーを外し、六角レンチ等があれば簡単に取付交換できます。
純正品がプラスチックの為、金属パーツにて質感がかなり良くなりました。
シルバー色ですと見た目も大きく変わりカスタム感が増します。
信頼できるメーカーモリワキさんで純正オプションでも採用されているので安心です。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 使用感 | 5 |
| 取り付けやすさ | 5 |
メンテナンス時にレーシングスタンドを使用する為購入。
なので一番安価なモリワキ製を購入した訳だが使用には全く問題無し。
逆に効果なものは何か付加価値でもあるのだろうか疑問。
Jトリップ製のスタンドを使用していますが、車体が直立で安定され整備時に安心感があります。
見た目にこだわりが無ければかなりお勧めです。
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MORIWAKI ENGINEERING:モリワキエンジニアリング
MORIWAKI ENGINEERING:モリワキエンジニアリング : フルエキゾーストマフラー モンスター
￥87,974 (税込)
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| デザイン | 5 |
| サウンド・音質 | 5 |
ゼファー400に取り付けできて良かった。
音も良し
見た目も良し
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