MORIWAKI ENGINEERING:モリワキエンジニアリング

ノーマルＳＡには丁度良い長さでした。
音は想像より大きかった。
取り付けは結構シビアでしたが何とか付きましたので耐久性に期待します。
セールが更に後て変わるとショックでした。返金してもらいたいくらいです。

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クロスカブ用を少し加工してADV160に取り付けました。
スターを曲げて、取り付け穴を8mmに広げるだけです。
見ようと思わないと見えないので、完全に自己満足の世界です。
品質は流石のモリワキです！

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【使用状況を教えてください】
主に、通勤とたまにツーリング
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
イメージのそのまんま、森脇モナカものすごく軽いので
重量を調べた所、純正３．８ｋｇ　森脇１．５ｋｇ　その差２．３ｋｇ
体重計で重量はかりました。【画像参照】　
【取付けは難しかったですか？】
私は簡単、でした。
【使ってみていかがでしたか？】
純正マフラーよりしっかりとしたトルク感があり、純正より鼓動感のあるサウンドと共に、気持ち良いエンジンの吹け上がりに大変満足しています。
焼き色無しのヘアライン(HL-Ti)仕上げですので、徐々に自分の焼け色になってきました。【画像参照】
【付属品はついていましたか？】
梱包も完璧で、付属品もしっかり固定、段ボールの厚みと硬さも十分でマフラーがしっかり守られていました。
【期待外れな点はありましたか？】
さすが、森脇さん。期待通りでした。
▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ：ＥＸ．フランジの組み合わせに十分注意してください。
説明書はわかりやすい図で、注意点も細かく書いていますのでよくよんで取り付けましょう
一緒に購入するべきアイテムは、ガスケット

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複数のマフラーの中から最終的にモリワキの当該商品を選んでバイクに取付た結果、デザイン及びサウンド的にも正解だった！
また品質で見ても細部の仕上げ、発送の梱包も完璧でもう一台のHONDAのGROMもモリワキ製のマフラーを付けているが、今後も絶対モリワキですね！

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ノ?マルの黒色でつまむ部分のあるキャップはダサいよね?　メーカ?品でかっこよい・・・ただ盗難に会わないかチョイと心配・・・

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O2センサーや車体下部の取り付けと、取り扱いに注意が必要ですが、バイク屋に行かなくても取り付けられるレベルです。
取り付け後は加速が少し良くなります。最高出力は上がりますが、純正のようなスムーズに速度が上がる感じではありません。
フロントホッパーのため、リアの重量を下げられるのはありがたいです。
注意点としては、純正と比べると体感で排気音が3?4倍になります。周りに迷惑をかけないように注意しましょう。

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音質は低音と音量が増えましたがウルサイとは感じません。
期待通りの音でした。

サイレンサーの形状もシンプル且つ上質です。
カラーリングも3パターンあるので後は好みで。

最高速度も上がりましたしパワー感も増したように思います。

取り付けについては特別難しいは無いかと。

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モリワキマフラーに交換して2ヶ月経過しました。音も見た目も最高です。
最初はブラックにしようと思いましたがエキパイをステンレスにしたため、マフラーもステンレスが良いと思いこちらにしました。
トルクも馬力も上がり大満足です！最近はマフラー音を聞くためにツーリング行ってます。ｗ

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取付はとても簡単ですが、純正のマフラーのガスケットが固着していて外すのに苦労しました。
ガスケットも同梱してるので、買い忘れの心配もありませんでした。
取付した直後は音がそんなにしないので、大人しいのか？と思いましたが、高速で100km程度走ったら音が変わりました。
JMCA認定なので安心して使えます。
23年式(8BK)対応製品なので、そちらも問題なく適合です。

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webでの動画で確認してから作業に入りました　シート後方のカウルを外さないとナンバ?プレ?ト照明線カプラ?が外せない　オプションでリアボックスを付けていたのでキャリア脱着作業がプラスされて少々時間がかかったが、なんの問題もなく取り付け完了。取り付けてみてナンバ?プレ?ト照明からの露出部分の線に保護チュ-ブ・車体内に入るところはどうしても隙間が出来るので水等侵入防止に素材をゴムにするとか工夫してもらえればベストです。見た目は確かに他の商品（板状の製品）より高価に見えます（実際高価ですけど・・・）

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