ユーザーによる MORIWAKI ENGINEERING:モリワキエンジニアリング のブランド評価
国内ロードレースの黎明期より活動を続けるモリワキエンジニアリング。オリジナルフレームでのレース参戦や有名ライダーを多数輩出する実績は期待を裏切らない性能として製品にフィードバックされています。
| 総合評価: | 4.4 /総合評価2056件 (詳細インプレ数:1899件) | |
|---|---|---|
| 買ってよかった/最高: | 1183 | |
| おおむね期待通り: | 670 | |
| 普通/可もなく不可もない: | 168 | |
| もう少し/残念: | 26 | |
| お話にならない: | 22 | |
MORIWAKI ENGINEERING:モリワキエンジニアリング
MORIWAKI ENGINEERING:モリワキエンジニアリング : スリップオンマフラー Exhaust MX
¥73,142 (税込)
カラー:WT(ホワイトチタンニウム)/サイレンサー:チタン
利用車種: CRF250 RALLY
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/66-70kg 体型/普通
5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| デザイン | 5 |
| サウンド・音質 | 5 |
CRFラリー2025モデルに装着
暖気時の音量は純正プラスα
近所迷惑を気にせずちょっとトルクアップ、排気音を感じたい方にオススメ
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| デザイン | 5 |
| サウンド・音質 | 4 |
政府公認だったか?アイドリング時はノーマルと比べても同等な位しずかなのですが、3000rpm以上に回転数を上げると、結構大きな音がでます、これホンマにJMCAかいな?と思うくらいにイイ音します。上手く回転数を上げずにスピードをのせるテクが必要かも?自宅から出る時は回転数を上げないように気を付けています。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
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MORIWAKI ENGINEERING:モリワキエンジニアリング
MORIWAKI ENGINEERING:モリワキエンジニアリング : スリップオンマフラー NEO CLASSIC[ネオ クラシック]
¥89,680 (税込)
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| デザイン | 5 |
| サウンド・音質 | 5 |
初心者ですがYouTubeの動画を参考にマフラー交換をやってみました。慣れた人なら30分ほどの作業だと思いますが、モタモタして1時間半もかかってしまいました。
でもその甲斐あって純正と比べると軽くデザインもスッキリとしてキリッとした低音を響かせて走ることができます。
マフラー側のサイドバッグが取り付けられなくなりましたが、それを差し引いてもとても満足できるいいマフラーだと思います。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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MORIWAKI ENGINEERING:モリワキエンジニアリング
MORIWAKI ENGINEERING:モリワキエンジニアリング : スリップオンマフラー Exhaust MX
¥73,142 (税込)
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| デザイン | 5 |
| サウンド・音質 | 4 |
デザイン・質感が非常気に入りました。お値段はヨシムラさんよりかは安い ^^;
走行音は125CCのクロムに装着したヨシムラマフラーより音質はおとなしい(静か)です
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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MORIWAKI ENGINEERING:モリワキエンジニアリング
MORIWAKI ENGINEERING:モリワキエンジニアリング : フルエキゾーストマフラー ZERO [ゼロ]
¥65,048 (税込)
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| デザイン | 5 |
| サウンド・音質 | 5 |
他の方のインプレッションに音がうるさいとありましたが、自分的には心地良いサウンドでした!
ノーマルマフラーの音がどうしても好きになれなくて、色んなマフラーを検討しましたが、モリワキにして良かったです。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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MORIWAKI ENGINEERING:モリワキエンジニアリング
MORIWAKI ENGINEERING:モリワキエンジニアリング : フルエキゾーストマフラー MONSTER[モンスター]
¥332,979 (税込)
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| デザイン | 5 |
| サウンド・音質 | 5 |
【使用状況を教えてください】
分け合ってバイク自体を手放すことになりましたが、いいバイクでいいマフラーだったと思います。
【届いたものはイメージ通りでしたか?】
イメージ通りでした。
【取付けは難しかったですか?】
4気筒なので多少のコツはいりますが、問題なく取り付けられます。
【使ってみていかがでしたか?】
基本的に街乗りやツーリングなので
性能が変わったかどうかは自分には分かりませんが
排気音が心地よくなったのは感じます。
【付属品はついていましたか?】
スプリングプーラーも付いたいたので問題なく取り付けられました。
【期待外れな点はありましたか?】
特になし
ゼファー750に乗っていたときからモリワキのチタンモンスターを愛用しており
z900rsでも絶対に付けようと思っていました。
何といってもシルエットがよくて、エキパイもきれいに焼けてくれます。おすすめです。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 2 |
【使用状況を教えてください】
さり気ないカスタム
【届いたものはイメージ通りでしたか?】
押しはゴールドでしたが無難に黒にしたところ意外にしっくり。さり気ないモリワキ刻印で満足です。ほんとはもう少しアップでライトに近かったら最高です。
【取付けは難しかったですか?】
片側ずつ作業すればそれほど。
【使ってみていかがでしたか?】
質感が良いのでばえます。
【付属品はついていましたか?】
分かりやすい取説。
【期待外れな点はありましたか?】
値段が高いの一点でしょ。
▼メーカーへの意見・要望
取り付け写真を遠く近くと何枚か出して欲しい。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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MORIWAKI ENGINEERING:モリワキエンジニアリング
MORIWAKI ENGINEERING:モリワキエンジニアリング : フルエキゾーストマフラー ZERO [ゼロ]
¥54,969 (税込)
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| デザイン | 5 |
| サウンド・音質 | 5 |
今までは完全にほぼ通勤用として使って来たPCX。純正のマフラー音に飽きて来たので気分転換にマフラー交換をしてみました。
当初は音が静かめなビームスを検討していたが、ただ在庫切れだったので方向転換。モリワキとヨシムラの2つに絞りマフラーのデザイン性がモリワキの方が好みだったのでモリワキマフラーに決定。
いざモリワキマフラーを装着してみたら純正とは明らかに質感高めであったため、最初の段階で早くも変えて正解だと感じた。確かにお世辞にも音は静かめとは言えず早朝や深夜では周りに気を使うかなあと思ってしまいましたが、しかし走り出してからのジェントル風な質感あるマフラー音は走りの楽しさを感じる。
今までは通勤用バイクだったので走らせるためというより一つの移動としての道具という感覚で装着前は正直飽きもあり売って違うスクーターも考えてもいたのですが、しかし今回モリワキマフラーを付けたことにより好みのマフラー音を聴きながらの運転に楽しさを感じて尚且つ気持ちトルク感がアップしてるような気もしてます。(トルクの件は多分気のせいで勘違いかもですが)
通勤用のセカンドバイクからツーリングもこなすファーストバイクに格上げしそうな勢いなぐらい楽しいバイクに変身。効果抜群でモリワキマフラー本当にオススメです。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| デザイン | 5 |
| サウンド・音質 | 5 |
WR’S SS-OVAL スリップオンマフラーからの交換になります。
見た目も高級感がありとても好みでした。
WR’Sも良いマフラーでしたが、こちらのマフラーの方が明らかに排気音が良いです。
ただマフラーカバーが接続部分を隠しきれてないのでバンドが丸見えになってしまうのが少し残念です。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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MORIWAKI ENGINEERING:モリワキエンジニアリング
MORIWAKI ENGINEERING:モリワキエンジニアリング : OIL FILLER CAP オイルフィラーキャップ
¥4,620 (税込)
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 耐久性 | 5 |
前回CB1300ファイナルエディションの自分用に購入装着して大満足だったので、今回はいつも行く喫茶店のマスター(z900rs se所有)にクリスマスプレゼントとして購入しました。マスターとても喜んでくれました。サイズが車種によって違うのでしっかり確認する必要があります。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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