MORIWAKI ENGINEERING:モリワキエンジニアリング

車検もそのまま通せる控えめなチューンです。やや長さが短くなり音は低回転での歯切れの良い爆発音が心地よいです。モリワキのエンブレムもとても控えめな表示でとてもスタンダードな感じです。買ってよかったです。とても気に入っています。

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今までアメリカンに乗っていた妻の為に勝手に購入・取り付けしました。
購入後約1時間でこの姿。

先週ツーリングに行った際に自分のNC700Xに取り付けているアクラボビッチより高めの音でしたが良い音色だと思います。

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13年式CBR600RR(レーサー)用に購入しました。

2015年度アジアロードレースST600チャンピオンマフラーという事で、
現行CBR600RRにベストマッチのマフラーだと思いこれに決めました！

Fullチタンは驚くほど軽いです…。
ハルクプロやHRC製はエキパイがステンレスなのでここまで軽くありません。

そしてベースマップ付属なのは嬉しいですね~！
FIのセッティングはさっぱり意味不明なので助かります！！
おかげでマップ書き換えは一瞬で終わりました。(HRCのECUなので)

燃調をしっかり取らないと宝の持ち腐れになりますが、
そこをしっかり取れば品質・性能共に最高のマフラーです！！

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ノーマルのキャップは樹脂製で余りにも安っぽいので色々探しているうちに見付けました！
少し高い気もしますが、モリワキのブランドに恥じない質感の高い造りでとても気に入っています(^o^)

遠目にはノーマルに見えて、むやみに主張しないところがサスガです！

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昨年末に購入、取り付けてからのインプレッションを
素人なコメントかもしれませんが参考になれば…

既にSP忠男パワーボックスは取り付けてありましたが、更なる走行性能の向上と心地よいサウンドを求めて、モリワキにしました。

【取り付け】
SP忠男とのジョイントも他の方のインプレッション通り問題ありませんでした。（SP忠男との組み合わせの場合、付属ガスケットは使用出来ないので、代わりに付属の液体ガスケットを大目に塗りました）
今の所、問題は無いと思われます。

【低回転】
パワーボックスだけの時も、走り出しが「グッ」と力強くなりましたが、モリワキを取り付けた直後の発進では、「おぉっ！！」と思わず声が出るほど、背中から「ググッ」と押し出される感覚が更に強くなったように思います。

【高回転】
とにかく…気持ち良いです。
ノーマルサイレンサーと比べて明らかに、良く走ります。高速道路も走行しましたが、ついついアクセルを回してしまいがちになります。

【音量・音質】
ここが、ある意味すごく気になり、動画で聞き比べしましたが…

シビレマス。低温が心地よく響き、でも、全然うるさくありません。
かと言って、物足りない音量でもなく。
素晴らしいバランスだと思います。
モリワキのHPのサウンド視聴も、キチンとサラウンドの効いたスピーカーで視聴することをお勧めします。
実際の音も、そうやって聞いた音に近かったと思います。
友人にも評判は凄く良いです。

重量も軽くなったので、取り回しも断然しやすくなりました。

モリワキのマフラーにして本当に良かったです。

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ノーマルサイレンサー+SP忠男PowerBoxで使用していましたが、もう少しインパクトが欲しくなり、ヨシムラかモリワキで迷った末、モリワキスリップオンに落ち着きました。
取り付ける上での心配はPowerBoxとの接合部分の相性（固かったり緩かったり）だけでしたが、何も問題なくスコっと入ったのには驚きました。

音量は当然ノーマルより大きくなりますが、耳障りな爆音ではなく、アイドリングでは低音が力強く響く程度。走り出せばノーマルに毛が生えたくらいの音量でまったく不快にならない音量です。
良い買い物でした。

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ゼファーχのノーマルマフラーから交換しました。初めてモリワキ製品のマフラーを購入しましたが、本当に細部の造りがしっかりしており、取り付けもすんなり出来ました。暖気運転時の音も近所迷惑にならない位の音量なのでその点も安心しました。走行するとアイドリング時と違い中々迫力ある音で運転していてめちゃくちゃ楽しいです。
購入して大正解でした。

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CBRは、カウルの着脱が大変なので、
スライダーを付けて、カウルをつけるのが大変だった。
しかし、
穴を開ける位置がちゃんと設計図にあり、
合わせて切りとればよいので、とても、重宝しました。

ちょっとした、たちこけにも、転倒時にカウルやエンジンをめげてしまうのを、防ぐために必需品である

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何故かVT250スパーダのエンジンハンガーにちょうど良く取り付けできます
転倒しても問題ありませんでした
安価で買えるのも良いです

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daegのスイングアームは形状が特殊でフックの取り付け位置も少し内側に入り込んでいます。
その為、V字フックが掛けづらい商品もあるようですが、この商品は根本からの長さをしっかり取ってあるため問題なく使えています。
その分、全長が長くなっているのでバンク時に路面に接地しそうな気もします。
私はそこまでバンク出来ないので大丈夫ですが・・　

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