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antlion:アントライオン

ユーザーによる antlion:アントライオン のブランド評価

アルミ合金の持つ質感を大事にし、独自のデザインと切削技術により軽量化かつ高級感のあるパーツを展開しているアントライオン。レバーやトップブリッジなど数多くのパーツが展開され、その切削痕は美麗の一言。

総合評価: 4.2 /総合評価942件 (詳細インプレ数:924件)
買ってよかった/最高:
412
おおむね期待通り:
374
普通/可もなく不可もない:
112
もう少し/残念:
25
お話にならない:
19

antlion:アントライオンのカスタムパーツのインプレッション (全 914 件中 311 - 320 件)

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MOTO-MIZONEさん(インプレ投稿数: 14件 / Myバイク: GSR250 )

利用車種: GSR250

5.0/5

★★★★★

『購入の決め手』 以前に金色のオイルフィラーキャップをつけていたが、色が浮いていたのと、作りが安っぽかった。 ウェビックでいろいろ探しているうちにこの商品にたどり着き、購入した。

『商品説明』 アルミ合金の持つ質感を大事にし、独自のデザインと切削技術により軽量化かつ高級感のある感じとのことだが、まさにそのとおり。アルマイトも非常に綺麗です。 以前に取り付けしていた(DAYTONAオイルフィラーキャップ)とは仕上げも塗装も歴然の差です。
頭も6角になっていてGOODです。(DAYTONAは棒状)

『実際に付けてみて』 車体が黒なので黒のキャップを選んだのですが正解 !! 浮いた感じもせず非常にマッチングしています。 エンジンケースと色を合わせてシルバーでも似合うかもしれません。
ただ、ガスケットは付属しませんので、純正品を流用する必要があります。
これは他のオイルフィラーキャップも同様ですがOリング付属だともっといいですね。

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投稿日付: 2015/07/01 17:12

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鈴菌感染重篤者さん(インプレ投稿数: 244件 / Myバイク: GSX1100S KATANA [カタナ] | グロム | グロム )

4.0/5

★★★★★

質感の高いアルミです。
デザインもシンプルで好感が持てます。
私は好みで別途赤色のアルマイト処理をしました。
別体式になっているのは何か理由があるのでしょうか?
私にはわかりません。
ただ、良い製品ですので満足しております。

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投稿日付: 2015/06/30 16:09

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aroosansさん(インプレ投稿数: 48件 / Myバイク: CB223S | CB750 | CL50 )

5.0/5

★★★★★

奇麗なビレットパーツで、付けていて満足です。
値段が高めなのでそれだけが不満点です。

純正パーツと取り換えるだけなので取り付けは簡単です。

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投稿日付: 2015/06/16 22:51

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タイガーさん(インプレ投稿数: 2件 / Myバイク: SR400 | PANIGALE V2 )

利用車種: SR400

4.0/5

★★★★★

某社の社外バックステップからの交換です。SR400標準のロッドに取り付けました。リアブレーキの効きがばっちりです。チェンジペダルの動きは少しニュートラルに入りにくいですが運転に影響あるレベルではありません。デザインはかなり派手です。

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投稿日付: 2015/06/08 19:03

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 0件 )

5.0/5

★★★★★

ウェビックさんでこんな商品を見つけました!
ブレーキのキャップになりますが、なんと簡単に
取り付け出来ますよ!
純正品を+ドライバーで外し、この商品を
付属のネジとレンチで締めるだけです。
何ら性能の変化はないですが、このチタンブルー
の輝きが満足できるアイテムになりました。

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投稿日付: 2015/06/07 11:27
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Kaz-8!さん(インプレ投稿数: 9件 / Myバイク: ZX-9R )

利用車種: ZX-9R

3.0/5

★★★★★

純正でも機能的には問題なかったのですが、カウルとフレームのクリアランスの関係で緩めにくさが以前よりあり、21年目にして初交換。

商品ページにて適合車種を確認して購入しましたが、B型(94-97)には適合せず、実際は主にホンダ用のM20×P2.5が適合します。
現在は商品ページ・適合車種も改正されているようです。

返品・交換に関しては迅速な対応で好印象でした。

肝心のインプレは、見た目の精度はいいですよ。
希望としては、カラーバリエーションが増えれば選択肢が増えると思います。
あと、Oリングとワイヤーロックピースが付属しているとありがたいですね。

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投稿日付: 2015/06/05 09:56

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aroosansさん(インプレ投稿数: 48件 / Myバイク: CB223S | CB750 | CL50 )

4.0/5

★★★★★

説明書がなく、「ノーマルの物と交換するだけの簡単設計」と書いて有りますが、ブリッジとして使うで有ろう3cm程度の円柱は上下どちらに使うのか…とか、ノーマルのスライダーを使う必要が有るのか等簡単な説明書が有った方が嬉しいと思いました。

夜間に取付けをしたので写真が有りませんが、物としては奇麗なビレットパーツで、自己満足ですが良いものです。

取付けを行いましたが、0.5 ~ 1mm程度左に寄っていて、右側にチェーンがスリそうなのでワッシャーで調整する必要有るかなと思います。
右側のチェーンガードにねじ切りが有り、さらにセルフロックナットがついていてどういう設計なのか多少理解に苦しみましたがチェーンガード自体は本当に奇麗で、盆栽感満点です。

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投稿日付: 2015/05/31 09:53

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aroosansさん(インプレ投稿数: 48件 / Myバイク: CB223S | CB750 | CL50 )

4.0/5

★★★★★

左右で掘られている穴の大きさと深さが違いますので現物合わせで取付けましたが、果たして合っているのか?
説明書がなく、「ノーマルの物と交換するだけの簡単設計」という意味の分からない物が付いていました…ノーマルに付いてないヨ。

ホイールをKLXの物に変えて山に行く時等、倒した時でもねじ山保護が出来るなと気付き、これは早いところ付けておけば良かったと感じています。

物としては、奇麗な物で、取付けようのボルトにも奇麗にメッキがかかっており腐食にも強そうかなと思います。

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投稿日付: 2015/05/31 09:45

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aroosansさん(インプレ投稿数: 48件 / Myバイク: CB223S | CB750 | CL50 )

4.0/5

★★★★★

説明書がついておらず、「ノーマルの物と交換するだけの簡単取付け」という紙が入ってました。ノーマルに付いていないものだけに何を言っているのか意味が分からない…状態です。

取付け自体は、左右で内部に開いている穴の大きさが異なる為、大きく開いている方が右側、開いていない方が左側です。簡単に取り付けは出来る為迷う方もいないとは思いますが、ネジロック推奨だッたためどの当りにネジロック付けるかを確かめる為、仮付けして、ネジロック付けて、左右で余り長さに差が出ないように気を付けながら付けてと意外と時間がかかりました。

安心感を買う為にはお勧めです。付けてるだけで何となくレーシーです。

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投稿日付: 2015/05/31 09:37
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aroosansさん(インプレ投稿数: 48件 / Myバイク: CB223S | CB750 | CL50 )

4.0/5

★★★★★

取付けは簡単でしたが、ウォーターラインを多少無理やりどかす形での取付けとなり水流が阻害されないか心配です。
物としては、スライダー部もマウントも奇麗で、取付けようのボルトもきっちりメッキして有る物で、品質は高いと思います。倒した時に、エンジンはきっちり守ってくれそうなので立ちごけに備えてでも付けるのがお勧めです。

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投稿日付: 2015/05/31 09:23

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