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NISSIN:ニッシン

ユーザーによる NISSIN:ニッシン のブランド評価

NISSINブランドは1953年日信工業創業以来使われています。ブレーキ製品を通じて皆様に安心、安全を届けるブランドです。特に2輪ブレーキ製品において、長年のレース活動をアフターマーケット製品にフィードバックし、究極のパフォーマンスを皆様に提供しています。2021年1月よりASTEMOの一員となりましたが、ブレーキ製品はNISSINブランドを継続します。

総合評価: 4.3 /総合評価1273件 (詳細インプレ数:1211件)
買ってよかった/最高:
649
おおむね期待通り:
434
普通/可もなく不可もない:
156
もう少し/残念:
24
お話にならない:
8

NISSIN:ニッシンのカスタムパーツのインプレッション (全 1210 件中 451 - 460 件)

インプレッションの並び順を変える
[ 新着順 | 高評価順 | 低評価順 | 参考になったが多い順 ]
youさん(インプレ投稿数: 2405件 / Myバイク: エイプ100 | モンキー )

4.0/5

★★★★★
品質・質感 4
コストパフォーマンス 3

ブラックの物が欲しくて、こちらを購入。
可もなく不可もなく、無難に普通かと。小さい割には値段がもう少し安ければいいのだが。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2020/10/10 14:27

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さんさん(インプレ投稿数: 225件 / Myバイク: KLX110L | ゼファー1100 | TS125R )

利用車種: TS125R

5.0/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5
フィーリング 5

性能には大満足ですが,ハンドル周りに社外品をつけていると干渉する場合がありますので注意が必要です。私の場合はZETAのアーマーガードをつけているため,ショートレバーでないとガードの中に入りきりませんでした。

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投稿日付: 2020/10/03 15:19

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ファングレさん(インプレ投稿数: 2744件 / Myバイク: ZRX1200ダエグ | アドレス110 | アドレス125 )

利用車種: ZRX1200ダエグ

3.3/5

★★★★★
品質・質感 4
コストパフォーマンス 3

元々付属されているステーがシルバーでハンドルがブラックなので黒に統一してみました。見た目の渋さが良くなりブラックにして正解です。ツヤの状態もいい感じです。

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投稿日付: 2020/09/30 22:58

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ファングレさん(インプレ投稿数: 2744件 / Myバイク: ZRX1200ダエグ | アドレス110 | アドレス125 )

利用車種: ZRX1200ダエグ

3.3/5

★★★★★
品質・質感 4
コストパフォーマンス 3

まず見た目が別体のタンクになるとスタイルは申し分無くカッコいいです。クラッチの作動はノーマルと比べると少し軽くなったかな程度でした。機能的にはそれほど変わりませんでしたが見た目に満足です。

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投稿日付: 2020/09/30 21:24

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ヤマトPさん(インプレ投稿数: 271件 / Myバイク: CB1300スーパーボルドール | WR250F | PCX125 )

利用車種: 250SB

4.3/5

★★★★★
品質・質感 5
コストパフォーマンス 4

ニッシンのキャリパーオーバーホールに使いました。
補修部品なだけあってちゃんとはまりましたし、今のところ漏れもなく使えています。
わざわざ高い純正を買わなくてもいいのは助かります

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投稿日付: 2020/09/30 00:45

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副部長さん(インプレ投稿数: 355件 / Myバイク: ダックス | ボルト )

利用車種: GPZ900R

4.6/5

★★★★★
品質・質感 5
コストパフォーマンス 3
  • 用意したクラッチマスターと本商品

    用意したクラッチマスターと本商品

  • クラッチマスター側には平端子を差し込む。

    クラッチマスター側には平端子を差し込む。

  • 車体側にはコネクターを差し込む。

    車体側にはコネクターを差し込む。

ニンジャにニッシンクラッチマスター装着時に使用しました。
カワサキは3極のクラッチスイッチ、ニッシンなどの一般的なクラッチスイッチは2極。
このパーツを使用して、ニンジャにニッシンのクラッチマスターを簡単に取り付けることができました。

不満としては、値段ぐらいです。
しかし自作したらパーツ代で何百円かは必要だし、手間賃とかも含めると。
そう高いとは言えないか・・・

この商品を使用すると、エンジン始動の際クラッチを切っておかないと
セルが回りません。慣れれば、問題なしです。

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投稿日付: 2020/09/27 11:53

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チョムスキーさん(インプレ投稿数: 2件 / Myバイク: GSX-R400 | GSX-R400 | GSX-R400 )

利用車種: GSX-R400

3.0/5

★★★★★
取り付け・精度 2
品質・質感 4
コストパフォーマンス 3
フィーリング 3

純正部品の在庫が少なくなり、新車から24年使用してた為こちらを購入。取り付け作業中にブレーキホースのマスター取り付け部のピッチが新車時と違っており慌ててバンジョーを買いに行かねばならなくなったのが残念。適合車種用と表記ならその辺も記載して欲しかったです。物は良質ですよ。

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投稿日付: 2020/09/26 11:58

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ファングレさん(インプレ投稿数: 2744件 / Myバイク: ZRX1200ダエグ | アドレス110 | アドレス125 )

利用車種: ZRX1200ダエグ

4.0/5

★★★★★
品質・質感 4
コストパフォーマンス 3

ダエグファイルのクラッチマスターをニッシンのラジポンをつけるのに購入しました。ハーネスの加工無しで取り付け出来て便利です。クラッチレバーを握らないとセルモーターが回らないのは覚悟してましたが何故かラッキーな事にクラッチレバーを握らなくても始動可能です。

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投稿日付: 2020/09/13 18:40
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ファングレさん(インプレ投稿数: 2744件 / Myバイク: ZRX1200ダエグ | アドレス110 | アドレス125 )

利用車種: ZRX1200ダエグ

3.5/5

★★★★★
品質・質感 4
コストパフォーマンス 3

黒で統一するために用意しました。元々のシルバーは浮いて見えてしまっていたので黒にしたことで全体的に締まって見えて見た目がカッコよくなりました。

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投稿日付: 2020/09/10 21:52

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ファングレさん(インプレ投稿数: 2744件 / Myバイク: ZRX1200ダエグ | アドレス110 | アドレス125 )

利用車種: ZRX1200ダエグ

3.5/5

★★★★★
品質・質感 4
コストパフォーマンス 3

スモークタンクに変えることでカッコよくもなりますし、ブレーキフルードの状態も確認しやすくなりメンテナンスもし易くなります。カスタム感は一気に増します。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2020/09/10 21:16

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