NTB:エヌティービー

オイルフィルター交換を自己メンテナンスするため購入

すでに湿式エアフィルターのパーツをNTB製に交換していますが、
純正パーツと全く変わらないパフォーマンスを発揮していますので
今回オイルフィルターに関しても何の心配もなく取り付けましたが
安定走行しています

これから消費パーツは、こちらのブランドをメインで購入してもよい
と考えています

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気分がリフレッシュします。ちょっとした部品でも新しくすると、一段と愛着がわきます。

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雨天時の効きは、正直甘いですが、その他のシチュエーションでは、普通に乗る分には問題ありません。

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エキサイター150（ジュピター、スナイパー、Y15ZRなどの車名でも）のリアブレーキに装着しました。
国内販売していないモデルのため適合情報が無く、グロムのキャリパーと似ていたためグロム用を買ってみたものの形状違いという失敗がありました。

そのため事前に一旦パッドを外して写真を撮り、バックプレートの形状や摩耗材の形が同じものを探したところ
どうやら『トリシティのリア用と同じだろう』という結論に。届くまで心配しましたが結果的にエキサイターに付きました。

さてNTB。以前このNTB製パッドをフロントに付けた際に1か月で別ブランドに交換しました。どうにも効きが甘めに感じたのです。リアは制動力よりも、程よいコントロール性であれば良いでしょう。なので安くて耐久性の高いNTBでOKとしました。

なお純正パッドは3万キロほど頑張ってくれました。（フロントは1.5万キロぐらいで寿命）
パッド交換のついでにスライドピン、ブーツ清掃グリスアップ、ピストンの揉み出し、フルード交換もやってタッチも向上、引きずりも無く気持ち良いブレーキにリフレッシュしました。

キャリパーはRCB製に変えてありますが、NISSINのノーマルキャリパーと完全互換設計のためパッドも新車から使い続けてきたものです。
さて使用感ですが、想像通りマイルドです。よく言えば優しくて耐久性が高そう、悪く言えば効きが甘めです。
ローターとの馴染みが出ても純正より少し効かない、といった印象です。リピートするか？と問われれば、します（笑）

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街乗り中心のバイクのパッドとして、お値段優先かつ無名のアジアンはさすがに怖いので
純正互換部品で有名なNTBのパッドをリア用として購入しました。

YAMAHAエキサイター150のリアに付くかと思って買いましたが、（キャリパーの見た目がそっくり）
残念ながらバックプレートの形状が異なっていましたので使う事が出来ませんでした。

※ここからは過去にNTBを使ったことがあるのでレビューを追記しておきます。
エキサイター150のフロントにNTB（NMAX適合品を流用）しましたが…1か月で使用を中止しました。
NTBのパッドは耐久性に優れますが、効きはノーマルより穏やかで、特に雨天ではその違いを感じました。
純正同等以上の効きを期待していたので使う事をやめてしまった、という経緯です。

なので今回はリアなら良いかと思い再チャレンジしようと考えました。

純正より長持ちして、純正の半額程度のお値段。デイトナやキタコの安いパッドよりも更に安いので
価格重視の方には良いと思います。

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【使用状況を教えてください】
新しく購入した原付シートがボロボロだったで、スポンジから水が染み出しておりとても乗れる状況ではなかった為、
張替えをすべく購入しました。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
二色のカラーで構成されていますが、どちらも画像通りです。

【取付けは難しかったですか？】
コツがいりますがそこそこスムーズに取り付け出来ました。
タッカーがないと取り付け出来ないですが。

【使ってみていかがでしたか？】
全体の見た目がかなりよくなりました。
皮が余ったり、逆に足りなかったりもせず、サイズ感もバッチリでした。
色合いが栗饅頭に似ているのがチャームポイントだと思っています。
触った感じ、皮が少し薄いのでちょっと安っぽく、またすぐ破れそうな感じは否めませんが…

【付属品はついていましたか？】
付属品はありません。
取り付けにタッカーが必要ですので注意してください。

【期待外れな点はありましたか？】
特にありませんが、前述の用に少し皮が薄いと感じます。
ポケットに鍵とか入れたまま座ると貫通しそうな感じですね。
ただ価格が安いので相応な商品と言ったところでしょうか。

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【使用状況を教えてください】
通勤用のアドレスV１２５の社外マフラーからノーマルマフラーの交換用に購入しました。。
他メーカーからもたくさん出ているガスケット商品ですが、価格や知名度、信頼度からNTBをチョイスしました。
品質は悪くなく装着後も廃棄漏れなどはまったくないです。
ガスケットとして問題なく使用出来ます。

【使ってみていかがでしたか？】
安いガスケットだと歪んでいたりサイズが合わないなどがありますが、
これに関しては全く問題ありませんでした。
厚さに関してもちゃんと出来ており、マフラー取り付けもスムーズに行えました。
粗悪品だと厚さや形状に問題がありますがそんなことはなく安心しました。

【他商品と比較してどうでしたか？】
他の商品と比べてはいないですが、まずこれを買っておけば間違いないと思います。

【注意すべきポイントを教えてください】
これぐらいの値段のガスケットならケチらず使い回さず、マフラー交換のタイミングで毎回購入をオススメします。

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ライブディオ用のシートカバーが何社可出ている中、商品情報にある
「NTBシートカバーはJASO B801の関連規格で製作しております。
JASO B801は、座り心地・底づき感・手触り感・異物感・ずれ感・フィット感・体圧分布・表面堅さについて、一定の基準を満たすよう定められた規格です」
に魅力を感じました。他社より割高でしたが何度も交換するものではないので購入に至りました。
取付けた感想ですが、表皮が柔らかく伸縮性があるので座り心地が良くなりました。
表面にシボがあり高級感も出ます。
取付は元々のカバーを外すのに固定してあるタッカーを外すのが多少時間がかかりましたが、生地が伸びるので作業しやすくしっかりと付いたと思います。
また数年後には同じものをチョイスします。

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リアに使用してますが効きが悪いですね…スーってす感じです。リアは適当に効けばいいと思っているので、メーカー問わず色々試して遊んでますが…一番効かないです。赤パッドなグッっとリアが沈み込む位の踏み込みでも、スーーって感じです。かなり強く踏んでもスーｗ　リアだから我慢して乗ってましたが、さすがにチョット疲れるｗ
安いだけなら、ヤマシダってパッドの方が普通に不満なく使えましたね。ただ耐久性が半端なくロングｗ赤パッドの3倍乗っていますが、まだ3ｍｍぐらい残ってます。リピートはないですが、効きよりコストならいいかも…
あくまでリアでのアバウトなブレー気操作による感想です。

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イーハトーブに使用しました。純正品ともサイズが変わらず問題無くいんすできました。耐久性は分かりませんが、まぁ大丈夫でしょう。

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