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ユーザーによる NTB:エヌティービー のブランド評価
「安全で快適なドライブを支えるのが使命」と捉えるNTB。ブレーキパッドからオイルフィルターまで、そのいずれもが純正品に匹敵するクオリティーと、優れたコストパフォーマンスを実現。各方面のメカニックから“永遠の定番”と、高い評価を得ています。
| 総合評価: | 4.2 ／総合評価2181件 （詳細インプレ数：2062件） | |
|---|---|---|
| 買ってよかった/最高: | 1188 | |
| おおむね期待通り: | 556 | |
| 普通/可もなく不可もない: | 294 | |
| もう少し/残念: | 66 | |
| お話にならない: | 74 | |
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
R&Pのレストア用に使用しました。純正となんら遜色なく、まったく問題あり
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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身長・体重・体型： 身長／166-170cm 体重／66-70kg 体型／ガッチリ型
5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
ツーリング出発時にクラッチに違和感が有り確認したところ、ワイヤーが毛立っていました。出発前で良かった半面、
日頃のメンテナンスの大切さを感じました。交換後すこぶる調子よくクラッチ操作ができるようになりました。純正廃番の為、比べる事が出来ませんが取り回しの問題か若干短い感じでした。
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身長・体重・体型： 身長／166-170cm 体重／66-70kg 体型／ガッチリ型
5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
コメント(全0件 )
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
【使用状況を教えてください】
クラッチワイヤーが切れかけていたので購入しました。
切れてからだと遅いですからね、事前に気付けて良かった…。
純正だと注文からちょっと時間かかっちゃうなと言うことでNTBのものを選んだ次第です。
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
イメージ通りです。そのまんま純正と全く同じですね。
【取付けは難しかったですか？】
クラッチワイヤーを外して取り替えるだけの簡単作業。
オフ車なので外装色々外すみたいな作業がない点がいいですね。
取り付ける前に注油だけ済ましておくとスマートです。やるとやらないとではフィーリングが全然違います。
取り付けた後はしっかりイイ感じに調整しましょう！！
【使ってみていかがでしたか？】
純正と全く同じです。
それ以上でもそれ以下でもないですね。
不備もないし文句無しです。
注油も事前に済ましていたのでスコスコです！！
【付属品はついていましたか？】
特に無し
【期待外れな点はありましたか？】
特に無し
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
納車してから4年経ち、初心者の頃に度重なった立ち転けや慣れてからもサーキットでの転倒などにより両方のレバーが遂に曲がりと折れで使えなくなりました。
他のレバーも検討しましたが、どうせサーキットで転けたら折れるだろうと思い消耗品感覚で純正品と同等のこちらに交換しました。
あと、可倒式レバーはあまり好みでは無かったです。
純正同等な手馴染みがいいものを使うのが一番だなと思いました。
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5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 5 |
ゴリラ 6vに使用、純正と変わり無く使用可能です
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
品質良いですよ
愛車のニンジャ250SLに使用しました。品質も純正と変わりません。これからも販売してほしい！！おススメします！
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 3 |
| 見えやすさ | 5 |
純正品質です
クラシックなデザイン！
良く見える！
リトルカブで林道遊びをしていた所、誤って転倒してしまい…純正と一緒位視認性が良いミラーを探していました。結果大満足！まず添付している写真３枚目をみて頂ければ解りますが、とにかく視認性が最高！純正のミラーよりも見やすいですね！そしてお値段が安い！安いけれどペラペラしてるとか、安っぽさは皆無！ズッシリ重いです。角度調整もちょっと重めで風圧で負けて、「下を向いてしまったり…」なんて事は無し！立ち扱けしても折れず丈夫！！キャブレターの古いバイクに良く似合う、ノスタルジーデザイン！！カブ乗りの友人達全員に勧めています！鉄カブに良く似合いますよ！カブ乗りに特に、お勧めします！
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 5 |
純正のクラッチケーブルが毛羽立って、指に刺さったため交換を決意。純正と比較し、口コミなどをチェックしてこの製品に決めました。
価格は純正部品の２／３ぐらいですが、品質的には特に気になるところはありません。お得にリフレッシュできて満足しています。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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身長・体重・体型： 身長／171-175cm 体重／66-70kg 体型／普通
5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 1 |
| コストパフォーマンス | 2 |
【使用状況を教えてください】
リトルカブのステムベアリング交換時に
ステム 上側です
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
形は同じだったのですが
何故か寸法が微妙に違ったのか本付け不可でした
ペーパーで内側を磨いて
ようやく装着できました
またサビありでした
【取付けは難しかったですか？】
加工が必要だったので
難しいになります
【使ってみていかがでしたか？】
ハンドル操作は軽くなりました
【付属品はついていましたか？】
なし
【期待外れな点はありましたか？】
サビ 本付け不可だった
▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ／説明書の有無・わかりやすさ／注意点／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望
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