NTB:エヌティービー

ボロボロのカブですから‥フロントフェンダーもパキパキに割れてて‥迷わず交換（笑）
しかし、スーパーカブのフロントフェンダーの形状って独特ですよね（笑）
フロントフェンダーは、泥や水、砂などがタイヤから飛び散るのを防ぐ役割。
【スーパーカブのフロントフェンダー】‥フロントタイヤの外側を覆うような形状をしています。ボディと一体化しているのではなく、単独の部品として取り付けられていることが多いです。

★役割
●泥除け機能:
走行中にタイヤが跳ね上げる泥や水、砂利などから車体や乗員を保護します。
デザイン性: 車体の外観を形成する重要なパーツでもあります。
まぁ‥純正も社外もカブには色んなタイプのフェンダー出てるのも事実（笑）何にするか悩みましたしね（笑）

【 形状の種類と特徴 】
様々なモデルやカスタムによって、いくつかの形状が見られます。
1. 長いタイプ 昔ながらのスーパーカブに多く見られる、タイヤをしっかりと覆う長いフェンダーです。
特徴: 泥跳ね防止効果が高い。クラシックな外観を強調します。
2. ショートタイプ カスタムによく用いられる、純正よりも短くカットされたフェンダーです。
特徴: スポーティーな印象を与え、軽量化にも貢献します。タイヤのインチアップや太いタイヤへの交換時に、干渉を避ける目的で選ばれることもあります。
3. アップタイプ オフロード走行を意識したタイプのフェンダーで、タイヤの上方に位置しています。
特徴: 泥が詰まりにくく、悪路での走行に適しています。

純正の形が古臭くて、かつ実用性も高そうですので純正、いやいや高いので純正互換で安いこちらにしました(*^^*)

さて交換してみましょう＼(^o^)／
1. ブレーキワイヤーとスピードメーターワイヤーの取り外し
‥ フェンダーを外す前に、まずはブレーキワイヤーとスピードメーターワイヤーを外します。これらがフェンダーに固定されているため、慎重に作業を進めましょう。
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2. シャフトの取り外し
次に、フロントフォークのシャフトを外します。このシャフトがフェンダーを固定している重要な部品です。
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3. フロントショックのボルトを緩める フェンダーによっては、フロントショックのボルトを緩める必要がある場合があります。これにより、フェンダーを取り外すスペースが確保しやすくなります。
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4. フェンダーの取り外しと新しいフェンダーの取り付け
古いフェンダーを取り外したら、新しいフェンダーを取り付けます。
この際、フェンダーが車体やタイヤと干渉しないか確認しながら作業を進めることが重要です。
グリスの塗布: フロントフェンダーがはまる部分や可動部分にグリスを塗ると、スムーズに取り付けができ、部品の保護にもなります。 配線の確認: ブレーキワイヤーやスピードメーターワイヤーを再度通す際は、正しい位置に通し、絡まったり無理な力がかからないように注意してください。
↓
5. ネジやボルトの締め付け
最後に、取り外したネジやボルトをしっかりと締めて固定します。特にフロントフォーク周りのボルトは、走行の安全性に関わるため、確実に締めることが大切。

?交換後?
当然ですが‥見た目は良くなりました（笑）パキパキに割れてたわけですから（笑）そりゃそう（笑）
そして嬉しい誤算は、フェンダーがきちんとしてると振動も軽減するんですよね（笑）そりゃそうだ(*^^*)
予算が許せば純正、安く収めたいなら互換品もアリですよ＼(^o^)／

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安定して普通に使用しています。できれば内側のＯリングがあれば最高の商品です。

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カウルに隠れて紫外線の被害が低いことを想定して純正同等品で問題ないと思い購入。

実際、取り外した純正と形状はほぼ一緒。
硬化してひび割れた純正よりもよっぽど良いと思うので見た目が悪くなれば定期交換品として扱えると思います。

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価格が安いしフィット感もバッチリで文句の付け所が無いです

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【使用状況を教えてください】
もともと付いていたスポンジが劣化してボロボロだったので交換しました
【使ってみていかがでしたか？】
以前と変わらず使用できています
【他商品と比較してどうでしたか？】
純正と比較しても大差はないと思います
【注意すべきポイントを教えてください】
オイルが染み込んでいるので取り付け時に手が汚れます
▼他にもこんな項目があると役立ちます
付属品の有無／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望

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レストアしているSV４００に使用しました。元々付いていたスリーブが経年劣化で交換したのですが、やはり新品のゴムは使用感が良いですね！プルプルで透明感抜群！（笑）問題なく着用出来当然ですが使用に関して不具合もありません。買って良かったです！またリピートします！

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今まで　何台も　Vベルトは交換してきたけど
　2週間で切れたのは　初めて
　切れてしまったんで返品も聞かないだろうし
　泣き寝入りというか　通勤に支障
　切れる前に交換してるのに　意味がなかった

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これだけ安く純正品同等の物が、確実に買えるのは大変有り難いです。
これからも安心してガシガシ使えます。
なお、交換に際しましては、簡単すぎて言うまでもありません。
クルマで言えば、ワイパー交換よりも簡単です。
適合するのであれば、こちらを購入していればまず間違いありません。

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純正品と変わらず問題なく付けられた。排気ガス漏れもありません

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【使用状況を教えてください】
古いスーパーカブC50の起こし作業中です。破れたシートカバーの交換のために純正シートを見積ったところ、近年の純正部品値上げ頻繁のせいか驚くような価格の高さ.....
それならばと張り替え用シートカバーを探したところ、格安で純正互換品を多数ラインナップしているNTB製品を見つけたので購入してみた。
NTB製なら大きなハズレはないだろうな、というこれまでの同社への信頼感もあります。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
質感は価格から考えると合格点以上のもの。伸びのあるいかにも張りやすそうな素材です。
さすがに純正品と見比べると見劣りするし、素材感も少し異なるところはありますが、費用を抑えて交換したいという今回の私のようなユーザーにとっては必要十分だと感じました。
カブにはこういうのでいいんだよ！笑

【取付けは難しかったですか？】
タッカーがあればさほど難しい作業ではありませんでした。
伸びのある素材なので、先端部を位置決めしたらシートカバーを引っ張りながらシワにならないようとめていくと自然といいカタチになっていました。

なお作業時に、シートベース(スポンジ)にビニールを被せて防水性を高めてからカバーをとめていきました。もちろん生地自体にも防水性はあると思いますが、長く使っているうちにスポンジ部が水を吸ってしまうのを防ぐための予防作業です。
座るとジワーッとお尻が濡れてくるアレが嫌なので....

【使ってみていかがでしたか？】
座り心地は違和感なく使えてます。
変に滑るとかも無く純正シート同等の感触ではないでしょうか。
またこれは純正互換品なので致し方ないことではありますが、やはり後ろ側のらメーカーロゴがほしくなりますね。
今回は市販されてるメーカーロゴのステンシルシールを使って、染めQでHONDAロゴを追加してみました。
素人作業なのでよく見るとアレですが、まあ遠目にはより純正シートぽく見えるのではないかと....（笑）

そうした作業の手間も追加しても、この価格の安さと品質のバランスはとても良い製品だと感じました。

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