NTB:エヌティービー

ユーザーによる NTB:エヌティービーのブランド評価

「安全で快適なドライブを支えるのが使命」と捉えるNTB。ブレーキパッドからオイルフィルターまで、そのいずれもが純正品に匹敵するクオリティーと、優れたコストパフォーマンスを実現。各方面のメカニックから“永遠の定番”と、高い評価を得ています。

総合評価:	4.3 ／総合評価2208件（詳細インプレ数：2094件）
買ってよかった/最高:		1212
おおむね期待通り:		559
普通/可もなく不可もない:		295
もう少し/残念:		67
お話にならない:		75

NTB:エヌティービーのカスタムパーツのインプレッション (全 2007 件中 1751 - 1760 件)

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NTB:エヌティービー

NTB:エヌティービー : クラッチケーブル

￥2,665 (税込)

ななまみさん（インプレ投稿数： 182件 / Myバイク： CL250 | Z900RS CAFE )

クラッチフィーリングが改善しました

5.0/5

★★★★★

中古で買った車体だったのでクラッチの戻りが悪く、何かに引っかかるような感じがしました。
こんなものかと諦めていましたが、ワイヤーを交換すると激変しました。

新品のワイヤーは固く、純正の取り回しでビシっと収まるのに対し、
古いワイヤーは収まりが悪く、少し伸びていたのかもしれません。

もっと早く交換すれば良かったです。

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投稿日付： 2014/02/07 12:00

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NTB:エヌティービー

NTB:エヌティービー : ブレーキスイッチ

￥1,571 (税込)

げっふぇんさん（インプレ投稿数： 6件 / Myバイク： ADDRESSV125 [アドレス] )

アドレスＶ１２５/K7に。

5.0/5

★★★★★

純正品と一緒と思います。
6万キロを超えてあちこちガタが出てきました。Fブレーキ部分で接触不良でストップランプが点かなくなり始動セルも不便になったので交換。問題なく使えています。

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投稿日付： 2014/02/06 19:17

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NTB:エヌティービー

NTB:エヌティービー : 張替え用シートカバー

￥1,849 (税込)

BurnOut2sterさん（インプレ投稿数： 2件 )

タイトルに書いたように、レッツ2でも給油口がシート下に移動してシートがすこし長くなったCA1PA後期型用です。
3年前ぐらいまで後期型用のはあまりショップで見かける事がなく、12年ごろにココでみかけて即購入。
色はつや消し黒、縫い目も黒でパイピングはありませんでした。

去年の春先に純正のシート皮が限界を迎えたので張り替えし、とりあえず春夏秋冬一通りの季節を使用したのでインプレッションを。

スズキ純正のようなビニールっぽい皮の一枚物ではなく、
もっと柔らかく厚めの素材です。
表面に掘りの深いシボがあり、3枚を縫い合わせてシートの形状にしてあります。
ホンダ車に使ってある皮に近いかもしれません。

張り替えは、古い皮を剥いだシートに皮をかぶせ、位置を合わせて軽く張って前後を仮止め、軽く張って左右を仮止め。
その後すこしずつ、かつ大胆に張っては止め、張っては止めを続けて完成！という流れですが、
整形がしっかりしてるおかげで位置合わせに苦労しません。
皮は厚めですが柔らかく伸びが良いので、本張りに入っても楽に引っぱり形を整えながらバチバチと止めていく事ができました。

ちなみに張り替え道具はダイソーの工作タッカーにMAX針のT3-6M（Webikeでも扱っており、現在一箱173円）を使用。
古い針を抜くのに良さげな小道具を買っても1000円以下で揃います。

張り替え後毎日のように乗り回していますが、
柔らかくてゴムみたいな表面に深めなシボがデザインされてるので、張り替え時の張り具合もありますが、純正よりも座り心地よく、またツルツル滑ることもありません。
縫い合わせて整形してあるので、縫い目からの水のしみ込みや、縫い目がほどけての裂けが気になるトコロですが、縫い目をしっかり裏からシールしてあるようで、今のところ水の侵入や縫い目のゆるみなどは見受けられません。
難を言えば、深めなシボのせいで汚れが多少溜まりやすいトコでしょうか。

原チャのシートはスグに穴があいたり裂けたりイタズラされたりする物ですから、とりあえず1枚買っておいて損はないと思います。
また張り替え作業も、言われてるほどたいへんな作業ではないし、道具も安く済むので、ヘタってきた貴方のレッツ2のシートも張り替えましょう！
シートが新しくなっただけでも見違えますよ。

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投稿日付： 2014/02/04 10:06

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NTB:エヌティービー

NTB:エヌティービー : スピードメーターケーブル

￥1,712 (税込)

たりかさん（インプレ投稿数： 1件 / Myバイク： DT200 | CUB [カブ] )

年式によって2種類あります。

4.0/5

★★★★★

細部の作りがしっかりしている

自分のカブは87年式なのですが、フロントホイール側のメーターケーブル先端もネジ式となっています。
こちらのケーブルは比較的新しい年式用のケーブルだったようで、自分のカブと形状が合いませんでした。
インナーケーブルの流用もやってみましたが、長さが違うので流用できません。
古い年式のカブに使う方、要注意です。

製品自体はしっかりした作りでコストパフォーマンスいいと思いました。

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投稿日付： 2014/02/03 20:48

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