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ユーザーによる NTB:エヌティービー のブランド評価
「安全で快適なドライブを支えるのが使命」と捉えるNTB。ブレーキパッドからオイルフィルターまで、そのいずれもが純正品に匹敵するクオリティーと、優れたコストパフォーマンスを実現。各方面のメカニックから“永遠の定番”と、高い評価を得ています。
| 総合評価: | 4.3 ／総合評価2187件 （詳細インプレ数：2069件） | |
|---|---|---|
| 買ってよかった/最高: | 1196 | |
| おおむね期待通り: | 556 | |
| 普通/可もなく不可もない: | 294 | |
| もう少し/残念: | 66 | |
| お話にならない: | 74 | |
デイトナのシューを使っていましたが、ブレーキカスと鳴きが酷く交換しました。交換したばかりで耐久性は不明のため??３としましたが、価格も安く効きも良く満足しています。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| 使用感 | 3 |
| 握り心地 | 3 |
純正レバーが曲った時の保険で予備レバーをロングツーリング時に積んでいる
純正と互換でNTB製は安価なので予備部品にちょうどいい
品質も中華製より安心できるのがNTBの良さ
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 4 |
純正レバーが曲った時の保険で予備レバーをロングツーリング時に積んでいる
純正と互換でNTB製は安価なので予備部品にちょうどいい
品質も中華製より安心できる
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 1 |
| 耐久性 | 1 |
| コントロール性 | 1 |
まったく、というと語弊があるが、少なくとも効きは非常に良くない
まだ300kmも走っていないのだが、効かないパッドではしょうがないと思ってキャリパーを開けたら、御覧の通り
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 5 |
純正スプロケット45Tと同等品で純正品よりお安いです
スチールなのでサビさせなければ長期間、長距離使えます
純正スプロケはハブダンパー一体型なのでXAMのスプロケットアダプターPCYを使用してNTBのスプロケを使用します
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
純正より安いこちらを購入しました。
ニンジャ400Rのステップに使用しましたが、何も問題無く取り付け出来ました。
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| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 性能持続性 | 4 |
純正互換品のオイルフィルター
消耗品はNTBが安くて助かります
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| 使用感 | 5 |
| コントロール性 | 5 |
ua08j普通に使えます。10台以上のギアに取り付けてますが全台異常なし
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
純正相当品で純正より安かったので試しに購入。
外した純正と比較すると材質は素人目にはほぼ同じに見えた。
それでいて安いのだから満足！
もちろん品質も問題なかったので大満足！、
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 5 |
張替え完了!
ちょい加工!
純正シートがちょいちょい破れていたので、補修シールで誤魔化していましたが、だいぶ補修箇所が多くなってきたので、シートを張り替える事にしました!張り替えるのにあたって、アンコ抜きも考えましたが、失敗した時の予備も無く、技術にも自信がなかったので、そのまま張替える事にしました、ただ一点!購入した補修シートに、純正にはプリントされているHONDAのロゴが無く、それでは淋しいので、別で購入した、CB750FOUR タンクエンブレムをちょい加工して取り付けてみました!中々良い仕上がりだと思います!交換はシート裏の爪を起こし、シート表皮を剥がし、新しいシート表皮を爪に刺して折り曲げるだけで、シートのベースも金属なので、タッカー等は必要無かったです!作業時間もエンブレムのちょい加工をしても、2時間弱で全て完了しました。個人的にはシートの表皮がツルッとしていた方が好みなので、品質・質感は★4つにさせて頂きました!
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