POSH Faith:ポッシュ フェイス

物理的にウェビックで売られている自分のバイクに適合するメインジェットがこれしかありませんでした。
6個のジェットが仕切りで区切られているのですが仕切りの取り外しが可能な為ひょんなことから仕切りが外れてしまい、異なる大きさのジェットが混ざってしまいます。

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製品には　取説が無く　見れば分かるだろう的な所がマイナス??実際ボルト4本　カラー4個　でもワッシャー2個?どのボルトに使うか悩む！不親切極まりない。

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"【取り付けた車種】
2004年式の250SBになります。
250SBといわれてピンとこない方が大半かと思われますので...
一言で説明しますと、スズキのカウルが付いたDトラッカーになります。

【購入の用途】
高回転がもたつくため交換

【商品情報】
別サイズで6個入り
2004年に使用できるメインジェットがこれしかなかった。

【感想】
実際使ってみて高回転域のもたつきはなくなりました。
サイズも5つあるので取り付けてみてフィーリングを確かめて別のサイズをつけるという事も出来ますのでおすすめできる一品です。

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取り付けた状態の写真をアップします。
こんな感じのシャンパンゴールドです。
ボディのゴールドのラインにピッタリの色合いで、最高です！
さらに走行したので先のインプレにも書きました、振動軽減についても書きます。
やはり100km/hくらい出しても振動は少しあるレベルで十分な軽減効果です。

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走行中に左のバーエンドが無くなった為、新しく取り付ける必要があり購入。私のCBR250Rは車体にゴールドが入ってるのでバーエンドもゴールドを購入しました。色はシャンパンゴールドと言える明るめのゴールドです。私のCBRのゴールドによく似ておりとても気に入っています。
肝心の振動軽減ですが何もついてないよりは軽減してくれます。と言ってもCBR250Rの後期型はもともと振動が少ないので効果代は少ないですが確実に振動軽減してます。そして何よりもこの見た目、性能で2500円くらいという安さが素晴らしいです。
取り付けも六角ボルトを締め込むだけ。3分で終わります。
非常に高次元でコストパフォーマンスが取れてます。

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走行時における手のしびれを軽減したいのと、
ねじ一つで純正から交換できるというお手軽さにひかれ交換を実施。
作業自体は特にトラブルなくすぐに取り付けでき、
見た目も大きくかわる。
色はクロムメッキを選択。
光の当たり具合で見た目も多少の変化がみられ気に入っている。
期待していた手のしびれ軽減も、現時点では交換前に比べ
なくなっており効果はあったものと感じる。
しいて言えばどの方もいっているが値段が他商品に比べ高め。
それを除けば十分満足できる商品だと思う。

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グレーの車両に合わせて
購入したチタンカラーのバーエンド
でしたが、ブラウン色が強く
メッキの様に軽い感じが
イメージと違ったので残念
ハンドルには装着出来ましたが
グリップ径と同じサイズだったので
大きく、目立ちすぎる事から
次期車両用として御蔵入りすることに
しました

取付ネジがM8サイズで緩みにくい構造と
製品の造形デザインは、良いのですが
もう少し径が小さく重厚なカラーだと
イメージ通りだっただけに、少し残念です

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バーエンドに合わせて合わせて
ヘビーウエイトナットを購入
合わせて組み付けるのであれば
同じメーカー品をチョイス
純正バーエンドと購入品バーエンドの
重量差からくる　振動増しに対する
対策です

その結果ですが・・・
セパレートハンドルに、このウエイトは
長くて取り付けが出来ませんでした
45�oほどカットする必要がありますが
重量が減ってしまうので
ウエイトの意味が無くなってしまうのは
もったいないので
次期車両用として御蔵入りになりました
セパハン車両での取付けは要注意です

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アメゴムを購入しました。硬さもちょうど良く、形もかっこいいと取り付けるのが楽しみでした。しかし取り付けてみると、アメゴム色が透けているので、スロットルの色が透けて左右で違う感じの色になってしまいました。気にしない人にとっては気にならないかもしれませんが、自分は気になりました。ネットで調べてみるとクラッチ側に、スロットルと同じ色のビニールテープを巻くと良くなるみたいです。アメゴムを買おうとしてる人は注意してください。

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ガンメタリックな車両のSV650Xにワンポイントの差し色を！
という事でバーエンドを購入しました
全てをモノトーンカラーで統一させるのも渋くて良いのですが
チョット派手なカラーを！と思い
車名の「X」が赤い事からレッドアルマイトを選択
ちょこっとずつ　レッドを差し色として取り入れています
ハンドル端の部品差し替えという事で
純正サイズ（高さ）に拘り車幅が変わらない大きさを選択
部品交換に際して、純正のバーエンドが固くて取りずらい
のでパーツクリーナーを入れて捩じりながら取り外しました
コツは取付けボルトを完全に抜いてしまわない事
構造的にボルトを嵌められなくなりますよ
ここを抑えておけば難しくは無いです
差し色に派手なカラーを持ってくると目立つ！！
カスタム感が増して良いと思います

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