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ユーザーによる POSH Faith:ポッシュ フェイス のブランド評価
国内最高峰の総合パーツメーカーPOSH。ビッグバイク系のPOSH Faithとミニバイク系のCF POSHを展開。そのラインナップの多さに、カスタムの際にはとても重宝する。
| 総合評価: | 4.2 ／総合評価5354件 （詳細インプレ数：5156件） | |
|---|---|---|
| 買ってよかった/最高: | 2511 | |
| おおむね期待通り: | 1889 | |
| 普通/可もなく不可もない: | 728 | |
| もう少し/残念: | 140 | |
| お話にならない: | 81 | |
5.0/5
立ちゴケでキズが入りました。この部品が同じ所として確認したためキズ隠しとして購入しました。
取り付けなど短時間で行えてとても良いと思います。
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5.0/5
ウインカー球のLED化に伴い交換しました。
ウインカーポジションリレーも考えましたが、すでにアッパーカウルの左右に有るため、この製品を選びました。
取付位置は左側サイドカウル内です。上側のカバーを外せば容易に交換可能です。
リレーの取付ゴムを付け替え、アースは前のセンサーの箇所に友締めしました。ここはTレンチを使用したほうが作業がはかどります。
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4.0/5
ハンドルの振動がとくに低回転では多く、長時間の運転だと痺れてくるので交換。デフォルトのものだと小さくて黒く、見た目的にもちょっとイマイチ。
オレンジのZ250なので、同じ色があればと思ったが、カバーのオレンジでもちょっとイメージと違ったのでチタンにしてみた。
振動に関してはだいぶ改善されたが、グリップも同時に交換したのでなんとも。まだブブブブと低振動する感じはある。色はチタンでよい感じだったと思う。
値段はちと高いので☆-1。
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
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)
【何が購入の決め手になりましたか？】 ミラーのネジ穴を塞ぐためにちょうど良い大きさのネジだったので。
【実際に使用してみてどうでしたか？】 アルマイト加工したアルミで見た目はバッチリ。
【取付は難しかったですか？（ハードパーツの場合）】 一円玉でしめるだけ。
【取付のポイントやコツを教えてください（ハードパーツの場合）】 振動で緩まないように、ネジロック剤をつけました。
【期待外れだった点はありますか？】 特になし。
【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください】 ネジ1個が500円とはちょっと高いです。
【比較した商品はありますか？】 ホームセンターで10mmのネジを探しましたが、でっかいボルトしかなかったので、こちらにしました。
【その他】 いろんな色があって、好みで選べますよ。
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3.0/5
このパーツもオレンジがあるモノを
探してこれに行きつきました。
しかしかながら、この商品には
ボルトは付いているのですが
何故か「ナット」が付いていなく
かつ、お値段がちょっと厳し目ですので
せめて、ナットも付けて同金額で！
とか、どうでしょうかね？ どう？ どう？
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4.0/5
オレンジのホイールに合わせて
美しい同色で！ (^。^)y-.。o○
セロー250 「30th Anniversary Special Edition」
ならではですが、やっぱり
こーでねーとは、こーでねーと！！ (^^ゞ
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4.0/5
エイプをディスク化する際にNSR50純正マスターシリンダーを流用しましたが元のキャップのネジが錆びていたのでドレスアップの為に購入しました。
そこそこの値段はしますが豊富なカラーが選べてドレスアップには良いと思います。
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4.0/5
エイプをディスク化する際にNSR50純正マスターシリンダーを流用したので使わないミラー取付け用ネジ穴を塞ぐのに使用しました。
完全に見た目だけの商品ですが値段もお手頃でカラーも豊富なので良いと思います。
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4.0/5
前に付けてたバーエンドが軽すぎたのか、この商品に交換したら振動が半減しました。同時にマスターシリンダーキャップも取り付けました。いいアクセントになりとても満足してますwただ、バーエンドが少し大きくなったせいか、クラッチレバーを握るとバーエンドに当たりカチカチ音がしますwそのうち塗装が剥がれ落ちそうです・・・
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4.0/5
装着前は2時間も乗っていたら手が痺れておりましたが、装着後は快適です。
自分の車輌の場合、振動の減り始めるエンジン回転域が、
装着前≒5500rpm~
装着後≒3500rpm~
という感じです。
町乗りで3000~6000rpmが常用ですので通勤がとても快適になりました。
アウターとセットで購入する必要があるので価格は高め、もうちょい安くなればなあ…
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