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ユーザーによる POSH Faith:ポッシュ フェイス のブランド評価
国内最高峰の総合パーツメーカーPOSH。ビッグバイク系のPOSH Faithとミニバイク系のCF POSHを展開。そのラインナップの多さに、カスタムの際にはとても重宝する。
| 総合評価: | 4.2 ／総合評価5353件 （詳細インプレ数：5155件） | |
|---|---|---|
| 買ってよかった/最高: | 2511 | |
| おおむね期待通り: | 1889 | |
| 普通/可もなく不可もない: | 728 | |
| もう少し/残念: | 140 | |
| お話にならない: | 81 | |
2.0/5
2個セットでこの価格はお得かと思い注文しましたが、入数1の商品でした。
製品自体は安っぽさもなく良い物です。
入数は重要な情報なので商品ページへの記載を要望します。
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4.0/5
マジカルのアンダーカウルの時にも書きましたが、左後のステーがカバーに干渉してしまうのとシルバーのエンジンに黒のカバーが嫌だったので購入しました。
でもエンジンにルプが飛び散るのは嫌なのでカバーを追加で制作して取り付ける事に。
0.5mmのアルミ板を加工して制作しました。
フィッティングや仕上げはまだですがこんな感じです。
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4.0/5
ニンジャ250R（2011年まで）には必須うアイテム。
LEDウインカー化のステップとして、メーター内のウインカー
インジケータの不具合（点灯しない）の対応で取付けました。
結線は説明書を見れば簡単です。
フルカウルを外す方が時間掛かります。
製品としては期待通りの商品ですが、値段的には高いですね。
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取付は簡単。シートカウルの取り外しが出来るくらいの人なら問題無く取付けられます。
私の場合は、ETCの電源がテールライトの配線から取ってあったので、ちょっと手間がかかりましたが。
LEDは綺麗だし、スモークレンズで印象もかなり変わって、満足してます。
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ハンドルを交換した関係でバーエンドも交換しました。
地味な感じのがよかったので…。
ただブラックだと純正と変わらないのでゴールドにしました。
交換しているのは分かるかと思います。
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純製のバーエンドがサビサビだったので…
軽いとハンドルがぶれるので重いやつで何かないかと探していて、これに出会いました。
取り付け簡単でスタイリッシュ。ク~ カッコいいぜ
ただし付けたその日に立ちゴケ… ク~
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4.0/5
XE75の純正キャブに使用。
32 35 38とあるのでセッティング煮詰めるのにもよいと思います。
PC18/20以外にも純正のPC系に使用出来ると思います。
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4.0/5
'08 Vストロムのフロントに取り付け。オレンジレンズのブラック
ボディ。
この手のウィンカーはSRとかエストレヤとかのクラシカルなバイク
に使われるもの(当人価値観)である・・・
Vストの冗談みたいに飛び出した純正ウィンカーでは立ちゴケで
カウルも粉砕してしまうため、
純正よりも短く、かつ純正ぽい見た目のウィンカーを探した結果が
コレになった。
丸型はちょっと違うと思うんだ(本人価値観)
ずっしりとした本体重量で安っぽさが感じられず、アッパーカウル
の黒色との違和感もないように思う。
配線コードは結構長く、さすが汎用品といったところ(Vストへの取り付けにあたってかなり切った)
ステーのスタッドボルトは延長できるそうなので、必要な方はお試しあれ。
このセットにはバルブが付属しないので、別に注文する必要あり。純正取り外しでもよいだろう。
Vストへの取り付けには、本品だけではダメで車体ウィンカー配線へのコネクターが別途必要。
純正ウィンカーから取り外しても良いが、別に用意していた方が無難か(デイトナ 37066でWebike検索！、オス側だけ使う)
当初の目論見どおり、カウルからの飛び出しがかなり減ったので、立ちゴケによるウィンカーとカウル粉砕リスクは減ったと思われる。
逆にサイドパネルがガリガリになりそうだ・・・一番の対策は「立ちゴケしない」コレに尽きそうだ。
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純正ハンドルからアップハンドル仕様に変更したら、当然ハンドルのウエイトを移すことができず、なんとなく振動を感じる気がしたので導入した。
バーエンドはPOSH製ではないけど、ねじさえ合えば固定できる。
実際、ない時よりは若干減った。安いけどそれなりのウエイトもあり効果的な気がする。
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4.0/5
SUZUKI GSX1300R ハヤブサ 2002年式に装着しました。
ハンドルポジション変更のために購入しました。取り付けはそれほど面倒ではありませんが、多少時間はかかります。ポジションアップは多少ですが、長時間乗っていると結構効果が分かります。
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